Eu não comprava nada sem mostrar o carro antes!
Too late!
Tenho quase um carro novo! Às peças.
Fui a casa de um rapaz que ficou com o Stock de um concessionário Citroën que fechou há 30 anos. Basicamente, peças de 2cv / dyane / GS / Ami / HY.
Como as peças são novas mas estavam amontoadas, ele vendeu tudo um pouco ao desbarato.
Julgo que não me vou arrepender, pois tenho a certeza que se não vier a precisar delas, conseguirei vendê-las. Provavelmente por mais caro do que comprei.
São peças todas novas, com etiqueta com número de peça Citroën e o autocolante Pièces d'origine.
Então vejamos:
- 3 portas (a 20€ cada uma — compra por previdência na traseira esquerda, pois creio que não precisarei de nenhuma para já. Em compensação, as portas direitas talvez sejam para utilizar. Não havia a porta do condutor ):
- Dois pilares centrais, com a parte da embaladeira que no meu eu suspeito que esteja podre. 40€ cada, incluindo a parte interna e a parte externa. Comprei a achar que vou precisar.
- Um guarda-lamas frontal direito, (40€, compra por previdência — penso que não precisarei dele para já)
- Dois pilares A, parte interna (20€). Não sei como estarão os meus
- Uma embaladeira completa (a esquerda) — 40€. Penso que não precisarei para já.
- o guarda-lamas traseiro direito (parece-me que o meu pode estar podre nas costuras - 40€)
Eu pessoalmente seria incapaz de deixar um carro para ser tratado a essa distância. E fazer uma estimativa (ou orçamento) partindo já do principio que está tudo podre, parece-me bastante preguiçoso.
Se depois de decapares chegares à conclusão que não está podre, ficas com peças para decorar a garagem.
Parece-me que seria mais sensato fazer um orçamento que inclua os podres já conhecidos, e no caso de haver surpresas ainda ias a tempo de decidir se reparavas ou compravas as peças novas.
Acho que há bons chapeiros em todo o lado, e o mais importante é que se construa primeiro uma boa relação com eles. Até o melhor chapeiro que enfia um barrete se não for com a tua cara.
No teu lugar, continuaria a usar o carro até conhecer um chapeiro perto de casa e de preferência que já seja o chapeiro de um amigo. As portas abrem-se mais facilmente quando somos recomendados.
"Amigo do meu amigo, meu amigo é"
Eu também concordo contigo. Será que tenho de fazer tantos quilómetros para ter um chapeiro de confiança?
Mas a verdade é que não conheço ninguém aqui perto. Já perguntei a muitas pessoas e ninguém me fornece referências nem poe as mãos no fogo. Normalmente, o que ouço é "eu tenho um bom chapeiro, mas ele está reformado / trabalha noutra coisa / tem muito trabalho (riscar o que não interessa) e só me faz os trabalhos a mim por especial favor".
Também fui ao chapeiro que sempre usei. Mas percebi que não está muito interessado em fazer as coisas como deve ser; falou-me logo em massas e betumes, dizendo não valer a pena desmontar os painéis a tratar.
Assim, e seguindo o teu raciocínio, fui procurar o "amigo do amigo". Ora, como nenhum dos meus amigos de fora do Portal se mexem esta área, as referências vieram desta casa (concretamente do @João Pereira Bento e do @nuno granja) — ainda que o João me tenha dito que não conhece o chapeiro pessoalmente; conhece apenas o trabalho dele.
As referências que me deram são tão boas que não serei o primeiro a fazer tantos quilómetros para ser ele a tratar. Mas, claro, estou aberto a descobrir mais referências! Quanto mais melhor. Simplesmente, não tenho outras; e acredita que não é por falta de procura.
Caro Afonso, antes de mais muitos parabéns!
Concordo com o que aqui foi escrito, ele que veja primeiro o carro para não estares a dispender dinheiro em algo que pode nem fazer falta.
Há ainda a remota hipótese do restauro não ser económicamente viável.
Avalia primeiro o "estrago", tomas decisões após a avaliação.
Neste momento já tens 180€ empatados que podem nem ser necessários, o homem só viu fotos, como pode ter a certeza que está tudo podre?
Calma meu caro, caso contrário vais cometer suicídio financeiro.
Obrigado, Rafael!
Os 180€ não foram deitados ao lixo. Eu próprio já tinha vaticinado o destino do actual portão da mala: o lixo. Está todo podre e cheio de betume. Julgo que já até tinha aqui colocado fotos.
O diagnóstico não foi só meu: o meu chapeiro, quando fui falar com ele a propósito do carro (na tal conversa que me deixou mal impressionado) foi peremptório — "isto está tudo podre. Se decapássemos, ficava um enorme buraco".
Tenho dúvidas que a coisa esteja assim tão irreparável. Mas tenho quase a certeza que a reparação ficaria um balúrdio, em face do estado em que está.
De todo o modo, eu sou um nabo nisto. Tudo o que me possam ajudar, eu agradeço! E adoro que este espaço seja o palco de opiniões diferentes — é daí que sai a luz!
Entretanto, estou muito entusiasmado com o meu dia. Acabei de fazer centenas de quilómetros de GS e foi ESPECTACULAR!
Vou já fazer um post de relato.