HUGO NORTON
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Vou apaziguar os animos e dizer umas verdades (minhas)
De facto na época dos 60-70 os Alfas série 105, os 2002 da Bmw e os Porsche 911 eram (e são) extraordinários. Considero os 3 magníficos da época, os GT/Sport de eleição destas épocas.
Adoro a beleza de um scalino, de um Giulia GT veloce.. De um GT Júnior, de um fantástico 1750 GTV ( um dos meus preferidos e aqueles bancos zagato..) de um potente Gran-turismo como 2000GTV, enfim, até as Berlinas são lindas, sobretudo as Giulias da primeira série.
Acho que eram super evoluídos para a época e tinham uma proporção perfeita de linhas. São mesmo maravilhosos!
Quanto ao 2002, apenas considero um Tii um concorrente à altura dos Alfas e com o Turbo, a coisa ficou mais fina. Apesar de que nessa época um 911 turbo era o assombro! Não o considero lindo..mas tem a sua piada, sobretudo gosto das primeiras séries e da forma do capot original. A linha do tejadilho é que nunca me convenceu pois tinha um pára-brisas demasiado vertical e deveria ter menos mala..
A partir de 80 o Porsche 911 evoluiu de tal forma nas pistas e fora delas que tornou-se distante..das outras marcas. Portanto, aqui não encontro concorrentes, a não ser os..Ferrari!
Digo mesmo, fora de brincadeiras, que adoro a série 105 da Alfa-Romeo e que gostava imenso de poder ter um, um dia!
É daqueles italianos que me preenchem, tem carisma, é nervoso, tem beleza por todos os poros.. É um dos últimos Alfas que considero bello..
É um carro cheio de charme, puramente italiano, uma macchina glamorosa.
Toda tralha dos anos 80 com as devidas excepções (75..e pouco mais) não me diz rigorosamente nada. Prefiro um simples BMW E30!
Em termos de 02, nunca me fascinaram, pelo menos tanto quanto os Alfas e muito menos em relação ao 911.
Mas reconheço que é um carrão apesar de me ter desiludido quando guiei um 2002. não era nem o Ti, nem o Tii. pois esses já têm outro pulmão!
Achava que precisava de mais nervo..e o comportamento não me entusiasmou. Achei que era muito barco.. Mas pode ter sido impressão minha e daquele veiculo em particular. Os travões e a posição de condução também não me fascinou apesar de me sentir bem cómodo e ter um visão all-around perfeita!
Mas também é certo que cada vez fico mais curioso com alguns, sobretudo vejo-os restaurados e aprecio-os cada vez mais. E há uns anos não os apreciava. Gosto de ver alguns preparados e gosto de ver alguns.. Sobretudo um " laranja inka" que anda por cá! Acho que é a cor deles!
Os 911 são todos magníficos sem excepção e gosto igualmente de um charmoso 912. Não trocaria facilmente o meu "seventies SC" por muitos desportivos da época. Acho-o que surpreende em cada volta, e tem um sentido de recompensa que não assisto em nenhum carro que tenha tido até hoje. Aquilo recompensa-nos..e isso é difícil de descrever. O power e o feeling é de outro mundo!
Abraços
De facto na época dos 60-70 os Alfas série 105, os 2002 da Bmw e os Porsche 911 eram (e são) extraordinários. Considero os 3 magníficos da época, os GT/Sport de eleição destas épocas.
Adoro a beleza de um scalino, de um Giulia GT veloce.. De um GT Júnior, de um fantástico 1750 GTV ( um dos meus preferidos e aqueles bancos zagato..) de um potente Gran-turismo como 2000GTV, enfim, até as Berlinas são lindas, sobretudo as Giulias da primeira série.
Acho que eram super evoluídos para a época e tinham uma proporção perfeita de linhas. São mesmo maravilhosos!
Quanto ao 2002, apenas considero um Tii um concorrente à altura dos Alfas e com o Turbo, a coisa ficou mais fina. Apesar de que nessa época um 911 turbo era o assombro! Não o considero lindo..mas tem a sua piada, sobretudo gosto das primeiras séries e da forma do capot original. A linha do tejadilho é que nunca me convenceu pois tinha um pára-brisas demasiado vertical e deveria ter menos mala..
A partir de 80 o Porsche 911 evoluiu de tal forma nas pistas e fora delas que tornou-se distante..das outras marcas. Portanto, aqui não encontro concorrentes, a não ser os..Ferrari!
Digo mesmo, fora de brincadeiras, que adoro a série 105 da Alfa-Romeo e que gostava imenso de poder ter um, um dia!
É daqueles italianos que me preenchem, tem carisma, é nervoso, tem beleza por todos os poros.. É um dos últimos Alfas que considero bello..
É um carro cheio de charme, puramente italiano, uma macchina glamorosa.
Toda tralha dos anos 80 com as devidas excepções (75..e pouco mais) não me diz rigorosamente nada. Prefiro um simples BMW E30!
Em termos de 02, nunca me fascinaram, pelo menos tanto quanto os Alfas e muito menos em relação ao 911.
Mas reconheço que é um carrão apesar de me ter desiludido quando guiei um 2002. não era nem o Ti, nem o Tii. pois esses já têm outro pulmão!
Achava que precisava de mais nervo..e o comportamento não me entusiasmou. Achei que era muito barco.. Mas pode ter sido impressão minha e daquele veiculo em particular. Os travões e a posição de condução também não me fascinou apesar de me sentir bem cómodo e ter um visão all-around perfeita!
Mas também é certo que cada vez fico mais curioso com alguns, sobretudo vejo-os restaurados e aprecio-os cada vez mais. E há uns anos não os apreciava. Gosto de ver alguns preparados e gosto de ver alguns.. Sobretudo um " laranja inka" que anda por cá! Acho que é a cor deles!
Os 911 são todos magníficos sem excepção e gosto igualmente de um charmoso 912. Não trocaria facilmente o meu "seventies SC" por muitos desportivos da época. Acho-o que surpreende em cada volta, e tem um sentido de recompensa que não assisto em nenhum carro que tenha tido até hoje. Aquilo recompensa-nos..e isso é difícil de descrever. O power e o feeling é de outro mundo!
Abraços