Como já tive oportunidade de dizer-te, está óptimo mesmo! Só faltam aí os "bigodes" do parachoques
obrigado Nuno mas ate estou a pensar em retirar o parachoques para ver como fica
Como já tive oportunidade de dizer-te, está óptimo mesmo! Só faltam aí os "bigodes" do parachoques
Os nossos 1275GT's são muito próximos, o meu é de 26 de janeiro de 1973 e tem a matricula GG-94-55! Pareceu-me que numa das fotos, o teu 1275GT tinha dinamo em vez de alternador, e por acaso eu acho que o meu foi dos primeiros Minis a sair de fábrica com alternador, sabes vêr se tem dinamo ou alternador?
obrigado Nuno mas ate estou a pensar em retirar o parachoques para ver como fica
Heresia!!!!!
Compra os bigodes que ficas melhor servido!
My 2 cents
Impecável, houve passeio?
coinidencia ou nao penso que o meu GT tambem e de 26 de Janeiro de 1973 mas ainda vou confirmar
O meu mini tem alternador amigo Antonio para quando umas fotos do seu??
cumprimentos
Esfolaste a pele de quantos dedos? Não sei quanto te custou a bomba mecânica, mas para quem só volta a casa de longe a longe e tem 2 SU's para alimentar, uma bomba eléctrica não ficaria nada fora da equação!
Boa tarde AntónioEu acho que o regulador do consumo de gasolina num Mini de tendências desportivas está mais por baixo do pé direito do que no(s) carburador(es)...
Esse coletor de admissão é MiniSpares? Parece, se for creio que fizeste uma excelente escolha! Depois de instalares o HIF44, diz-me se de facto o consumo é menor, ou até mais precisamente se a relação andamento/consumo é melhor.
Este tema, - Um HIF44 vs. 2xHS4 ou 2xHIF38 - reaparece com frequência nos foruns, e nunca é consensual!