GARAGE LIFE, WITH NO GARAGE (2) …
O meu carro andava desde 2006 com os faróis do 1800. Na altura desmontei um para peças e resolvi experimenta-los para ver se melhorava a intensidade de luz… não melhorou.
Entretanto esses faróis estavam a ficar com os máximos baços, o farol dos médios esquerdo estava com uma rachadela há já 3 anos e dentro de um dos piscas apareceu uma mancha estranha (veio a revelar-se uma espécie de musgo…)…
Quando andei a recolher os faróis para levar ao novo dono do cinza, coloquei de lado 2 conjuntos de faróis do 1600 para aplicar no meu. Fui adiando mas este mês decidi avançar.
A caixa conforme veio do Porto e já com os faróis de fora…
Tudo desmontado e selecionado…
Os suportes selecionados durante a limpeza …
Selecionei grupos óticos de carros diferentes. Um estava impec e optei por só limpar e lubrificar.
Aqui já montado e pronto a aplicar (as óticas foram limpas e as molduras foram despolidas com lixa de água fina e pintadas)
O par desse estava torto e escolhi um do outro conjunto, que estava direito mas o suporte tinha alguns pontos de ferrugem. Lixei-o só nesses pontos mantendo a pintura original sempre que possível…
Lixei o suporte e as molduras dos 4 faróis com uma lixa fina e pintei-os. Finalmente descobri a utilidade da escada de serviço do prédio, que ninguém usa…
O conjunto já pronto e o que teve de ser pintado às peças…
O “torto” a servir de guia para a montagem dos afinadores e suportes das óticas…
O meu filho Tiago a ajudou em todo o processo…
Os dois grupos óticos prontos a montar.
O suporte que foi pintado ficou mais claro, mas como ficam escondidos optei por nem tocar no que estava bom. Os suportes levaram com uma pelicula de lubrificante teflon e o que pintei rapidamente vai ficar mais escuro…
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