Para Os Amantes Alfa

Exactamente, .... da mania :lol:

Concordo contigo, não gosto muito de ver os ensaios dele, aliás, de maior parte dos "ensaiadores"/jornalistas portugueses de automóveis
 
Pedro Silva e Bernardo Gonzalez são dos poucos a quem dou crédito (mais ao primeiro).
Para quem se lembrar da saudosa SuperMotores Magazine, certamente saberá quem são.
 
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Bernardo Gonzalez

Atualmente apresenta, em trio, o programa "GTI" na TVI. É o que percebe mais do assunto (apesar de uma vaidade extremamente irritante) quer seja num ensaio a um novo modelo, quer seja nos relatos que faz das suas participações no troféus monomarca de velocidade onde está inserido.


Era ou é o diretor da revista "Auto Drive". Infelizmente nunca encontrei nenhuma ligada ao mundo dos clássicos mas lembro-me leio os seus artigos de outrora publicados no conhecido grupo de Facebook "Revista Automóvel década de 80 e 90" e o estilo de escrita dos artigo é extremamente cativante.
 
Atualmente apresenta, em trio, o programa "GTI" na TVI. É o que percebe mais do assunto (apesar de uma vaidade extremamente irritante) quer seja num ensaio a um novo modelo, quer seja nos relatos que faz das suas participações no troféus monomarca de velocidade onde está inserido.
Confere! Mas sabe do que fala.
Era ou é o diretor da revista "Auto Drive".
Ainda é. Esteve na autoClássico este fim-de-semana, no stand da AutoDrive.
Falei com ele, bastante simpático.
 
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Não gosto do Bernardo. Bajula a seat como ninguém. O pior é que não é só de agora, se fosse até se percebia, é o principal patrocinador do programa "gti" :p
O Pedro não necessita de apresentações. Os seus ensaios, quando está para aí levado, é quase poesia :wub:

Cometeu um "pecado". Quando testou pela primeira vez o Giulia Quadrifoglio, numa daquelas revistas semanais, veio falar do infotainment o_O????
Então a Alfa Romeo, uns 30 anos depois, lança uma berlina trazione posteriore, com um motor Ferrari, com mais de 500cvs e ele veio falar daquela merd@???

Mas o pódio da PDM vai para outro Pedro, o Bastos. Imbatível nesse campo. Pesquisem no YT o seu canal. O maior ego do sector :xD:
 
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Mas o pódio da PDM vai para outro Pedro, o Bastos. Imbatível nesse campo :xD:

Depois de ver dois ou três vídeos desse criador de conteúdo (fica bem chamá-los assim), no dia seguinte, já estava a falar como um beto de Cascais e a levantar o dedo mindinho sempre que segurava num copo. Fui logo tomar um banho com água benta. :lol:
 
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O Pedro não necessita de apresentações. Os seus ensaios, quando está para aí levado, é quase poesia :wub:

Cometeu um "pecado". Quando testou pela primeira vez o Giulia Quadrifoglio (...)
Só te digo isto:
Adivinha qual o carro que escolheu para o stand da AutoDrive no autoClássico?
 
[#23] Alfa Romeo 33 4x4 - Bertrand Balas / Eric Lainé - Rallye Automobile Monte-Carlo 1986

Rallye Monte-Carlo 1986 - Bertrand Balas.png


Resultado: Desistência (Motor - PEC11 La Souche)
 
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Alguém já viu o vídeo de um Alfa sprint de rally com os autocolantes da Ferrari, parece ter sido descoberto em Inglaterra , alguém sabe o que é ?
 
Mas sempre chegou a correr ? Pelo que vi parece ter o motor atrás tal como fizeram no sprint 6C que acho que nunca passou de protótipo ..
 
Mas sempre chegou a correr ? Pelo que vi parece ter o motor atrás tal como fizeram no sprint 6C que acho que nunca passou de protótipo ..

Um Alfa Romeo Alfasud Sprint com motor do Ferrari 308, duplo amortecedor como no RS200, capot do Opel Manta 400, estrutura similar ao Lancia 037, entre outros pormenores (ainda) não identificados.

Dez anos de carreira (1986-1996) em provas com uma abrangência de regulamentos que permitia a participação de protótipos como este italiano. Falamos de eventos similares ao Rallye 1000 Pistes ou às 24 Heures de Chamonix mas, neste caso, com menos expressão e realizadas a nível local. Basta analisar o seu histórico para ver que foi inscrito em diversas categorias. Terminou a sua carreira em '96 com o motor partido permanecendo, desde então, guardado.

 

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