Famel Carmelita

[Sérgio MCS]

Boa tarde
Estou a restaurar uma Famel Carmelita que tenho cá em casa desmontada à muito. É de 63 tem motor JLO de 3 velocidades.
Sei que estas motas não são fáceis de encontrar mas se alguém tiver alguma e poder colocar fotos de vários ângulos agradecia, para ajudar na montagem.
Já vi todas as que aparecem no Google (que não são muitas)
Cumprimentos

 

[Sérgio MCS]

Estou com uma dúvida no carburador, o corpo não tem aquela guia na lateral que orienta a posição do embolo, alguem sabe qual a orientação que devo seguir ao introduzir?
O carburador é um Bing 15

 

[Hugo_Noronha]

Bom dia amigo

Eu tenho 2 motorizadas anos 60, motor Zundapp 3 antigo, no JLO só muda o nome da tampa, com o carburador Bing 15.

Será que podes mostrar umas fotos para a malta tentar perceber e ajudar ? Obrigado!!

 

[Sérgio MCS]

Boa noite!
Já montei, desci o embolo, apontei a agulha e depois rodei o embolo até ele descer e "encaixar"

 

[Sérgio MCS]

Bom dia!
Surgiu-me outra dúvida, como verifico o nível de óleo nestes motores?

 

[Sérgio MCS]

Boa tarde
Ora bem, o óleo coloca-se no orifício onde está este parafuso assinalado na imagem, o nivel verifica-se num parafuso sextavado que está de frente por baixo do cilindro.

 

[Sérgio MCS]

Cá vão umas fotos da máquina, a camara é fraca mas já dá para ter uma ideia...

 

[Nuno S.]

Ficou muito bonita. Excelente trabalho!

 

[Hugo_Noronha]

Bom dia amigo

Está engraçada, tenho lá em casa um tampão de gasolina igual a esse SACOR

 

[Sérgio MCS]

Boa noite
Vamos a um desenterranso
Alguem faz alguma ideia qual o farolim original desta mota?
Obviamente não é este

 

[Sérgio MCS]

Alguém tem por aí ou sabe onde se arranja uma borracha passa fios para o motor ILO?
Aquela borracha que leva no carter por onde passam os fios do volante do motor?

 

[Sérgio MCS]

Boa noite
Vamos a um desenterranso
Alguem faz alguma ideia qual o farolim original desta mota?
Obviamente não é este

Penso que será este modelo, mas se alguém poder confirmar era interessante

 

[AndréSaraiva]

Penso que será este modelo, mas se alguém poder confirmar era interessante

Ver anexo 1348846

Olá Sérgio, o farolim não é bem esse que parece ser da foguete, penso que seja este, um oval com uma concavidade no topo para a lampada do travão.

 

[Sérgio MCS]

Olá Sérgio, o farolim não é bem esse que parece ser da foguete, penso que seja este, um oval com uma concavidade no topo para a lampada do travão.

Ver anexo 1351439

Pois não sei ao certo qual será, tanto um como o outro são da mesma época
Já via a algures um panfleto da Famel Carmelita e estava com um igual ao que eu coloquei....

 

[Sérgio MCS]

Ora bem...restaurozinho caseiro....
Nota: Não ampliar a foto para não se ver os defeitos

 

[Emanuel Dias]

Boa noite!
Já montei, desci o embolo, apontei a agulha e depois rodei o embolo até ele descer e "encaixar"

O êmbolo em qualquer carburador só tem uma posição sim: a ranhura tem de ser ocupada pela saliência no corpo do carburador

 

[Emanuel Dias]

Boa tarde
Ora bem, o óleo coloca-se no orifício onde está este parafuso assinalado na imagem, o nivel verifica-se num parafuso sextavado que está de frente por baixo do cilindro.

Ver anexo 1227574

esse parafuso por baixo do cilindro é o nível ou já é o bujão de escoamento?

 

[Emanuel Dias]

Cá vão umas fotos da máquina, a camara é fraca mas já dá para ter uma ideia...
Ver anexo 1228073Ver anexo 1228074Ver anexo 1228075Ver anexo 1228076Ver anexo 1228077Ver anexo 1228078Ver anexo 1228079

Parabéns Sérgio, tens aí um restauro fantástico e um modelo icónico!!
Muito bom proveito e boas curvas! .... pois na curva é que se conhece o piloto, independentemente da mota ahah