Pois parece … deve ser municipal então ...
Eu já fiz isso por volta de 2001/2003 …. passámos a pé para o lado de lá do Bestança por uma ponte romana ...
Vejo que és conhecedor do terreno
Pois parece … deve ser municipal então ...
Eu já fiz isso por volta de 2001/2003 …. passámos a pé para o lado de lá do Bestança por uma ponte romana ...
Vejo que és conhecedor do terreno
Com calma vai lá. Se for só dos casquilhos dá para os substituir. Por norma ninguém quer fazer pois é mais prático tirar um braço e meter outro.
No Xsara lá voam +/-200€ a cada 40.000kms, a geometria da suspensão desgasta bastante os casquilhos e é o que mudo. Se fosse montar os dois braços novos ficava a metade do preço, durava era metade dos kms.
Alguém aqui conhece a www.oscaro.pt?
É confiável?
Alguém aqui conhece a www.oscaro.pt?
É confiável?
Muito. Várias compras, zero problemas.
Confirmo mas com uma exceção:
Muito. Poucas compras, zero problemas.
A descrição destes braços de suspensão encaixa perfeitamente nos melhoramentos ao bloco/cambota que foram feitos, mais power com mais grip. Tudo vai das £!Infelizmente não é só casquilhos, preciso mesmo de um braço de suspensão (aliás a mexer substituo os dois).
Assim estou de volta à saga do google translete para enviar mails aos brexits, mas não é fácil encontrar os "Track Control Arm" para os modelos anteriores a 1977.
Há um que respondeu
Fit some Sunbeam/later Avenger ones with slightly longer Track Rod Ends. You will get a slight increase in negative camber, an increase in caster which helps turn in and a slightly wider front track. Win win.
mas tenho duvidas
(continuo )
Muito. Várias compras, zero problemas.
A descrição destes braços de suspensão encaixa perfeitamente nos melhoramentos ao bloco/cambota que foram feitos, mais power com mais grip. Tudo vai das £!
A descrição destes braços de suspensão encaixa perfeitamente nos melhoramentos ao bloco/cambota que foram feitos, mais power com mais grip. Tudo vai das £!
Só agora vi a viagem às Portas do Montemuro!
Faço esse viagem com alguma regularidade porque tenho família do lado da minha esposa em Tendais...
A N321 de Cinfães para as Portas é
Principalmente se cumprires os seguintes requisitos:
- Parar no Solar do Montemuro para repor os níveis com uma posta a Arouquesa;
- Em Meridãos, subir para o alto do São Pedro (se continuarmos descemos até Alvarenga para comparar o bife com a posta do Solar );
- Rumar até à Gralheira, para ver se o cabrito e o arroz de enchidos estão apuradinhos;
- Parar nas Portas e apreciar, simplesmente apreciar. O som do vento fresco, o restante silencio, e a vista pelo vale do Bestança fora até ao Douro.
Descendo, no final, parar em Mosteirô para um fininho, nas águas do Douro
Tudo isto com muita curva e contra-curva!
Parabéns pela máquina! Tá a caminho de nova...