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Claro que quero@josecarlosromao
Tenho uma foto do vosso "estacionamento peculiar" caso queiram que vos envie para memória futura.
Saab SAAB 900
- Autor do tópico josecarlosromao
- Data de início
Esse "estacionamento" pregou-me um cagaço, pensei logo, ficaram sem travões e foram parar à valeta
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Sim, mas a carroçaria do pilar A para trás é igual. O motor também, mudou no mês a seguir ao meu carro ser comprado.
OP
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Empurrámos o carro sem ninguém lá dentro e ele ganhou balanço e só parou na valeta. Acho que merecemos o carro que nos calhou.Esse "estacionamento" pregou-me um cagaço, pensei logo, ficaram sem travões e foram parar à valeta
Depois de respirarem fundo 3 vezes, vocês precisam ter uma conversa muito séria com o SAAB. Já são aventuras demais para tão poucos quilómetros!
Tudo isto faz parte de ter um carro antigo, mas o SAAB sem uma boa recuperação de forma ainda vos vai por a pensar em carros modernos
Ou então fica um casamento para a vida!
Estás lá, estás láOu então fica um casamento para a vida!
Mas falando de forma muito honesta, faz todo o debugging necessário ao carro antes de te aventurares a grandes viagens!
Esse carro já tem muita história para contar. Merece a vossa atenção para depois vos retribuir com uns quilómetros de qualidade. Chegar a casa à boleia é que não.
Espero que apesar de tudo se tenham divertido no Encontro. Ficámos contentes com a vossa presença, são uma tripla "boa onda" (o SAAB, o José Carlos e a namorada).
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Como viram, o carro pegou depois de trocarmos as velas. Mas as velas não tinham muito tempo, o carro tem o hábito de as encharcar. Ora se as encharca ou é porque a mistura está muito rica (o que duvido, pois nunca afinei a válvula de agulha e pelo filtro de ar podemos ver os copos a subirem em condições) ou devido a um problema elétrico. Eu quando vos chamei pensei que era a bobine que não estava a receber corrente, depois de medir com o multímetro. Mas a verdade é que depois apareceu lá corrente. Há uma outra hipótese para as velas isolarem que é poder haver uma fuga de óleo na tampa das válvulas que acaba por isolar a rosca das velas.
Estou neste momento a encomendar cabos de ignição. Para já porque o @Rafael S Marques não me deixa voltar a um encontro sem cabos em condições... Além de os terminais se soltarem cada vez que os puxamos, talvez os cabos sejam um problema até porque me chamaram a atenção para um deles estar queimado.
Tudo isto poderia ter sido evitado se eu andasse com velas suplentes. No entanto, tive o privilégio de ter dois excelentes mecânicos, o Rafael e o @Eduardo Relvas, que eu já acompanhava do Conversas de Garagem, a mexerem-me no carro, dei todo um novo sentido à existência do GS do @afonsopatrao (mando-te por mp os próximos itinerários do Saab, eu levo as ferramentas) e pude partilhar convosco mais uma experiência no Saab, da qual todos fizemos parte, ao invés de apenas seguirem desse lado peripécias que quase parecem encenadas (como viram, não são - um dia normal pode começar numa banca de venda de batatas e acabar numa valeta).
Um enorme orgulho em estes dois senhores meterem as mãos no meu carro - vê-los a trabalhar faz com que valha a pena uma pessoa continuar de volta disto
Quando estávamos a ir para o encontro, eu e a minha namorada estávamos a discutir se o encontro não seria um grande fail, porque não conhecíamos ninguém e íamos ficar isolados a um canto. Acabámos por concordar que em virtude das alternativas que tínhamos para o fim de semana, não seria um fail se chegássemos com o carro a casa. Chegámos de taxi a casa e o encontro não foi um fail. Obrigado
Estou neste momento a encomendar cabos de ignição. Para já porque o @Rafael S Marques não me deixa voltar a um encontro sem cabos em condições... Além de os terminais se soltarem cada vez que os puxamos, talvez os cabos sejam um problema até porque me chamaram a atenção para um deles estar queimado.
Tudo isto poderia ter sido evitado se eu andasse com velas suplentes. No entanto, tive o privilégio de ter dois excelentes mecânicos, o Rafael e o @Eduardo Relvas, que eu já acompanhava do Conversas de Garagem, a mexerem-me no carro, dei todo um novo sentido à existência do GS do @afonsopatrao (mando-te por mp os próximos itinerários do Saab, eu levo as ferramentas) e pude partilhar convosco mais uma experiência no Saab, da qual todos fizemos parte, ao invés de apenas seguirem desse lado peripécias que quase parecem encenadas (como viram, não são - um dia normal pode começar numa banca de venda de batatas e acabar numa valeta).
Um enorme orgulho em estes dois senhores meterem as mãos no meu carro - vê-los a trabalhar faz com que valha a pena uma pessoa continuar de volta disto
Quando estávamos a ir para o encontro, eu e a minha namorada estávamos a discutir se o encontro não seria um grande fail, porque não conhecíamos ninguém e íamos ficar isolados a um canto. Acabámos por concordar que em virtude das alternativas que tínhamos para o fim de semana, não seria um fail se chegássemos com o carro a casa. Chegámos de taxi a casa e o encontro não foi um fail. Obrigado
Anexos
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E por amor à verdade, há que dizer que o @JorgeMonteiro com a excitação do momento não segurou o telemóvel em condições e tirou uma foto toda torta. Deixo aqui a correção:
Anexos
Não esquecendo o @José H. Silva que também se desenrrasca bem e que fizemos o favor de enviar no CapriComo viram, o carro pegou depois de trocarmos as velas. Mas as velas não tinham muito tempo, o carro tem o hábito de as encharcar. Ora se as encharca ou é porque a mistura está muito rica (o que duvido, pois nunca afinei a válvula de agulha e pelo filtro de ar podemos ver os copos a subirem em condições) ou devido a um problema elétrico. Eu quando vos chamei pensei que era a bobine que não estava a receber corrente, depois de medir com o multímetro. Mas a verdade é que depois apareceu lá corrente. Há uma outra hipótese para as velas isolarem que é poder haver uma fuga de óleo na tampa das válvulas que acaba por isolar a rosca das velas.
Estou neste momento a encomendar cabos de ignição. Para já porque o @Rafael S Marques não me deixa voltar a um encontro sem cabos em condições... Além de os terminais se soltarem cada vez que os puxamos, talvez os cabos sejam um problema até porque me chamaram a atenção para um deles estar queimado.
Tudo isto poderia ter sido evitado se eu andasse com velas suplentes. No entanto, tive o privilégio de ter dois excelentes mecânicos, o Rafael e o @Eduardo Relvas, que eu já acompanhava do Conversas de Garagem, a mexerem-me no carro, dei todo um novo sentido à existência do GS do @afonsopatrao (mando-te por mp os próximos itinerários do Saab, eu levo as ferramentas) e pude partilhar convosco mais uma experiência no Saab, da qual todos fizemos parte, ao invés de apenas seguirem desse lado peripécias que quase parecem encenadas (como viram, não são - um dia normal pode começar numa banca de venda de batatas e acabar numa valeta).
Ver anexo 1104524
Um enorme orgulho em estes dois senhores meterem as mãos no meu carro - vê-los a trabalhar faz com que valha a pena uma pessoa continuar de volta disto
Quando estávamos a ir para o encontro, eu e a minha namorada estávamos a discutir se o encontro não seria um grande fail, porque não conhecíamos ninguém e íamos ficar isolados a um canto. Acabámos por concordar que em virtude das alternativas que tínhamos para o fim de semana, não seria um fail se chegássemos com o carro a casa. Chegámos de taxi a casa e o encontro não foi um fail. Obrigado
Foi porreiro ver o SAAB. Para quem ficou debaixo do viaduto à espera e passado um bocado vê o SAAB a juntar-se à festa, foi uma grande alegria. Primeiro porque compareceu ao Encontro e segundo porque realmente se viu que os especialistas fazem mesmo magia
OP
OP
Só falei destes porque ainda há nomes que não consigo associar às caras... Vai lá com o tempoNão esquecendo o @José H. Silva que também se desenrrasca bem e que fizemos o favor de enviar no Capri
AHAHAH!! De facto, tu estavas bem estacionado, o @Nelson C. Santos é que andava a testar o Taunus numa pista de NASCAR
Última edição:
Carlos Vaz
Pre-War
Este tópico e este carro correm o risco de se tornar os meus preferidos do portal. Pode não ser bem aquela máquina para "dar calor" mas... não há melhor para produzir boas histórias.
Nuno Filipe Pinto Ferreira
Veterano
Thumb's Up!!!
E tem donos muito boa onda!
Um carro recheado de peripécias e histórias para contar.
E foram ao encontro, debaixo de grande temporal e só com limpa brisas do lado do pendura.
É um trio e pêras!
João P Silva
Veterano
Boa noite, parabéns pelo carro e pela aventura que tens em mãos.
Tive o prazer de vos conhecer no Domingo, apesar de mais retirado estive de volta do teu carro quando andavam lá com o capot aberto.
Não sei a vossa idade, mas não andará muito longe da minha.. E sei que as coisas custam muito dinheiro, e nós jovens nem sempre temos dinheiro suficiente para tudo o que gostamos.
Não, não te condeno por teres usado betume na chapa, da lata de feijão.. etc.
Só aponto uma situação que acho que devias ter em consideração. A vossa própria segurança não deves abdicar..
E uma coisa é certa, essas aventuras nunca serão esquecidas.
Como viste o Portal não funciona só como "chat" ou um simples "forum". Vou te dar o meu exemplo, estou aqui inscrito vai fazer 10 anos e é incalculável as pessoas que conheci através desta plataforma.
Fica bem. E a inspecção não vos separe aos três!
Tive o prazer de vos conhecer no Domingo, apesar de mais retirado estive de volta do teu carro quando andavam lá com o capot aberto.
Não sei a vossa idade, mas não andará muito longe da minha.. E sei que as coisas custam muito dinheiro, e nós jovens nem sempre temos dinheiro suficiente para tudo o que gostamos.
Não, não te condeno por teres usado betume na chapa, da lata de feijão.. etc.
Só aponto uma situação que acho que devias ter em consideração. A vossa própria segurança não deves abdicar..
E uma coisa é certa, essas aventuras nunca serão esquecidas.
Como viste o Portal não funciona só como "chat" ou um simples "forum". Vou te dar o meu exemplo, estou aqui inscrito vai fazer 10 anos e é incalculável as pessoas que conheci através desta plataforma.
Fica bem. E a inspecção não vos separe aos três!
José H. Silva
(o\_!_/o)
Como vês pela fotografia só estava a mandar bitaites, não queria sujar as mãos!Não esquecendo o @José H. Silva que também se desenrrasca bem e que fizemos o favor de enviar no Capri
Foi porreiro ver o SAAB. Para quem ficou debaixo do viaduto à espera e passado um bocado vê o SAAB a juntar-se à festa, foi uma grande alegria. Primeiro porque compareceu ao Encontro e segundo porque realmente se viu que os especialistas fazem mesmo magia
José H. Silva
(o\_!_/o)
Tranquilo, agora vai mas é trocar os cabos das velas senão tens alguém à perna!
Agora a sério, com calma mas vai tentando tratar dessas questões, essa máquina merece
Apesar das peripécias, foi um dos carros que mais me surpreendeu no encontro. Acho que nunca tinha estado tão perto de um 900, e ao vivo é ainda mais extraordinário. Não se vê muitas vezes um pára brisas assim tão curvo, e um capot que quando abre parece um móvel do IKEA. Claramente um carro muito fora da caixa.
Concordo com o Rafael, carro tudo menos monótono e donos muito boa onda.
Concordo com o Rafael, carro tudo menos monótono e donos muito boa onda.
OP
OP
Deste-me dicas importantes, como o cabo entre a bobine e o distribuidor estar queimado. Também tenho a agradecer ao @Renato Martinho pela ajuda já no encontro e ao @Rafael Isento por organizar a bem sucedida operação de salvamento.Como vês pela fotografia só estava a mandar bitaites, não queria sujar as mãos!