Restauro Vauxhall Lix 1999

[pedrovieira07]

outra coisa, alguem tem foto de um cano de escape para o Vauxhall?
é que o que tenho falta lhe mais de metade xD

 

[Guilherme Bugalho]

outra coisa, alguem tem foto de um cano de escape para o Vauxhall?
é que o que tenho falta lhe mais de metade xD

Se tens parte do cano de escape sabes o diâmetro ...
O "percurso é fazer em verguinha .. depois um gajo dos escapes, com máquina de virar tubo, faz o resto o mais problemático pode ser a panela mas penso ser um "tubo" redondo com silenciador.
Problemático pode ser o colector de escape ... com aqueles "termostatos" ...

 

[Guilherme Bugalho]

Ontem "virei" 4 books ... e em nenhum encontrei o "tubo de escape e panela"; só que eu já vi isso não sei onde ...
Eu já vi isso não sei onde, mas o mais engraçado é que eu lembro-me por causa do apoio da panela de escape ...
O "sistema " deve ser igual ao meu e o tubo deve contornar o eixo traseiro por cima ficando a panela à frente do dito ...

Hoje foi todo o dia a fazer scanners de fotos antigas; e vai ser assim nos próximos tempos ....

 

[Guilherme Bugalho]

Chiça ... irra penico .....

Que grande "toino"; e falta de atenção.

Pag. E-2 Fuel system and exhaust systems. Fig. EI tem o esquema do escape juntamente com o esquema da gasolina.
A curvatura junto do tubo da gasolina deve ser quando passa por cima do eixo traseiro.
O "insulater" marcado com o nº 33 são dois bocados de pano cru ou lona (bem grosso) que aparafusam no chassi ... por baixo da panela passa uma barra de ferro "torcida" com dois parafusos nas pontas, onde a "lona" aperta.
Não sei onde para o meu, que é igual a este, com mais tempo procuro e fotografo.
Na época não havia "ponteiras" de fábrica

 

[pedrovieira07]

Chiça ... irra penico .....

Que grande "toino"; e falta de atenção.

Pag. E-2 Fuel system and exhaust systems. Fig. EI tem o esquema do escape juntamente com o esquema da gasolina.
A curvatura junto do tubo da gasolina deve ser quando passa por cima do eixo traseiro.
O "insulater" marcado com o nº 33 são dois bocados de pano cru ou lona (bem grosso) que aparafusam no chassi ... por baixo da panela passa uma barra de ferro "torcida" com dois parafusos nas pontas, onde a "lona" aperta.
Não sei onde para o meu, que é igual a este, com mais tempo procuro e fotografo.
Na época não havia "ponteiras" de fábrica

Obrigado uma vez mais pela ajuda e dica =)

 

[Guilherme Bugalho]

Hoje de manhã como não se pode "ir à missa", fui ao meu santuário .... tirar fotos. Muito reles "à la telemovel" ...
Aviso já ... é do meu vauxhall, portanto +- 1200 cc, e não o escape do wyvern. Penso que terá adaptação no diâmetro do tubo. Excepto a panela, os tubos são os que vinha no carro, não sei se eram de origem com 100Mil Km não acredito.
Tirei fotos ao tubo de escape e panela ... Na panela falta o apoio que descrevo a seguir; e também uma peça, que ao ser apertado puxa o bocal do tubo para o coletor de escape ...
Fotos da manteiga a monte ...




A "manteiga" posicionada conforme +- estaria no carro. Só a curva mais proxima é que devia estar para cima ...





Três pormenores do apoio do tubo. A parte metálica parece (mas não é) uma braçadeira. Um "manitas" pode fazer uma semelhante em chapa.
A chapa do apoio da panela é diferente desta. Observar o apoio em lona e borracha ...

 

[José Carlos Magalhães]

Talvez o @José Carlos Magalhães possa saber algo também!

Viva

Peço desculpa pela demora em responder, mas tive mais uma cirurgia para lidar, que felizmente correu bem e já tive alta.

Uma das coisas que eu faço quando compro um automóvel de que ainda não tenha um, é tornar-me sócio do (ou de um) clube inglês da marca ou modelo (falando de carros ingleses, claro). Nesta altura sou sócio de oito clubes !!!

A grande vantagem de se ser sócio de um clube deste tipo, é a ajuda que o clube normalmente proporciona aos membros, tanto na parte técnica como em fornecer peças. Quase todos os clubes têm um stock muito grande de peças que, vão comprando, e muitas vezes fabricam peças que já não se conseguem encontrar. Por exemplo, o The 1100 Club, comprou os moldes originais de fabrico dos guarda lamas dianteiros para a toda gama dos Morris/Austin 1100/1300.

Caso ainda não seja sócio de um clube destes, aconselho vivamente a tornar-se membro de um. Aqui tem o link para o site do clube Vauxhall Owners Club

Quanto à solicitação apresentada, neste particular não tenho qualquer referencia que possa ajudar. É tentar sempre no www.ebay.co.uk que muitas vezes é a minha fonte de fornecimento.


Esspero que consiga resolver os problemas e o restauro se concretize o mais breve possível.

Um abraço

 

[Guilherme Bugalho]

Viva

Peço desculpa pela demora em responder, mas tive mais uma cirurgia para lidar, que felizmente correu bem e já tive alta.

Uma das coisas que eu faço quando compro um automóvel de que ainda não tenha um, é tornar-me sócio do (ou de um) clube inglês da marca ou modelo (falando de carros ingleses, claro). Nesta altura sou sócio de oito clubes !!!

A grande vantagem de se ser sócio de um clube deste tipo, é a ajuda que o clube normalmente proporciona aos membros, tanto na parte técnica como em fornecer peças. Quase todos os clubes têm um stock muito grande de peças que, vão comprando, e muitas vezes fabricam peças que já não se conseguem encontrar. Por exemplo, o The 1100 Club, comprou os moldes originais de fabrico dos guarda lamas dianteiros para a toda gama dos Morris/Austin 1100/1300.

Caso ainda não seja sócio de um clube destes, aconselho vivamente a tornar-se membro de um. Aqui tem o link para o site do clube Vauxhall Owners Club

Quanto à solicitação apresentada, neste particular não tenho qualquer referencia que possa ajudar. É tentar sempre no www.ebay.co.uk que muitas vezes é a minha fonte de fornecimento.


Esspero que consiga resolver os problemas e o restauro se concretize o mais breve possível.

Um abraço

Em primeiro lugar os meus votos de rápida recuperação ...

Chiça .... oito clubes ???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eu sou membro de um (o meu logo é cópia do emblema dele) e fica-me em 25 libras (lá) mais as alcavalas (grandes) da cgd, o que dará quase 60 euros ... pago mais por pagar do que eles recebem lá ....

O link do "club" que apresentas (da vauxhall) parece-me mais uma comunidade, e não um club com "esquema de peças".
Sou membro do VOC 1903-1957 desde 2005, ( For Vauxhall Models built from 1903 to 1957 Forum ) e nunca encomendei peças lá. A única vez que tentei, pediram-me mais por essa peça do que pediam por elas no ebay. Também, tenho conhecimento que um aficionado de Viseu desistiu de ser sócio, segundo ele me disse presencialmente, por não lhe terem fornecido as peças que prometeram ...
Resultado não vale a pena ...
Neste momento e depois de uma guerra por causa do stock existente, que os sócios não sabem onde está ..., anda um gajo no livro das fuças a vender material como se ele fosse de lá; dizem que vende apenas a sócios do clube.
Parece-me que anda muita "mafiosidade" na net, e em UK cada um, quase pode "fazer" um club.

Mas vou dar uma vista de olhos (mais aprofundada) a este ... obrigado.

 

[José Carlos Magalhães]

Em primeiro lugar os meus votos de rápida recuperação ...

Chiça .... oito clubes ???!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eu sou membro de um (o meu logo é cópia do emblema dele) e fica-me em 25 libras (lá) mais as alcavalas (grandes) da cgd, o que dará quase 60 euros ... pago mais por pagar do que eles recebem lá ....

O link do "club" que apresentas (da vauxhall) parece-me mais uma comunidade, e não um club com "esquema de peças".
Sou membro do VOC 1903-1957 desde 2005, ( For Vauxhall Models built from 1903 to 1957 Forum ) e nunca encomendei peças lá. A única vez que tentei, pediram-me mais por essa peça do que pediam por elas no ebay. Também, tenho conhecimento que um aficionado de Viseu desistiu de ser sócio, segundo ele me disse presencialmente, por não lhe terem fornecido as peças que prometeram ...
Resultado não vale a pena ...
Neste momento e depois de uma guerra por causa do stock existente, que os sócios não sabem onde está ..., anda um gajo no livro das fuças a vender material como se ele fosse de lá; dizem que vende apenas a sócios do clube.
Parece-me que anda muita "mafiosidade" na net, e em UK cada um, quase pode "fazer" um club.

Mas vou dar uma vista de olhos (mais aprofundada) a este ... obrigado.

Ola, viva

Obrigado.

Eu faço os pagamentos todos via paypal, que fica quase de borla! 1£ apenas +-!!

Aqui há uns anos, uma pessoa conhecida que tinha um Vauxhall pediu-me ajuda no restaur do carro dele, e ele conseguiu muita coisa a partir deste clube (?).

Um abraço

 

[Guilherme Bugalho]

Não procurei o material em falta ... para imagens.

O suporte da panela é feito com uma peça, em barra de ferro com a largura +- de 1cm e 3mm de espessura, dobrada a contornar a panela, depois dobrada a afastar da panela e ainda essa parte a afastar novamente torcida para ficar com um furo na vertical ...
Esquisito mas fácil de fazer ...
Deixo um desenho "macaco" da dita peça ...

 

[Guilherme Bugalho]

Ola, viva

Obrigado.

Eu faço os pagamentos todos via paypal, que fica quase de borla! 1£ apenas +-!!

Aqui há uns anos, uma pessoa conhecida que tinha um Vauxhall pediu-me ajuda no restaur do carro dele, e ele conseguiu muita coisa a partir deste clube (?).

Um abraço

Pois mas "eles" não aceitam paypal ...
E só com todos os encargos à nossa conta.

 

[José Carlos Magalhães]

Pois mas "eles" não aceitam paypal ...
E só com todos os encargos à nossa conta.

Sim, os encargos do paypal ficam por minha conta.

Se tiver um amigo por lá, pode enviar o guito ao seu amigo por paypal, e ele fazer o pagamento localmente

 

[Vitor Dinis Reis]

Viva

Peço desculpa pela demora em responder, mas tive mais uma cirurgia para lidar, que felizmente correu bem e já tive alta.

Uma das coisas que eu faço quando compro um automóvel de que ainda não tenha um, é tornar-me sócio do (ou de um) clube inglês da marca ou modelo (falando de carros ingleses, claro). Nesta altura sou sócio de oito clubes !!!

A grande vantagem de se ser sócio de um clube deste tipo, é a ajuda que o clube normalmente proporciona aos membros, tanto na parte técnica como em fornecer peças. Quase todos os clubes têm um stock muito grande de peças que, vão comprando, e muitas vezes fabricam peças que já não se conseguem encontrar. Por exemplo, o The 1100 Club, comprou os moldes originais de fabrico dos guarda lamas dianteiros para a toda gama dos Morris/Austin 1100/1300.

Caso ainda não seja sócio de um clube destes, aconselho vivamente a tornar-se membro de um. Aqui tem o link para o site do clube Vauxhall Owners Club

Quanto à solicitação apresentada, neste particular não tenho qualquer referencia que possa ajudar. É tentar sempre no www.ebay.co.uk que muitas vezes é a minha fonte de fornecimento.


Esspero que consiga resolver os problemas e o restauro se concretize o mais breve possível.

Um abraço

Rápidas melhoras!

 

[Nuno Ferraz]

Pois mas "eles" não aceitam paypal ...
E só com todos os encargos à nossa conta.

Há bancos online que não cobram comissões nenhumas em pagamentos com cartão e transferências. Com tamanhas alcavalas é mesmo de pensar duas vezes.

 

[Guilherme Bugalho]

Há bancos online que não cobram comissões nenhumas em pagamentos com cartão e transferências. Com tamanhas alcavalas é mesmo de pensar duas vezes.

Não acredito muito em "esmolas" .... até porque em UK as comissões bancarias são a doer; há quem diga mais que por cá ...
E "eles" lá também cobram para entregar o dinheiro ao VOC ... logo o online já era
É sempre a somar ...

 

[José Carlos Magalhães]

Rápidas melhoras!

Obrigado

 

[pedrovieira07]

Hoje de manhã como não se pode "ir à missa", fui ao meu santuário .... tirar fotos. Muito reles "à la telemovel" ...
Aviso já ... é do meu vauxhall, portanto +- 1200 cc, e não o escape do wyvern. Penso que terá adaptação no diâmetro do tubo. Excepto a panela, os tubos são os que vinha no carro, não sei se eram de origem com 100Mil Km não acredito.
Tirei fotos ao tubo de escape e panela ... Na panela falta o apoio que descrevo a seguir; e também uma peça, que ao ser apertado puxa o bocal do tubo para o coletor de escape ...
Fotos da manteiga a monte ...


Ver anexo 1200342

A "manteiga" posicionada conforme +- estaria no carro. Só a curva mais proxima é que devia estar para cima ...

Ver anexo 1200343



Três pormenores do apoio do tubo. A parte metálica parece (mas não é) uma braçadeira. Um "manitas" pode fazer uma semelhante em chapa.
A chapa do apoio da panela é diferente desta. Observar o apoio em lona e borracha ...


Ver anexo 1200344


Ver anexo 1200345



Ver anexo 1200346

Obrigado =)
Vou a uma loja de escapes a ver se me fazem, e com ajuda disto e do livro espero conseguir =)

 

[pedrovieira07]

Viva

Peço desculpa pela demora em responder, mas tive mais uma cirurgia para lidar, que felizmente correu bem e já tive alta.

Uma das coisas que eu faço quando compro um automóvel de que ainda não tenha um, é tornar-me sócio do (ou de um) clube inglês da marca ou modelo (falando de carros ingleses, claro). Nesta altura sou sócio de oito clubes !!!

A grande vantagem de se ser sócio de um clube deste tipo, é a ajuda que o clube normalmente proporciona aos membros, tanto na parte técnica como em fornecer peças. Quase todos os clubes têm um stock muito grande de peças que, vão comprando, e muitas vezes fabricam peças que já não se conseguem encontrar. Por exemplo, o The 1100 Club, comprou os moldes originais de fabrico dos guarda lamas dianteiros para a toda gama dos Morris/Austin 1100/1300.

Caso ainda não seja sócio de um clube destes, aconselho vivamente a tornar-se membro de um. Aqui tem o link para o site do clube Vauxhall Owners Club

Quanto à solicitação apresentada, neste particular não tenho qualquer referencia que possa ajudar. É tentar sempre no www.ebay.co.uk que muitas vezes é a minha fonte de fornecimento.


Esspero que consiga resolver os problemas e o restauro se concretize o mais breve possível.

Um abraço

Antes de mais as rápidas melhoras e que tudo corra bem!

Uma vez mais obrigado pela sua partilha!
Vou registar-me e ver se consigo ajuda =)

Já faltou mais para terminar o dito cujo xD

 

[Guilherme Bugalho]

Obrigado =)
Vou a uma loja de escapes a ver se me fazem, e com ajuda disto e do livro espero conseguir =)

Eu acho que "loja", no conceito de vender apenas, não dá ....
Deve ser "oficina", que fabrique e monte no lugar, mas o certo é que há muito poucas.
Na Figueira da Foz havia uma, mas já fechou há muito tempo, talvez dez anos, e que era do amigo Maia e o sócio muito mais velho Ramiro (este já deve ter falecido).
Foi o amigo Ramiro que fez esta panela ... cena macaca; ia-me dando uma coisa; depois dele ter arranjado o interior e estar quase tudo montado toca de marreta na mão bater as "pontas" da panela ...
Também foi a primeira vez que vi um balancé a trabalhar ... e depois quando deu um ponto no "suporte" da panela, já com tudo montado, com a maquina de soldar:
- vamos ver se não fura ....

 

[Guilherme Bugalho]

Antes de mais as rápidas melhoras e que tudo corra bem!

Uma vez mais obrigado pela sua partilha!
Vou registar-me e ver se consigo ajuda =)

Já faltou mais para terminar o dito cujo xD

Aquilo anda mal ... e "eles" só vendem material para o carro especifico que o membro/sócio for detentor.
Anda lá uma "politiquice" do caraças ... eu ando a colocar fotos .. uma por dia ... há quase um mês.