Restauro Vauxhall Lix 1999
- Autor do tópico pedrovieira07
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Talvez o @José Carlos Magalhães possa saber algo também!
Há muitas respostas dadas anteriormente ... e no "book" também está lá.
Já não me lembro do número do chassi; mas consoante este assim varia o material.
Por exemplo ... da primeira para a segunda série mudaram o tamanho dos "faróis" ...
Vou ver nos catálogos ... mas parece-me que uma das fotos da traseiro do "inglês" não ser aquela a "lente" para o vauxhall ... é muito "saída" ...
Ainda não confirmei mas na traseira julgo ser (de memória) um Lucas m488 ...
Não tenho o catalogo de peças para este modelo ... só o da Lucas.
Post scriptum - não tenho o catalogo de peças da vauxhall ..
Última edição:
Ora bem ... ainda não consegui colocar em dia o pensamento ...
Por isso andei a fazer contas ...
Então o "teu" chassi é o número: LIX 1999 ???
Isto quer dizer que 1999-1001=998.
Pois é este carro parece ser o 998º a sair de Luton ...
Começou a ser produzido em Setembro de 1948, logo terá sido fabricado em Janeiro/Fevereiro de 1949. Mais 3 meses para dar entrada em Portugal e registado possivelmente em Maio de 1949 ...
A ser assim o melhor é consultar a página "Q-24 Electrical" do book ...
Ver onde diz "Head, Tail and stop lamps" ...
Fica claro que a iluminação dianteira fica no interior do guarda lamas, e o farol tem135 mm de diâmetro ...
Esse "farol" tem um "piloto" que faz de lâmpada lateral, é melhor dizer "luz de presença", e faz máximos e mínimos.
A partir do chassi LIP27682, e LIX24356 a iluminação é aumentada passando o farol a ter 178 mm de diâmetro. O piloto desaparece e é introduzido em separado o "parking lamp".
Resumo da "estória" .... alguém, em algum tempo, fez uma actualização no guarda lamas ... e na iluminação. O que me levanta outra questão, sobre o guarda lamas, que não refiro agora ...
Questão ....
Nas fotografias que colocas, o teu carro parece ter umas bases em "alumínio" por baixo do farol ... vê se consegues descobrir números, letras ou outras indicações, se possível fotografias (grande plano) ...
O material usado pela vauxhall era LUCAS; logo para ser coerente, será dessa marca ???
Isto é para confirmar pelas referencias que tenho, e que são da Lucas ...
Por isso andei a fazer contas ...
Então o "teu" chassi é o número: LIX 1999 ???
Isto quer dizer que 1999-1001=998.
Pois é este carro parece ser o 998º a sair de Luton ...
Começou a ser produzido em Setembro de 1948, logo terá sido fabricado em Janeiro/Fevereiro de 1949. Mais 3 meses para dar entrada em Portugal e registado possivelmente em Maio de 1949 ...
A ser assim o melhor é consultar a página "Q-24 Electrical" do book ...
Ver onde diz "Head, Tail and stop lamps" ...
Fica claro que a iluminação dianteira fica no interior do guarda lamas, e o farol tem135 mm de diâmetro ...
Esse "farol" tem um "piloto" que faz de lâmpada lateral, é melhor dizer "luz de presença", e faz máximos e mínimos.
A partir do chassi LIP27682, e LIX24356 a iluminação é aumentada passando o farol a ter 178 mm de diâmetro. O piloto desaparece e é introduzido em separado o "parking lamp".
Resumo da "estória" .... alguém, em algum tempo, fez uma actualização no guarda lamas ... e na iluminação. O que me levanta outra questão, sobre o guarda lamas, que não refiro agora ...
Questão ....
Nas fotografias que colocas, o teu carro parece ter umas bases em "alumínio" por baixo do farol ... vê se consegues descobrir números, letras ou outras indicações, se possível fotografias (grande plano) ...
O material usado pela vauxhall era LUCAS; logo para ser coerente, será dessa marca ???
Isto é para confirmar pelas referencias que tenho, e que são da Lucas ...
pedrovieira07
Clássico
Obrigado pela tua partilha!
Penso que consigo entender o que disseste xD Isto de carros classicos não é para mim ahaha
Claro que é ...
Não tens culpa é de haver "gajos" que querem ver tudo ao pormenor ...
Tenta, se possível, encontrar essas "bases" das luzes das luzes de presença.
Lá mais para a noite vou virar páginas .... do catalogo.
D
pedrovieira07
Clássico
E ainda bem que tenho esta ajuda! Senão é que ainda virava tunning o carro ahahhaClaro que é ...
Não tens culpa é de haver "gajos" que querem ver tudo ao pormenor ...
Tenta, se possível, encontrar essas "bases" das luzes das luzes de presença.
Lá mais para a noite vou virar páginas .... do catalogo.
pedrovieira07
Clássico
Obrigado pela partilha
na net já andei à procura não consigo encontrar
vou ter de esperar a ver se aparece alguma coisa!pedrovieira07
Clássico
Headlamp Parts (autoelectricalspares.co.uk)
Não sei se será igual ... devido ao "problema/dúvida" referente ao tamanho do farol ...
pedrovieira07
Clássico
São iguais as medidas! Já encomendei =) Muito obrigado!
As borrachas dos vidros da frente e de trás, sabes onde se consegue arranjar?
Penso que já te disse ... Australia. É o único lugar que parece ter isso, mas nunca encomendei nada de lá ...
Há uns anos 2007/2010 andei na net a cuscar borrachas para o meu. Encontrei num site alemão dum fabricante os perfis que eles fabricavam; como se deve perceber tanto o PDF como a morada do site já eram ...
Podes fazer um desenho do perfil dessas borrachas ???
Entretanto vou ver se encontro aqui alguma coisa ... muito difícil apesar de haver centenas de DVDs de gravações de segurança. A segurança era tanta que agora não se encontra nada
Mas ainda ando com macaquinhos na cabeça ... luzes da traseira ...
Penso que na traseira (nos primeiros carros - até aquela modificação da frente) não havia esses redondos na traseira. O que havia redondo na traseira era um (dois) reflector (da lucas) e que ficavam afastados para os limites do carro ... no caso do meu estavam aparafusados ao parachoques ...
As luzes traseiras penso (sem certeza) que eram feitas pelos "D" da chapa de matricula, e que iluminava a chapa, logo luz de presença, e depois travões .. o melhor mesmo é consultar o "book" ...
pedrovieira07
Clássico
Sim, já me disseste, mas não encontro nada :x e já andei por todo o lado a procura!Penso que já te disse ... Australia. É o único lugar que parece ter isso, mas nunca encomendei nada de lá ...
Há uns anos 2007/2010 andei na net a cuscar borrachas para o meu. Encontrei num site alemão dum fabricante os perfis que eles fabricavam; como se deve perceber tanto o PDF como a morada do site já eram ...
Podes fazer um desenho do perfil dessas borrachas ???
Entretanto vou ver se encontro aqui alguma coisa ... muito difícil apesar de haver centenas de DVDs de gravações de segurança. A segurança era tanta que agora não se encontra nada
Mas ainda ando com macaquinhos na cabeça ... luzes da traseira ...
Penso que na traseira (nos primeiros carros - até aquela modificação da frente) não havia esses redondos na traseira. O que havia redondo na traseira era um (dois) reflector (da lucas) e que ficavam afastados para os limites do carro ... no caso do meu estavam aparafusados ao parachoques ...
As luzes traseiras penso (sem certeza) que eram feitas pelos "D" da chapa de matricula, e que iluminava a chapa, logo luz de presença, e depois travões .. o melhor mesmo é consultar o "book" ...
As luzes da traseira são aquelas em D. Mas o vidro penso que era Vermelho e não branco!
Mas no livro ainda não consegui perceber o que leva ao lado dessas luzes (nos cantos da traseira)
A iluminação da matricula é a branco. Os travões a vermelho ...
Não te esqueças que falta aí a parte metálica ...
pedrovieira07
Clássico
Sim! =)
E as escovas e astes para o limpa brisas?
Achas que são estas?
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Decididamente não, não são essas.
Mesmo estas não são também embora as que se assemelham sejam da Trico.
Trico Wiper Arms Pair A18 Vauxhall Datsun Dodge Holden Bedford Nos | eBay
(Vê a segunda foto ...)
Fui fotografar as minhas, as quais penso não serem iguais às do modelo L.
Mais um assunto a estudar ...
As minhas são as que se seguem em fotos:
Mais fotos ...
pedrovieira07
Clássico
Pois :x e parece não ser também para o meu. Pois a segunda foto do link não refere o meu Vauxhall
Para terminar ...
Também tenho um caixote de peças; onde se inclui um jogo de camisas STD, e de pistões também STD; mas não é para visualizar isso.
Um corta corrente da época, e um reflector (foi por isso que coloquei este material), que não é lucas, mas é semelhante aos da época ..
A extremidade do limpa vidros fixa com um "esquema" cónico e depois o parafuso ao roscar empurra e aperta no perno segura na carroçaria.
De lembrar que este carro não tinha "esguicho" de água ... uma chatice mesmo; porque se cover pouco não lava e o vidro fica todo "besuntado" de lama. Sucedeu-me isto quando andei com ele, lá pelos anos 80 ...
Também tenho um caixote de peças; onde se inclui um jogo de camisas STD, e de pistões também STD; mas não é para visualizar isso.
Um corta corrente da época, e um reflector (foi por isso que coloquei este material), que não é lucas, mas é semelhante aos da época ..
A extremidade do limpa vidros fixa com um "esquema" cónico e depois o parafuso ao roscar empurra e aperta no perno segura na carroçaria.
De lembrar que este carro não tinha "esguicho" de água ... uma chatice mesmo; porque se cover pouco não lava e o vidro fica todo "besuntado" de lama. Sucedeu-me isto quando andei com ele, lá pelos anos 80 ...
