Nelson Freitas Silva
Clássico
Nuno Mendes disse:Obrigado sr.Nelson
Ó Nuno... Tira daí o Sr sff... Tenho 28 anos pá!
Abraço
Nuno Mendes disse:Obrigado sr.Nelson
Boas. O bloco do meu crossflow 1600 é de camisas independentes ,já devia ter sido retficado. Como veio de um formula ford a cilindrada tinha de se manter tiveram de encamisar.Cumps.Nelson Freitas Silva disse:Nuno, daquilo que eu pouco sei, nos motores crossflow, como o teu, as camisas são de fundição ao bloco, i.e., quando o bloco é fundido, as camisas são parte integrante do bloco, e posteriormente rectificadas.
Agora se queres substituir uma, sim, é possível, penso que qualquer rectificadora te poderá montar uma, retirando a danificada, maquinando-a, e pondo uma camisa nova à pressão, para depois ser rectificada à medida...
Acho que não estou a dizer nenhuma asneira. Se tiver, que me corrijam sff...
Abraço
Mário Camacho disse:bolas, só falam em camisas
Nuno Mendes disse:Boas
Comprei 2 espelhos torpedo e um filtro kn para o escort.
Nuno Mendes disse:Boas
Comprei 2 espelhos torpedo e um filtro kn para o escort.
Marco Fontes disse:Nuno, qual é o teu carburador? 32/36 DGV? É que essa junta não me parece ser desse carburador. Se for esse claro.
Nuno Mendes disse:Boas...
Desde já peço desculpa pelo tempo sem ter dado novidades.
Depois do motor ter levado a revisão que levou ainda continua a fazer consumos elevados com o carburador duplo e ficou mais lento, ele no relantin parece que se engasga e o fumo do escape cheira muito a gasolina, também deita um líquido não e óleo mas parece água.
Entretanto troque e carburador duplo pelo normal do 1100 para ver como reagia. Ficou a consumir menos mas mesmo assim ainda esta a consumir mais que o normal e já não deita aquele cheiro a gasolina, ficou mais rápido em baixas rotações e perdeu muito em altas.
Ele não esta a responder com um 1300 devia parece um 1100.
Alguém me pode ajudar a resolver este problema?
Rafael S Marques disse:Se calhar porque tens um 1100...
Nuno Mendes disse:Isso nao pode ser porque o motor foi aberto e pelos pistons so poder ser 1300.
Antes de o abrir e de ter a valvula rachada ele pochava muito bem