Há por aí algum Mirafiori grupo qualquer coisa de rally?
Espera, mais antigo do que um Dino mas mais rápido...
Espera, mais antigo do que um Dino mas mais rápido...
Há por aí algum Mirafiori grupo qualquer coisa de rally?
Espera, mais antigo do que um Dino mas mais rápido...
Conhecia o carro por causa dessa frente bem estranha.
Onde era o stand da foto?
Classico? Anterior a 1990? De competição? Com 4 rodas?Há vários por cá, mas não é esse. Esse é lento.
Este é ligeiramente mais antigo mas muito mais rápido...
É o mais rápido em tudo isso. Muito mais.
Há por aí algum Mirafiori grupo qualquer coisa de rally?
Espera, mais antigo do que um Dino mas mais rápido...
Só dá 160/170... (dependendo das relações de caixa para o Gr IV)
Classico? Anterior a 1990? De competição? Com 4 rodas?
Estive no Montijo em 1987 no Tiger Meet. Bons velhos tempos em que se faziam passagens a Mach 0.98 nos festivais aéreos! Vi F4, F104, F111, o G91, claro, e os caças das novas gerações. O som era alucinante! E o silêncio quando um F18 canadiano passou quase supersónico, seguido do ruído ensurdecedor! E o F111 a largar combustível com os afterburners ligados! Qual aquecimento global!?Pois!
Pois... Esse está no Museu do Ar?
Fica a memória que me levou a fazer a pergunta.
Ver anexo 1197625 Ver anexo 1197626 Ver anexo 1197627
Fiat G91 com pintura feita para o Tiger Meet de 1987.
Nas duas últimas fotos está junto do Fiat 1500 do meu pai, conduzido por mim nesse dia.
O Fiat 131 Abarth de estrada dá bem mais que isso.
Estive no Montijo em 1987 no Tiger Meet. Bons velhos tempos em que se faziam passagens a Mach 0.98 nos festivais aéreos! Vi F4, F104, F111, o G91, claro, e os caças das novas gerações. O som era alucinante! E o silêncio quando um F18 canadiano passou quase supersónico, seguido do ruído ensurdecedor! E o F111 a largar combustível com os afterburners ligados! Qual aquecimento global!?
Pois na realidade não muito mais...
140hp num carro que é um paralelepípedo cheio de entradas de ar... Com sorte dará 180 km/h e tenho dúvidas. (...)
Já foi há 25 anos? Na altura o G91 já não voava, penso eu. A cena da colisão foi cómica, estava toda a gente a achar "que fixe, até rebentaram com coisas!" , e depois lentamente começaram a perceber que aquilo tinha sido um avião a cair! Um Hawk?Idem. Idem. Dia espectacular. Também fui ao de Beja em 1996 o do choque aéreo com um F16 português. Não me lembro de ver os FIAT G91 nesse.
Idem. Idem. Dia espectacular. Também fui ao de Beja em 1996 o do choque aéreo com um F16 português. Não me lembro de ver os FIAT G91 nesse.
É meu o quizz?
Estou à espera que me digam o que é o carro voador!
Certíssimo! Em 1946, à semelhança de 1966, 1986, 2006 e hoje, o futuro eram os carros voadores. Se bem que em 1966 o futuro eram os carros elétricos, e deu no que deu.OOOppps. Não percebi...
Bom.. então é um ConVairCar Model 118. Subia e voava bem. Aterrar revelou-se difícil...