Há por aí algum Mirafiori grupo qualquer coisa de rally?
Espera, mais antigo do que um Dino mas mais rápido...
Espera, mais antigo do que um Dino mas mais rápido...
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
O G91?
Só dá 160/170... (dependendo das relações de caixa para o Gr IV)
A. M. ROCHA BRITO, LDA - AUTOMÓVEIS, MONTRA NA AVENIDA DOS ALIADOS.
Sem palavras.
Classico? Anterior a 1990? De competição? Com 4 rodas?
Há. E também há exemplares do Fiat 131 Abarth Stradale.
O Fiat 131 Abarth de estrada dá bem mais que isso.
Sim. Sim. Não. Não, só 3.
Pois!
Pois... Esse está no Museu do Ar?
Fica a memória que me levou a fazer a pergunta.
Fiat G91 com pintura feita para o Tiger Meet de 1987.
Nas duas últimas fotos está junto do Fiat 1500 do meu pai, conduzido por mim nesse dia.
Estive no Montijo em 1987 no Tiger Meet. Bons velhos tempos em que se faziam passagens a Mach 0.98 nos festivais aéreos! Vi F4, F104, F111, o G91, claro, e os caças das novas gerações. O som era alucinante! E o silêncio quando um F18 canadiano passou quase supersónico, seguido do ruído ensurdecedor! E o F111 a largar combustível com os afterburners ligados! Qual aquecimento global!?
Pois na realidade não muito mais...
140hp num carro que é um paralelepípedo cheio de entradas de ar... Com sorte dará 180 km/h e tenho dúvidas. Em Portugal vi três (dois vermelhos matriculas xx-xx-VX, OR-xx-xx e outro azul que ainda não tinha matriculas atribuidas) mas não conheci nenhum dos donos pelo que não houve hipotese de esclarecer muitas das duvidas que tenho sobre esse carro em particular.
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Idem. Idem. Dia espectacular. Também fui ao de Beja em 1996 o do choque aéreo com um F16 português. Não me lembro de ver os FIAT G91 nesse.
Dá mais do que isso. Não muito, mas mais.
Já foi há 25 anos? Na altura o G91 já não voava, penso eu. A cena da colisão foi cómica, estava toda a gente a achar "que fixe, até rebentaram com coisas!" , e depois lentamente começaram a perceber que aquilo tinha sido um avião a cair! Um Hawk?
É meu o quizz?
Alguns lapsos ....
Não foi "choque" mas uma secante do F16 à "cauda" do inglês, penso que era um "Hawk Fighter Jet" .... e havia um FIAT em "exposição estática" ...
Aquando do acidente eu estava debaixo de um Tornado (na sombra), e vi a confusão "daquela gente" a safar-se dos estilhaços ... e depois do meio daquilo apareceu uma "coisa escura" a subir, depois abriu o paraquedas ... e um gajo pendurado ...
O meu comentário para a esposa ... "Olha um já caiu ...) resposta dela; "deixa cair ...."
Já coloquei fotos desse "festival" por aqui ... mas não do acidente .... foi pena "só estar a ver" e não a filmar, porque levei uma maquina da escola, mas as cassetes não davam para tudo.
Bons tempos ..
Estou à espera que me digam o que é o carro voador!
OOOppps. Não percebi...
Bom.. então é um ConVairCar Model 118. Subia e voava bem. Aterrar revelou-se mais complexo...
Bom.. então é um ConVairCar Model 118. Subia e voava bem. Aterrar revelou-se mais complexo...
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Certíssimo! Em 1946, à semelhança de 1966, 1986, 2006 e hoje, o futuro eram os carros voadores. Se bem que em 1966 o futuro eram os carros elétricos, e deu no que deu.
Ted Hall, engenheiro da Consolidated Vultee, famosa por vários (dois) aviões na Segunda Guerra, desenvolveu o conceito, tendo realizado dezenas de vôos com o modelo 116 e o mais sofisticado 118.
Fica aqui uma foto curiosa em modo "terrestre":
P. S. Os mais argutos terão reparado que numa foto o carro tem quatro rodas, e que no outro tem três. Não faço ideia a que é que corresponde a foto acima...
Aerocar (1939), também de Ted Hall:
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Bom...
Vamos lá então
Marca e modelo
Vamos lá então
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