Mais um pópó
Marca e se possível modelo...
Marca e se possível modelo...
Última edição:
Quizz automobilístico.
- Autor do tópico Camacho Cêrcas
- Data de início
Do arquivo da família de José Rodrigues Soares;
Aeroporto Pedras Rubras em 1956, alguem conhece o carro?
Notas;
A mesma senhora junto já casada junto a um 502;
Uns anos depois já avó;
nuno granja
Aeroporto Pedras Rubras em 1956, alguem conhece o carro?
Notas;
A mesma senhora junto já casada junto a um 502;
Uns anos depois já avó;
nuno granja
Standard Vanguard? Matrícula GC-18-??
Delícia, uma delícia.
A parte da fotografia é uma maravilha até para os iniciantes, as histórias não tem valor percepcionado, são impagáveis. Quanto ao acidente do Tiago faz parte e ser responsabilizado faz parte do crescimento e abrem mais a pestana.
Forte abraço
Não consigo saber a matrícula.
nuno granja
Bom...
Depois deste interlúdio histórico aguarda-se ainda pela resposta ao quizz actual
Marca e se possível modelo
Depois deste interlúdio histórico aguarda-se ainda pela resposta ao quizz actual
Marca e se possível modelo
A condução à direita e aquelas rodas fizeram-me andar à procura no Japão e afinal não andava assim tão longe, trata-se de um Beifang QJC7050 fabricado na China com base em elementos mecânicos da Daihatsu.
Pois é.
Este era difícil...
O Beifang QJC7050 foi fabricado por uma empresa chamada Qinchuan Machinery Works Automobile Sub-Factory, uma subsidiária da North Industries (Beifang Gongye), que por sua vez era propriedade do Exército de Libertação do Povo como quase tudo na China.
A produção do carrito começou em 1988. No início, o veículo chamava-se Qinchuan SX720, mas depois do primeiro lote passou a ser o Beifang QJC7050. O QJC7050 tinha um motor de dois cilindros ‘AB20’ fornecido pela Daihatsu com uma potência de 28 cv e acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades. Este motor é conhecido dos portugueses já que era o mesmo do famoso Sado 550.
O carro era pequeno (3,2m) e bastante leve já que pesava 680 kg. O Beifang QCJ7050 sempre foi um carro extremamente raro. Apenas 500 exemplares foram feitos entre 1986 e 1987 e a maioria serviu como táxis nas ruas de Xi'an. Não são conhecidos exemplares sobreviventes.
Próximo desafio sff
Este era difícil...
O Beifang QJC7050 foi fabricado por uma empresa chamada Qinchuan Machinery Works Automobile Sub-Factory, uma subsidiária da North Industries (Beifang Gongye), que por sua vez era propriedade do Exército de Libertação do Povo como quase tudo na China.
A produção do carrito começou em 1988. No início, o veículo chamava-se Qinchuan SX720, mas depois do primeiro lote passou a ser o Beifang QJC7050. O QJC7050 tinha um motor de dois cilindros ‘AB20’ fornecido pela Daihatsu com uma potência de 28 cv e acoplado a uma caixa manual de 4 velocidades. Este motor é conhecido dos portugueses já que era o mesmo do famoso Sado 550.
O carro era pequeno (3,2m) e bastante leve já que pesava 680 kg. O Beifang QCJ7050 sempre foi um carro extremamente raro. Apenas 500 exemplares foram feitos entre 1986 e 1987 e a maioria serviu como táxis nas ruas de Xi'an. Não são conhecidos exemplares sobreviventes.
Próximo desafio sff
Novo desafio.
Vamos lá a ver quem é que me diz a marca de cada um destes pópós, todos de fabrico nacional (menos um) que participaram numa famosa prova automobilística ocorrida em Lisboa.
Vamos lá a ver quem é que me diz a marca de cada um destes pópós, todos de fabrico nacional (menos um) que participaram numa famosa prova automobilística ocorrida em Lisboa.
É uma armadilha? A legenda (que conheço) diz que todos os veículos presentes eram caseiros.
Está nos meus planos ir um dia destes fazer o circuito de Monsanto.
Está nos meus planos ir um dia destes fazer o circuito de Monsanto.
Há um que não é.
O 5 e o 6 são Alba, certo?
Será que o 8 foi em tempos um D.B. Panhard?
1 - Fernando Palhinhas - FAP
2 - Abílio Barros - FAP
3 - Henrique Prata - FAP
4 - J. Ferreira da Silva - DM
5 - Corte Real Pereira - Alba
6 - Manuel Nunes dos Santos - Alba
7 - J. Castelo Branco - Etnerap
8 - Afonso de Burnay - DB Panhard
2 - Abílio Barros - FAP
3 - Henrique Prata - FAP
4 - J. Ferreira da Silva - DM
5 - Corte Real Pereira - Alba
6 - Manuel Nunes dos Santos - Alba
7 - J. Castelo Branco - Etnerap
8 - Afonso de Burnay - DB Panhard
Algo que também houve por cá (não nesta versão)
Marca e modelo
Marca e modelo
Auverland A3
Andou um à venda nos classificados nacionais.
P.S. - O que encontrei do anúncio
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