Peugeot Porreiro... PA!

Antonio Godinho

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Fico triste que o PÁ esteja com estas incontinências, eu começaria por ver o que tem a Peugeot em stock, com caixa/saco da Peugeot. Infelizmente a procura incessante pelo mais barato faz com que a maioria das casas de peças Em materiais destes tenham em stock apenas do material mais barato, mesmo que com especificações normais. :(
mas melhoras do PÁ, é que volte depressa á estrada.
@António José Costa Nesta situação o fator preço nem esteve em questão. O que me dizem na oficina é que o de 8mm conseguiram adquirir de marca e de boa qualidade, enquanto que o de 6mm foi o que conseguiram arranjar. Vão tentar arranjar o de 6mm da mesma marca do outro e voltam a deslocar-se a minha casa para procederem à substituição dos respetivos tubos.

Obrigado! tem de voltar rapidamente à estrada antes que o inverno regresse... :)


Olá António,
Curiosamente no meu 106 Rallye de corridas aqui à uns dias também rebentou um tubo de gasolina, mas era em malha de aço. Tinha sido comprado em 2014, na altura pensava que seria de boa qualidade mas ao desmontar a tubagem vi que afinal não. Ao apertar o mesmo começou a gretar, talvez ter estado parado ou a circular muito pouco fez com que rebentassem.

No 205 como está original e não vai correr, coloque um tubo de boa qualidade. Também pode por as abraçadeiras que se usam nos tubos em malha de aço, quando o tubo aperta em plástico e não permite usar os acessórios indicados.

Sugestão, comprar tubo na Torques (eBay).
@Pedro Bastos Tondela Não conheço essas abraçadeiras específicas para tubos de malha de aço que referes. Quanto à qualidade dos cabos vou dar mais uma hipótese à oficina que me presta assistência. Está combinado a aquisição de novos tubos de borracha, mas de qualidade. Vou consultar o que recomendas :)
 

Pedro Bastos Tondela

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@António José Costa Nesta situação o fator preço nem esteve em questão. O que me dizem na oficina é que o de 8mm conseguiram adquirir de marca e de boa qualidade, enquanto que o de 6mm foi o que conseguiram arranjar. Vão tentar arranjar o de 6mm da mesma marca do outro e voltam a deslocar-se a minha casa para procederem à substituição dos respetivos tubos.

Obrigado! tem de voltar rapidamente à estrada antes que o inverno regresse... :)




@Pedro Bastos Tondela Não conheço essas abraçadeiras específicas para tubos de malha de aço que referes. Quanto à qualidade dos cabos vou dar mais uma hipótese à oficina que me presta assistência. Está combinado a aquisição de novos tubos de borracha, mas de qualidade. Vou consultar o que recomendas :)

São estas. Existem em outras cores
 

Antonio Godinho

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João Pereira Bento

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As abraçadeiras originais julgo serem as triviais que apertam com parafuso. Quando substituíram as borrachas colocaram abraçadeiras novas, mas julgo que a origem do problema estará relacionado com a fraca qualidade do tubo...
As que colocaram são abraçadeiras iguais aos tubos de rega! :p Presumo que Peugeot tivesse uma abraçadeira diferente.

Adoro este vendedor, como sei que tinha um 205 para venda fui ver as fotografias. Fotografa os carros exaustivamente e só tem exemplares muito originais. Peugeot 205 GTI – Juli 1986 | ruylclassics

Há fotos que dá perfeitamente para ver que não tem abraçadeira. Não será que são aquelas estrias que impedem o tubo de sair que ao ser apertado o cortam? Não percebo quase nada de carros, muito menos Peugeot e tenho um. :)
 

Antonio Godinho

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As que colocaram são abraçadeiras iguais aos tubos de rega! :p Presumo que Peugeot tivesse uma abraçadeira diferente.

Adoro este vendedor, como sei que tinha um 205 para venda fui ver as fotografias. Fotografa os carros exaustivamente e só tem exemplares muito originais. Peugeot 205 GTI – Juli 1986 | ruylclassics

Há fotos que dá perfeitamente para ver que não tem abraçadeira. Não será que são aquelas estrias que impedem o tubo de sair que ao ser apertado o cortam? Não percebo quase nada de carros, muito menos Peugeot e tenho um. :)
Efetivamente, e após verificação das fotos confirmo que o tubo original não leva abraçadeiras. Vou verificar em fotos anteriores a esta reparação, se já se encontrava assim ou se as trocaram recentemente. De toda a forma só o 1º tubo (depósito -> filtro de gasolina) é que rasgou junto a essa zona e só passados 5 anos. No outro tubo, o que recentemente rasgou 2 vezes, as zonas onde rasga ficam distantes das zonas de aperto. :rolleyes::rolleyes:
 

Antonio Godinho

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Ontem foi dia de trabalhos...

3ª Substituição das tubagens da gasolina o_O

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Feito... agora é experimentar e esperar que dure pelo menos + 5 anos...

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Entretanto, uma das calhas do banco do condutor não fixava a posição pretendida. Foi trocada por um suporte completo que depois de bem limpo ocupou o lugar do anterior...

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Chegou então a fase de experimentar as tubagens e o novo suporte. Fiz-lhe 21km e até ver, não houve libertação de vapores de gasolina e o banco não apresenta as folgas do suporte anterior :thumbs up::)
 
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Pedro Bastos Tondela

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Este tubo que deixo em anexo penso ser idêntico ao original, que não precisa de acessórios para o segurar no local. É de uma marca bastante conceituada e conhecida no mundo da competição automóvel, com mais de 70 anos de experiência.
De qualquer das maneiras aplicava umas fixações idênticas às que tem.
 

Antonio Godinho

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Este tubo que deixo em anexo penso ser idêntico ao original, que não precisa de acessórios para o segurar no local. É de uma marca bastante conceituada e conhecida no mundo da competição automóvel, com mais de 70 anos de experiência.
De qualquer das maneiras aplicava umas fixações idênticas às que tem.

@Pedro Bastos Tondela Obrigado pela dica. :thumbs up: Este que montei é da Gates. Pelo que me parece também é de uma marca conceituada. Entretanto, no decorrer da próxima semana deve chegar o da Sassic que também adquiri. Espero que agora a situação fique resolvida por uns anos.
 

Antonio Godinho

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Olá a todos :)

Após o susto provocado pela recorrente incontinência dos tubos de gasolina, o PA andou algum tempo em voltas e voltinhas por perto de casa. Há duas semanas atrás e de forma a voltar a ganhar confiança, decidi alargar mais um pouco o raio de ação. Utilizei-o num passeio a Ílhavo e Aveiro num total de 150km. :thumbs up:

Ontem e como as previsões apontavam para um dia primaveril decidi "matar dois coelhos de uma só cajadada". Por um lado conhecer a tão badalada N-304, tida como a estrada mais bonita de Portugal e por outro fazer uma parte do percurso das "500 milhas" deste ano...

Km à saída
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1ª paragem em Guimarães para um passeio pelo centro histórico...
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de seguida Fafe e daí para Mondim de Basto...
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Entrada na N-304 e passados uns km entrada no Parque Natural do Alvão. A estrada, embora sinuosa, não surpreende. Isto, até entrarmos no Parque...
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Visita obrigatória às Fisgas de Ermelo...
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e "continuando para bingo" na N-304...
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Antonio Godinho

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O serpentear da estrada em conjunto com as magníficas vistas em altitude fazem desta estrada uma das mais bonitas do País. A não perder...

De seguida paragem técnica em Vila Real para reabastecimento dos ocupantes e de seguida N-2 até ao Peso da Régua. Neste percurso não registei fotos, para não estar a repetir com as que foram feitas há 2 anos no report da viagem na N-2.

A partir do Peso da Régua decidi não seguir pela N-222 em direção a Tabuaço conforme o percurso das "500 milhas" mas sim seguir em direção a Tarouca a fim de visitar Ucanha e a sua famosa e fotogénica ponte...

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Regresso a casa ao final da tarde pelo seguinte percurso; Moimenta de Beira, Vila da Ponte, Santuário da Lapa, Vila Nova de Paiva, Viseu e de seguida A-25 até casa. Esta parte sem registos.

No total foram percorridos quase 469km :thumbs up:
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Nota: O resto do percurso das "500 milhas" ficará para uma próxima oportunidade :wub:
 
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Guilherme Bugalho

BUGAS03
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A partir do Peso da Régua decidi não seguir pela N-222 em direção a Tabuaço conforme o percurso das "500 milhas" mas sim seguir em direção a Tarouca a fim de visitar Ucanha e a sua famosa e fotogénica ponte...

Ver anexo 1186554

Ver anexo 1186555


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Nota: O resto do percurso das "500 milhas" ficará para uma próxima oportunidade :wub:

Obrigado

Há quase 40 anos que estive (propositadamente) neste local; e já dei voltas ao côco onde raio ficava essa ponte, porque entretanto esqueci-me da localização ...

Isso fica mesmo fora de mão (ou de carro) em termos de viagens ...
 

Antonio Godinho

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Belo carro, belas fotos e excelentes paisagens.

E deve ter dado um gozo algumas dessas curvas.... imagino.

@Patrique Fernandes mais umas belas estradas para pormos no roadbook....:cool:
Obrigado @NunoCouto :thumbs up:

Tal como refere o @Guilherme Bugalho estas estradas merecem ser feitas com algum tempo para contemplação e também para visitar alguns dos locais mais interessantes ao longo do percurso. Senão é só papar km...

O maior problema é a distância e o tempo que se demora até chegarmos ao início desses percursos. No caso específico da N-304 e para chegar à zona de Mondim foi necessário percorrer cerca de 133km para depois fazer um troço com apenas 22 km...

Claro que curti algumas das curvas. O maior problema é que não ia só e entre as curvas, cheiro a gazes de escape e aproximação a algumas ravinas sem mecos ou rails, ouvi alguns (muitos) comentários de insatisfação... :p

Uma última recomendação; estas estradas devem ser percorridas com boas condições climatéricas.

Bons passeios :wub:
 

Guilherme Bugalho

BUGAS03
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Obrigado @NunoCouto :thumbs up:

Tal como refere o @Guilherme Bugalho estas estradas merecem ser feitas com algum tempo para contemplação e também para visitar alguns dos locais mais interessantes ao longo do percurso. Senão é só papar km...

O maior problema é a distância e o tempo que se demora até chegarmos ao início desses percursos. No caso específico da N-304 e para chegar à zona de Mondim foi necessário percorrer cerca de 133km para depois fazer um troço com apenas 22 km...

Claro que curti algumas das curvas. O maior problema é que não ia só e entre as curvas, cheiro a gazes de escape e aproximação a algumas ravinas sem mecos ou rails, ouvi alguns (muitos) comentários de insatisfação... :p

Uma última recomendação; estas estradas devem ser percorridas com boas condições climatéricas.

Bons passeios :wub:

Melhor ... sem neblina ou nevoeiro ... :D

Um dia fui ao "Mirador del Fito" e não vi absolutamente nada. Já junto do Lago Ercina, inicialmente a vista estava excelente e passados uns minutos não se via nada, meia hora depois novamente excelente ...
 
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