miguel ferreira da silva
YoungTimer
Olá! Parabéns pela aventura!
Em 2009 participei no MongolRally,primeira participação portuguesa e chegamos ao fim e depois ainda fizemos muitos mais km. Fomos num totota corola de 87 curto...um verdadeiro tanque. Como já compraram o carro, e o 205 tb foi uma das nossas hipótese, sugiro a seguinte atenção:
- dupla ventoinha
- preparar uma suspensão de propósito, nós fizemos noJORGE amortecedores , no porto
- trocar todos os tubos de água e etc do carro
- reforçar o chassi do carro
- caixa de material em cima do carro( peso fica equilibrado )
- trocarem os assentos( nós levamos uns bancos de ford Mondeo)
- fazer km em portugal e levar o carro para o monte, o que cedeu aqui já não cede na viagem
- mudar as peças mais frágeis do carro, o dinheiro que investirem aqui é o dinheiro que poupam lá.
Vou acompanhar! Abraço e boa sorte
Em 2009 participei no MongolRally,primeira participação portuguesa e chegamos ao fim e depois ainda fizemos muitos mais km. Fomos num totota corola de 87 curto...um verdadeiro tanque. Como já compraram o carro, e o 205 tb foi uma das nossas hipótese, sugiro a seguinte atenção:
- dupla ventoinha
- preparar uma suspensão de propósito, nós fizemos noJORGE amortecedores , no porto
- trocar todos os tubos de água e etc do carro
- reforçar o chassi do carro
- caixa de material em cima do carro( peso fica equilibrado )
- trocarem os assentos( nós levamos uns bancos de ford Mondeo)
- fazer km em portugal e levar o carro para o monte, o que cedeu aqui já não cede na viagem
- mudar as peças mais frágeis do carro, o dinheiro que investirem aqui é o dinheiro que poupam lá.
Vou acompanhar! Abraço e boa sorte