Duas dicas, o dono do Fiat UNO que ajudei restaurar acabou de regressar de Marrocos e disse-me que ficou espantado com o numero de Unos que por la circulam. Deve ser uma enorme vantagem em caso de problemas, peças e especialistas não devem faltar.
Recentemente uns colegas de trabalho da minha mulher participaram num raid deste tipo à Mongolia (creio) com um UNO. Mais problema menos problema, chegaram lá.
Quanto a ir ao raid, o que sinto define-se com duas palavras "dor no cotovelo"
Tópico de certo para acompanhar ! Tbm quero ir nessa aventura ! XD
Como dito pelo @nuno granja alguma dor de cotovelo pois é uma experiência que gostava de experimentar .
Quanto aos carros , tanta opção dada que de certo irão pensar quais comprar e dúvidas surgir .
Não olhando a preço dos carros as opções que se fosse eu equacionava (já li atrás que havia carros comprados ) eram dentro dos que falaram Fiat panda Fiat uno Renault 5 Renault 4l (lembra me a 4l trophy que tem o mesmo espírito ) .
Força com isso .
@Hugo Albuquerque e @André Paixão, foi sem dúvida uma grande compra! E tendo a junta da cabeça queimada, acredito que também não devem ter pago uma fortuna pelo carro... até porque eles não valem nada já em condições! Eh Eh
Parece muito direitinho, sim senhor... agora o meu ponto de vista: 1º, quanto ao para-choques, deve ter um dos apoios partidos, como também é a secção do friso cromado que interessa, com 10€ vocês compram isso novo! Se for preciso posso ajudar nesse assunto... 2º, estou cheiiiiiinho de inveja, pois conseguiram comprar logo um GR com um raríssimo conta-rotações no quadrante, isso é ouro!! E o interior está mesmo imaculado, até dá gosto... 3º, tenham o cuidado de guardar e preservar esses tampões, pois já são raros de se ver sem estarem partidos. E esse autocolante do 205 "contigo até ao fim do mundo" é qualquer coisa de espetacular... Estava a ganhar coragem para "chatear" o @nuno granja para lhe pedir que me fizesse um em português, já que é ele o homem da manipulação de imagens... 4º, Com umas jantes do Color Line e um pneu mais largo, essa bodega atravessa o Sahara as vezes que for precisas!
A porta da mala é parece um pouco mais "descolorada", mas fora isso até lhe dava com um "polish" só para arrebitar esse vermelho...
Não sei o que pretendem fazer ao carro depois da vossa aventura, mas na eventualidade de o "despacharem" digam-me qualquer coisa, pois há aí algumas peças deveras interessantes...
Venham mais novidades... Grande abraço e qualquer coisa a nível de peças, não hesitem!
Grande aquisição o 205 parece estar bem direitinho e como disse o @João Pegadas tem aí algumas peças raras e em bom estado, estou curioso com a segunda viatura
Duas dicas, o dono do Fiat UNO que ajudei restaurar acabou de regressar de Marrocos e disse-me que ficou espantado com o numero de Unos que por la circulam. Deve ser uma enorme vantagem em caso de problemas, peças e especialistas não devem faltar.
Recentemente uns colegas de trabalho da minha mulher participaram num raid deste tipo à Mongolia (creio) com um UNO. Mais problema menos problema, chegaram lá.
Quanto a ir ao raid, o que sinto define-se com duas palavras "dor no cotovelo"
Tópico de certo para acompanhar ! Tbm quero ir nessa aventura ! XD
Como dito pelo @nuno granja alguma dor de cotovelo pois é uma experiência que gostava de experimentar .
Quanto aos carros , tanta opção dada que de certo irão pensar quais comprar e dúvidas surgir .
Não olhando a preço dos carros as opções que se fosse eu equacionava (já li atrás que havia carros comprados ) eram dentro dos que falaram Fiat panda Fiat uno Renault 5 Renault 4l (lembra me a 4l trophy que tem o mesmo espírito ) .
Força com isso .
@Hugo Albuquerque e @André Paixão, foi sem dúvida uma grande compra! E tendo a junta da cabeça queimada, acredito que também não devem ter pago uma fortuna pelo carro... até porque eles não valem nada já em condições! Eh Eh
Parece muito direitinho, sim senhor... agora o meu ponto de vista: 1º, quanto ao para-choques, deve ter um dos apoios partidos, como também é a secção do friso cromado que interessa, com 10€ vocês compram isso novo! Se for preciso posso ajudar nesse assunto... 2º, estou cheiiiiiinho de inveja, pois conseguiram comprar logo um GR com um raríssimo conta-rotações no quadrante, isso é ouro!! E o interior está mesmo imaculado, até dá gosto... 3º, tenham o cuidado de guardar e preservar esses tampões, pois já são raros de se ver sem estarem partidos. E esse autocolante do 205 "contigo até ao fim do mundo" é qualquer coisa de espetacular... Estava a ganhar coragem para "chatear" o @nuno granja para lhe pedir que me fizesse um em português, já que é ele o homem da manipulação de imagens... 4º, Com umas jantes do Color Line e um pneu mais largo, essa bodega atravessa o Sahara as vezes que for precisas!
A porta da mala é parece um pouco mais "descolorada", mas fora isso até lhe dava com um "polish" só para arrebitar esse vermelho...
Não sei o que pretendem fazer ao carro depois da vossa aventura, mas na eventualidade de o "despacharem" digam-me qualquer coisa, pois há aí algumas peças deveras interessantes...
Venham mais novidades... Grande abraço e qualquer coisa a nível de peças, não hesitem!
Não foi de facto uma fortuna João
Respondendo de forma rápida e simples:
- Pára-choque frontal: Sim tem o apoio do lado direito partido e portanto teremos que ir à caça de outro.
Onde pudemos arranjar por esses 10€ que indicas?
- Conta-rotações: De facto é algo fora do comum nestes carros pelo que vimos...este carro até que vinha bem equipado.
- Os tampões: Estes serão guardados e estimados. Talvez voltem mais tarde para o seu lugar, quando o carro regressar de toda esta viagem de solidariedade
- O autocolante: Foi mais uma das coisas que achámos imensa piada e que vamos tratar juntamente com uma tipografia de mandar fazer novo e quiça vender.
Depois da aventura o destino do carro ainda é incerto, mas por mim é vendido ou enviado para abate.
Vou fazer por não me esquecer de ti nessa altura
Grande aquisição o 205 parece estar bem direitinho e como disse o @João Pegadas tem aí algumas peças raras e em bom estado, estou curioso com a segunda viatura
Porque não escolheram algo como isto para a viagem? No final, lá venderiam e voltavam de avião como alguém sugeriu. Quanto às peças e fiabilidade por lá também não deve ser problemático e quanto a espaço têm muito
Porque não escolheram algo como isto para a viagem? No final, lá venderiam e voltavam de avião como alguém sugeriu. Quanto às peças e fiabilidade por lá também não deve ser problemático e quanto a espaço têm muito
Hoje sim é o dia que vou desvendar o enigma do 2ºcarro que adquirimos
Já havia por aí muita gente entusiasmada por saber e a mandar postas de pescada para o ar.
Mas como gosto de vos fazer sofrer vou deixar-vos a apresentação do 2º membro nesta aventura em modo vídeo.
Eu não estive presente na compra deste carro dos meus outros 2 colegas (João Santos e @Paulo Sérgio Henriques) por motivos pessoais, no entanto eles trataram de relatar toda a viagem de ida e volta.
26.11.2016
Eram por volta das 14h quando saíram de Lisboa em direção a Ferreira do Zêzere (local onde estava o carro).
Ao estarem prestes a sair da cidade de Lisboa eis que tiveram logo um contra-tempo:
Digamos que foi o estágio para o Sahara Desert Challenge
Ainda para mais o homem tinha a roda apertada de tal forma que não estava a sair de forma nenhuma.
Passados uns minutos lá conseguiram mudar a roda e retomaram à estrada:
Chegados a Ferreira do Zêzere rapidamente meteram-se no local combinado com o vendedor.
Passado um pouco lá chegou o vendedor no magnífico...
No magnífico...
PEUGEOT 205 LOOK
É verdade, mais um 205 que se juntou a esta aventura...se é para ir é para ir a sério
Trata-se então de um 205 versão Look, ou seja 1.0 de 4 velocidades (algo que foi surpresa para todos nós) com 45cv.
O carro não se encontra em tão bom estado a nível de chapa e interiores com o 205GR, mas para o projeto que é isso pouco ou nada importa. Aliás para compensar isso está bem melhor de motor que o GR
A única anomalia que tem a nível de mecânica é uma fuga de óleo vinda do bloco, portanto será das primeiras coisas a serem revistas, além de muitas outras.
Deixando-me de palheta e continuando o vídeo-report...
Assim que o vendedor chegou no maquinão eles começaram pelo essencial, a mecânica:
Entretanto enquanto o @Paulo Sérgio Henriques via a mecânica o João ia vendo os pontos negativos a nível de chaparia:
Lá viram o carro todo até que acabaram por negociar.
Tal como foi feito com o 205GR com este também se negociou o preço, tendo conseguido baixar 30€ no valor final.
Pago o carro e tratada a papelada foram então abastecê-lo numa Cepsa que havia por perto:
O carro portou-se sempre bem e não deu qualquer problema, sendo que à priori está tudo funcional no carro excepto o mija-mija frontal, que tem a bomba estragada.
A nível de consumos deu-lhes a sensação de beber pouco, tendo eles colocado 30€ e ainda ter 1/3 do depósito quando chegou a Lisboa.
Claro está, quando chegaram a Lisboa não perdi a oportunidade de ir ver o menino. Peguei no Rover e fui ter com eles a Entrecampos. Deixei o Rover com o Peugeot em confidência, enquanto falava com eles de toda esta maluqueira:
Ainda deu tempo para conduzir um bocado o carro e de tudo, o que mais me impressionou, foi sem dúvida a travagem. Das duas uma, ou estou muito mal habituado (visto os Rover em geral travarem pouco), ou então o sistema de travagem destes carros é mesmo bom.
Neste momento o Look já se encontra estacionado no parque de um condomínio fechado, onde aguarda uma futura abertura do motor tal como o GR vai sofrer:
Neste momento vamos começar à caça de patrocinadores para a nossa participação em Dezembro de 2017 no Sahara Desert Challenge. Portanto todas as ajudas e conhecimentos que tenham são bem-vindos
Vamos começar por produzir documentos escritos a expor este "projeto" de solidariedade e tentar chegar ao maior número de ajudas...estamos a ponderar começar pela Peugeot de Portugal, visto estarmos a representar a marca com 2 carros do mesmo modelo. Achas que nos consegues ajudar a este nível @João Pegadas?
@Rafael S Marques se também conseguisses ajudar-nos ao nível dos possíveis patrocinadores que conheces, seria uma ótima ajuda
Finalmente leio de uma ponta a outra o tópico, não tenho muito a acrescentar visto já te terem dado excelentes opiniões. Vejo que já com contas com ajuda do pessoal daqui do fórum o que é muito bom É uma excelente iniciativa que me deixa a roer todo!! Muitos parabéns a ti Hugo e aos teus amigos por terem essa determinação nesse projeto que tem pés para andar
Já com carros adquiridos é a fase importante dos patrocinadores, espero que tenham sucesso nessa fase Estou longe mas disponível em ajudar também.
Vou ficar atento às próximas novidades Abraço
p.s.- Estou a pensar também numa aventura mas não tenho nada ainda planeado (ainda), apenas pensamentos e ideias. Veremos!
Finalmente leio de uma ponta a outra o tópico, não tenho muito a acrescentar visto já te terem dado excelentes opiniões. Vejo que já com contas com ajuda do pessoal daqui do fórum o que é muito bom É uma excelente iniciativa que me deixa a roer todo!! Muitos parabéns a ti Hugo e aos teus amigos por terem essa determinação nesse projeto que tem pés para andar
Já com carros adquiridos é a fase importante dos patrocinadores, espero que tenham sucesso nessa fase Estou longe mas disponível em ajudar também.
Vou ficar atento às próximas novidades Abraço
p.s.- Estou a pensar também numa aventura mas não tenho nada ainda planeado (ainda), apenas pensamentos e ideias. Veremos!
Obrigado Tiago!
Tal como já disse aqui a outros membros, és bem-vindo a participar!
Afinal de contas só vamos para o ano que vem portanto tempo é coisa que não falta
Quanto aos patrocinadores vamos ter de correr seca e meca. Até ao momento são 0.
Estou em falta para com vocês e peço desde já as minhas desculpas
Já há mais umas novidades para vos dar e que boas são elas
Esta quinta-feira fomos buscar o 205GR. Partimos de manhã rumo à margem sul e trouxemos o leão até Lisboa:
A chuva bem nos tentava dificultar a vida mas não conseguiu.
Chegados ao local toca de pagar à vendedora e metê-lo às cavalitas do Land:
Tudo a postos e pronto para seguir caminho:
Siga rumo a Lisboa:
Cerca de 40 minutos depois cá estávamos de regresso à capital e a aliviar o Land:
O carro ficou na quinta-feira a pernoitar na rua e hoje meteu-se mãos-à-obra logo cedo:
O carro para o preço que foi e para o que vai ser utilizado é uma excelente base não tendo sequer podres por baixo:
De resto tem umas fugas no carter, caixa de velocidades, um fole roto e radiador com os dias contados.
Algumas fotos do material a ser trocado sem falta:
Aqui umas fotos gerais do motor:
Feita uma vistoria geral ao carro toca de o tirar da oficina e de o ir estacionar:
Assim que o @André Paixão voltou estivemos a falar com o nosso grande grande amigo e apoiante João Fachas, que é quem transportou o 205 no atrelado e fez esta breve vistoria, chegando à conclusão que vamos tirar o motor ao carro e trocar tudo o que for necessário para ficar operacional a 100% de mecânica e posteriormente fazer a IPO.
Assim que for feita a IPO, começamos então a colocar-lhe o material para a expedição voluntária até África (proteções a toda a zona inferior do carro, reforçar ganchos de reboque, colocar patrocínios no carro, levantar a frente e traseira, colocar grade no tejadilho, instalar manómetros da temperatura da água e óleo, entre outras coisas que terão de ser feitas, ...)
Entretanto, enquanto eu e o @AndréPaixão estivemos pela prática o nosso outro colega do 205Look (João) dedicou-se à teórica
Quanto ao 205LOOK, continua para já em stand-by, estando os meus colegas a ponderar onde deixar o carro a fazer uma revisão.
Epah só dei com isto agora
Se tivesse chegado mais cedo tinha emprestado o Visa se voces quisessem...
Vou seguir atentamente este tópico,este tipo de aventuras é mesmo a minha medida..que dor de cotovelo dass
Epah só dei com isto agora
Se tivesse chegado mais cedo tinha emprestado o Visa se voces quisessem...
Vou seguir atentamente este tópico,este tipo de aventuras é mesmo a minha medida..que dor de cotovelo dass
Ainda bem que chegas-te tarde então
É que os carros que participam numa expedição destas normalmente nunca mais voltam a ser carros.
Digo isto para bem do teu Visa, nada mais
Ainda bem que chegas-te tarde então
É que os carros que participam numa expedição destas normalmente nunca mais voltam a ser carros.
Digo isto para bem do teu Visa, nada mais
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.
E tendo a junta da cabeça queimada, acredito que também não devem ter pago uma fortuna pelo carro... até porque eles não valem nada já em condições! Eh Eh 
