Esse deposito ficou impecável, quase parece novo! Qual foi o produto ou a técnica utilizada?
Acho que de entre os inúmeros modelos e marcas de carros que poderiam levar, o 205 foi sem duvida a escolha acertada! São maquinas extremamente fiáveis, confortáveis e aquilo aguenta tudo, ou quase! Tive um durante 20 anos e é um carro inesquecível, tenho imensas saudades dele, apenas não o tenho atualmente porque um senhor de idade veio chocar comigo de frente, ia indo desta para melhor!!! Ainda hei de arranjar outro!
A técnica utilizada para limpar o vaso de expansão foi muito simples:
-Acetona
-Sal grosso
-Água quente
Fez-se uma mistura de acetona com sal grosso, agitou-se bem, e a grande maioria da sujidade saiu toda. Repeti o processo até ter este aspecto. No fim passei agua quente para retirar todos os vestígios de acetona e do sal grosso.
Fácil e barato
Boas pessoal descobri este tópico agora e só tenho a dizer, coragem. É algo que um dia também o farei, mas neste momento não tenho um clássico sequer .
Estamos em fase final da preparação do motor das viaturas. Depois passamos para a preparação "offroad" e todas as tecnologias inerentes a esta expedição
Estamos em fase final da preparação do motor das viaturas. Depois passamos para a preparação "offroad" e todas as tecnologias inerentes a esta expedição
Pois é meus caros amigos isto não está esquecido, nem longe disso!
Já estamos oficialmente os 4 inscritos, juntamente com os nosso 2 Peugeot 205.
Daqui a precisamente 3 meses iremos arrancar para Marrocos, partindo de Coruche! Para quem nos quiser vir apoiar que apareça junto à Praça de Touros.
Quanto aos carros neste momento o 205LOOK encontra-se a circular e prestes a estar segurado. Já o 205GR continua com o motor de fora, faltando armar o motor e posteriormente montá-lo no carro...não está fácil!
Agora em Outubro também teremos mais novidades, em que o 205GR terá que fazer a IPO e como tal também será segurado antes disso, para ir pelo próprio pé...portanto o motor terá que estar até à data da inspeção montado.
Resta-me dizer a todos vocês que caso trabalhem por conta própria ou conheçam quem trabalhe, que pode ter publicidade nos nossos carros em troca de algum apoio que queiram dar. Seria uma grande, grande mas grande ajuda para nós!
Despeço-me com uma fotografia tirada hoje aos 2 leões.
Abraço.
Pois bem, as novidades cada vez vão sendo mais recorrentes, visto a data de início da expedição estar a aproximar-se a passos largos.
Hoje foi um dia importante para a nossa equipa....quem ainda se recorda do nome, quem??
Exatamente, 205 Desert Raiders
E porquê que este dia foi importante?
Ora bem, foi importante pois 1 dos nossos 2 carros já se encontra oficialmente segurado e legal para andar nas estradas portuguesas.
Hoje já fez perto de 70km e portou-se lindamente (sempre pela cidade de Lisboa).
Está a perder um bocado de óleo, mas será resolvido dentro de pouco tempo.
Entretanto de quinta até segunda-feira vai fazer mais de 500kms, indo até Vila Real e passando pelo Porto! Uma loucura, mas tem de ser para perceber-mos se surgem problemas ou não.
Deixo então algumas fotos do dia de hoje, quando o fomos buscar até ao fim do dia de hoje.
O dia começou então com os nossos 2 leões um ao lado do outro:
Um dos meus colegas que vai à expedição no 205LOOK estava radiante pelo facto do carro já estar oficialmente legal para circular e como tal pediu que lhe tirasse uma foto:
Depois arrancámos e fomos então para a lavagem:
Ainda fomos após isto buscar uma antena a um centro de abate. Já se encontra montada e o rádio a trabalhar que é uma maravilha
Não tirámos fotos porque esteve um calor do diabo e só queríamos despachar-nos para chegar à faculdade...sim, que com isto tudo faltámos a 1 aula da manhã!
Por fim o carro encontra-se neste momento a descansar ao lado de um dos seus bisnetos:
Boas pessoal. Sou novo por estas bandas e encontrei este fórum precisamente a pesquisar assuntos relacionados com este. Então é o seguinte: eu e um amigo meu também soubemos de um programa com os mesmos conceitos e objetivos do Sahara Desert Chalenge, chamado UNIRAID. Visto que descobrimos isto apenas a semana passada, só estaríamos interessados em participar no de 2019, situação bastante semelhante aqui à dos nossos amigos.
Com isto, queria apenas fazer uma pergunta neste fórum e mais para a frente criarei um para não fazer 'spam' neste.
Nós conseguimos arranjar um Peugeot 106 de 1995, precisa de alguns arranjos, mas o carro vai nos ser oferecido, em princípio, o que ajudaria nas despesas a termos em conta. Pelo que li aqui, vi que muitos aconselharam o Peugeot 205. Gostaria portanto de saber se o Peugeot 106 com alguns ajustes e arranjos, imagino que o principal seria elevar a suspensão visto ser um carro um pouco rebaixado, serviria para o efeito e seria viável o seu uso no deserto.
Boas pessoal. Sou novo por estas bandas e encontrei este fórum precisamente a pesquisar assuntos relacionados com este. Então é o seguinte: eu e um amigo meu também soubemos de um programa com os mesmos conceitos e objetivos do Sahara Desert Chalenge, chamado UNIRAID. Visto que descobrimos isto apenas a semana passada, só estaríamos interessados em participar no de 2019, situação bastante semelhante aqui à dos nossos amigos.
Com isto, queria apenas fazer uma pergunta neste fórum e mais para a frente criarei um para não fazer 'spam' neste.
Nós conseguimos arranjar um Peugeot 106 de 1995, precisa de alguns arranjos, mas o carro vai nos ser oferecido, em princípio, o que ajudaria nas despesas a termos em conta. Pelo que li aqui, vi que muitos aconselharam o Peugeot 205. Gostaria portanto de saber se o Peugeot 106 com alguns ajustes e arranjos, imagino que o principal seria elevar a suspensão visto ser um carro um pouco rebaixado, serviria para o efeito e seria viável o seu uso no deserto.
Olá @Diogo Helena, não sou a pessoa indicada para escrever isto mas cá vai.
Este cantinho cibernautico não funciona assim.
Já tens o teu user criado respeitando a regra do nome próprio, até aqui tudo OK.
Agora apresenta-te p.f. ao grupo em "Os Entusiastas do Portal" e de seguida cria um tópico para o teu projecto.
Este foi bem recebido e o teu não será excepção.
Se precisares de ajuda de alguém em específico, antes do nome do user colocas uma @ e esse user será notificado.
Abraço e sê bem vindo.
Olá @Diogo Helena, não sou a pessoa indicada para escrever isto mas cá vai.
Este cantinho cibernautico não funciona assim.
Já tens o teu user criado respeitando a regra do nome próprio, até aqui tudo OK.
Agora apresenta-te p.f. ao grupo em "Os Entusiastas do Portal" e de seguida cria um tópico para o teu projecto.
Este foi bem recebido e o teu não será excepção.
Se precisares de ajuda de alguém em específico, antes do nome do user colocas uma @ e esse user será notificado.
Abraço e sê bem vindo.
O 106 partilha do mesmo motor dos 205 (1.1 de 60cv), porém é um carro mais baixo, tendo que ter isso em conta!
O UNIRAID também conhecemos porém a inscrição é muito mais cara, o que nos fez optar pelo SDC.
O 106 partilha do mesmo motor dos 205 (1.1 de 60cv), porém é um carro mais baixo, tendo que ter isso em conta!
O UNIRAID também conhecemos porém a inscrição é muito mais cara, o que nos fez optar pelo SDC.
Nota EXTREMAMENTE importante, o motor é basicamente o mesmo, os periféricos e circuito de refrigeração não. E é no circuito de refrigeração que devem incidir alguns cuidados especiais
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