o que é que te atrai mais no teu classico?

O que nos dá mais prazer substituir no nosso classico?

  • Interiores

    Votos: 0 0.0%
  • Exteriores

    Votos: 3 7.9%
  • Mecanica

    Votos: 12 31.6%
  • Equipamento

    Votos: 23 60.5%

  • Total de votantes
    38

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
nao vou falar de um classico, mas sim de um verdadeiro futuro classico!

r5 gt turbo!

tudo me atrai naquele carro, é uma verdadeira máquina!!

no entanto tem que levar um conta km novo (ja sei onde ir buscar um), e de levar uma revisao da parte eléctrica!
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Bem, quanto ao que ultimamente me tem consumido a atenção, o 124 Spider, não fiz alterações drásticas, tanto porque a receita base é excelente e muito fiável, como porque se trata de um modelo raro. Mas como o uso no dia-a-dia, fiz algumas modificações simples para facilitar o uso frequente e melhorar o desempenho. A saber:

- Conversão dos travões para circuito duplo por questões de segurança;
- Instalação de uma bomba de gasolina eléctrica (especialmente para facilitar o arranque);
- Ignição electrónica (imensas vantagens)
- Lâmpadas de halogéneo e respectivos relés (para conseguir ver à noite!)

O que mais valorizo no 124 Spider é ser um pacote extremamente equilibrado, sendo um desportivo mas ao mesmo tempo confortável, tendo uma mecânica de raça mas ao mesmo tempo muito fiável e robusta, ser lindo de morrer mas prático o suficiente para ser usado no dia-a-dia (que é o que eu faço!).

Ainda há pouco vim da escola para casa, e pela primeira vez em muito tempo vim de capota fechada, porque estou meio engripado, e já nem me lembrava de como é aconchegador o habitáculo do carro com a capota fechada. Com o aquecimento a mandar um calorzinho valente (a chauffage dos 124 é potentíssima), é quase como ter uma berlina. Então quando eu me der ao trabalho de trocar todas as borrachas das portas e afins, aí sim é que ele deve ficar excelente... :D

Um abraço!
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Eduardo Relvas disse:
Bem, quanto ao que ultimamente me tem consumido a atenção, o 124 Spider, não fiz alterações drásticas, tanto porque a receita base é excelente e muito fiável, como porque se trata de um modelo raro. Mas como o uso no dia-a-dia, fiz algumas modificações simples para facilitar o uso frequente e melhorar o desempenho. A saber:

- Conversão dos travões para circuito duplo por questões de segurança;
- Instalação de uma bomba de gasolina eléctrica (especialmente para facilitar o arranque);
- Ignição electrónica (imensas vantagens)
- Lâmpadas de halogéneo e respectivos relés (para conseguir ver à noite!)

O que mais valorizo no 124 Spider é ser um pacote extremamente equilibrado, sendo um desportivo mas ao mesmo tempo confortável, tendo uma mecânica de raça mas ao mesmo tempo muito fiável e robusta, ser lindo de morrer mas prático o suficiente para ser usado no dia-a-dia (que é o que eu faço!).

Ainda há pouco vim da escola para casa, e pela primeira vez em muito tempo vim de capota fechada, porque estou meio engripado, e já nem me lembrava de como é aconchegador o habitáculo do carro com a capota fechada. Com o aquecimento a mandar um calorzinho valente (a chauffage dos 124 é potentíssima), é quase como ter uma berlina. Então quando eu me der ao trabalho de trocar todas as borrachas das portas e afins, aí sim é que ele deve ficar excelente... :D

Um abraço!

fiat é fiat!
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
Eduardo Relvas disse:
....

O que mais valorizo no 124 Spider é ser um pacote extremamente equilibrado, sendo um desportivo mas ao mesmo tempo confortável, tendo uma mecânica de raça mas ao mesmo tempo muito fiável e robusta, ser lindo de morrer mas prático o suficiente para ser usado no dia-a-dia (que é o que eu faço!).

Um abraço!
Parabens (muitos), pelo uso diário, os carros foram feitos para isso.

nuno g
 

nuno granja

petrolhead
Portalista
Autor
o que me dá mais gozo nos meus clássicos.

25% snobeira e armanço puros
25% prazer de condução de mecânicas fora do comum
25% prazer estético ao possuir um objecto que me agrada muito
25% são meus estão pagos e andam


nuno granja
 
;) bom ponto de vista



nuno granja disse:
o que me dá mais gozo nos meus clássicos.

25% snobeira e armanço puros
25% prazer de condução de mecânicas fora do comum
25% prazer estético ao possuir um objecto que me agrada muito
25% são meus estão pagos e andam


nuno granja
 

Dias Gonçalves

Abílio Gonçalves
Portalista
nuno granja disse:
o que me dá mais gozo nos meus clássicos.

25% snobeira e armanço puros
25% prazer de condução de mecânicas fora do comum
25% prazer estético ao possuir um objecto que me agrada muito
25% são meus estão pagos e andam


nuno granja
Concordo plenamente

Acrescentava apenas que valem sempre mais do que aquilo que pagamos por eles, o que quase nunca se pode dizer dum carro novo
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Ja votei, e votei nos exteriores, no meu caso é o que mais me apela, embora todas as outras vertentes tambem me fascinam , fica o exemplo, que nao é o meu, mas é o meu objectivo pretendido para o meu restauro, pretendo que fique o mais proximo possivel do das fotos, tirando a cor que é o laranjinha claro... :D

cumprimentos.
 

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