o que é que te atrai mais no teu classico?

O que nos dá mais prazer substituir no nosso classico?

  • Interiores

    Votos: 0 0.0%
  • Exteriores

    Votos: 3 7.9%
  • Mecanica

    Votos: 12 31.6%
  • Equipamento

    Votos: 23 60.5%

  • Total de votantes
    38
OP
OP
marco faria goncalves
Nuno Andrade disse:
Ja votei, e votei nos exteriores, no meu caso é o que mais me apela, embora todas as outras vertentes tambem me fascinam , fica o exemplo, que nao é o meu, mas é o meu objectivo pretendido para o meu restauro, pretendo que fique o mais proximo possivel do das fotos, tirando a cor que é o laranjinha claro... :D

cumprimentos.

esta muito bonito!essas jantes ficam a matar;)
 
nuno granja disse:
o que me dá mais gozo nos meus clássicos.

25% snobeira e armanço puros
25% prazer de condução de mecânicas fora do comum
25% prazer estético ao possuir um objecto que me agrada muito
25% são meus estão pagos e andam


nuno granja


Nuno,estou de acordo contigo,embora com a estética em primeiro lugar destacado.
 

Joao Rodrigues

Clássico
O que me dá mais prazer substituir?


Nada, rigorosamente nada. Se eu tenho um clássico e se retiro algum prazer de alterações mais valia nao ter nenhum...


O que é que me atrai mais?

Todo o carro, simplesmente saber que em 1961 era assim que se circulava nas nossas estradas. Aquele era o conforto existente, as reprises do momento, os travões... aquele sensação de viajar no tempo e cada vez que me sento atrás daquele volante!
 
J

Jorge Aguiar

Guest
O exterior definitivamente... aquelas linhas "sui generis"
 

Anexos

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OP
OP
marco faria goncalves
Joao,substituir nao é propriamente alterar!podemos substituir N peças dos nossos classicos e manter a sua originalidade!um estofo,um tablier,umas jantes etc etc aqui o intuito da pergunta é mais na finalidade do que de facto nos da mais gozo,abraço
 

Simao Reis

Prego a fundo...
boas eu votei nos equipamentos porque mecanica não percebo muitoo_O
uma coisa que me da bastante gozo tambem é quando saio no carro a a noite e vejo os putos que estão nas esplanadas dos bares ou nas ruas a apreciarem a maquina... não ha nada melhor...:DD:D
 

Nuno Andrade

Pre-War
Simao Reis disse:
boas eu votei nos equipamentos porque mecanica não percebo muitoo_O
uma coisa que me da bastante gozo tambem é quando saio no carro a a noite e vejo os putos que estão nas esplanadas dos bares ou nas ruas a apreciarem a maquina... não ha nada melhor...:DD:D

Entao mas isso nao sera por causa do exterior do carro??? :cool:

cumprimentos.
 

Paulo Cesar

Clássico
Como não percebo nada de mecânica e nem quero perceber o que eu realmente gosto é da estetica e dos pequenos pormenores que já naquelas epocas marcavam a diferença e a criatividade dos engenheiros responsáveis pelos carros ..... sem computadores e outras tretas do nosso dia a dia.... e claro que o motor corresponda sempre que nós queiramos dar uma ratada nos betinhos dos carros da moda actuais....(como eu dei a semana passada num tipo dum 206 em Almada....:p:p)
 

Simao Reis

Prego a fundo...
Nuno Andrade disse:
Entao mas isso nao sera por causa do exterior do carro??? :cool:

cumprimentos.

eu votei ( o que me atari mais no teu classico) nos interiores do carro porque posso bricolar a vontade que é muito simples ( ja que não percebo muito de mecanica...:()
e salientei o facto se tambem gostar que os putos admirem o carro...;)
saudações
 
o meu Flat Six , é de partir a moca, aquilo anda mesmo :DD

Não me canso de dar gás no meu classico, mas gosto dele por dentro, por fora, de lado, de cima, de baixo..... enfim gosto dele de qualquer maneira :DD

Ando a pensar se o ponho dentro de casa , na sala de jantar :DD:D

Mas há cá alguem em casa que não ia achar piada a coisa :DD

Obrigado Dr. Ferdinand Porsche ;)
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Boas,

Bem.. acho que nos meus Corvette gosto de tudo mesmo...

Não á toa que são os meus carros de sonho, e andei atrás deles quase 30 anos :D

Mecanicamente, o binário massivo, o roncar "porco" e as caixas de velocidades manuais "close" simplesmente mantem-nos colados ao banco até passar os 200km/h... é indiscritível...

No entanto é a andar bem devagar, a curtir os olhares boquiabertos dos transeuntes e a sentir o poder passivo que tiro mais prazer a passear nele. As linhas e as dimensoes só podem ser apreciados ao vivo...

No 205 Rallye é mesmo a adrenalina da pureza e dureza do espirito racing da sua condução...

No Jaguar é a sua elegancia "masculina" de sedan desportivo a sério...

No Opel GT é o design e simplicidade da sua mecanica...

Abraço,
R
 

Ricardo Teixeira

Gasolina nas veias
Boas,

Bem.. acho que nos meus Corvette gosto de tudo mesmo...

Não á toa que são os meus carros de sonho, e andei atrás deles quase 30 anos :D

Mecanicamente, o binário massivo, o roncar "porco" e as caixas de velocidades manuais "close" simplesmente mantem-nos colados ao banco até passar os 200km/h... é indiscritível...

No entanto é a andar bem devagar, a curtir os olhares boquiabertos dos transeuntes e a sentir o poder passivo que tiro mais prazer a passear nele. As linhas e as dimensoes só podem ser apreciados ao vivo...

No 205 Rallye é mesmo a adrenalina da pureza e dureza do espirito racing da sua condução...

No Jaguar é a sua elegancia "masculina" de sedan desportivo a sério...

No Opel GT é o design e simplicidade da sua mecanica...

Abraço,
R
 
no meu so vou alterar o esquema de cores exterior. mais nada, já agora alguém sabe se este esquema de cores é original?
 

Anexos

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Fernando Sampaio disse:
o meu Flat Six , é de partir a moca, aquilo anda mesmo :DD

Não me canso de dar gás no meu classico, mas gosto dele por dentro, por fora, de lado, de cima, de baixo..... enfim gosto dele de qualquer maneira :DD

Ando a pensar se o ponho dentro de casa , na sala de jantar :DD:D

Mas há cá alguem em casa que não ia achar piada a coisa :DD

Obrigado Dr. Ferdinand Porsche ;)

Notou-se na prova de slalom!! :p
A traseira sempre de lado :cool:

Por acaso, ficava a matar no centro da sala :D
 
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