o que é que te atrai mais no teu classico?

[Francisco Costa]

Sendo assim aqui vai o que acho dos meus!!

Mini clubman - Adoro curvar no carro, o facto de ser baixo parece que vamos a uma velocidade louca, quando na verdade vamos a 40 ou a menos

Bmw 2002 - Como ainda não andei nele, adoro o pormenor das portas, que não tem o rebordo de cima, ficando apenas o vidro. (quando andar nele actualizo esta informação )

Toyota ke20 - Qualidade de materiais e o motor que até numa 4ª mudança se pode arrancar, o que num motor 1200cc, é obra.

 

[marco faria goncalves]

Boas,

Bem.. acho que nos meus Corvette gosto de tudo mesmo...

Não á toa que são os meus carros de sonho, e andei atrás deles quase 30 anos

Mecanicamente, o binário massivo, o roncar "porco" e as caixas de velocidades manuais "close" simplesmente mantem-nos colados ao banco até passar os 200km/h... é indiscritível...

No entanto é a andar bem devagar, a curtir os olhares boquiabertos dos transeuntes e a sentir o poder passivo que tiro mais prazer a passear nele. As linhas e as dimensoes só podem ser apreciados ao vivo...

No 205 Rallye é mesmo a adrenalina da pureza e dureza do espirito racing da sua condução...

No Jaguar é a sua elegancia "masculina" de sedan desportivo a sério...

No Opel GT é o design e simplicidade da sua mecanica...

Abraço,
R

esse 205 rallye deve ser qualquer coisa...

 

[Jose Pedro Silva Machado]

boas,o meu primeiro automovel Matra bagheera S de 75,esta em restauro ha 3 anos e esse sendo o primeiro que comprei com o meu trabalho, gosto de tudo,mecanica ,linhas,inovaçao dos 3 lugares , carroceria em fibra emfim tudo.
Depois enquanto nao acabava o restauro importei um vermelho que podem ver na "minha garagem" para matar saudades.

Depois importei um "muscle car convertible" e ai nao ha nada a dizer, é o que é e mais nada
potencia, binario, um trabalhar que "nao engana" e depois ir a conduzir e as pessoas a olharem fazem um bem ao nosso ego que nao imaginam.
Mustang 302 convertible 1971

 

[Jorge Aguiar]

eu vou bisar, mas falando a verdade o que eu mais gosto no meu carro é do "condutor", digam-me lá se ele não é bonito???D

 

[Ricardo Bras]

ÓÓÓ Ricardo toca a meter uma matricula de epoca(preta) na VAN!!!!!!:feliz::feliz::feliz:

Tá para breve

 

[Francisco Costa]

eu vou bisar, mas falando a verdade o que eu mais gosto no meu carro é do "condutor", digam-me lá se ele não é bonito???D

Tal e qual!!

 

[Luis fernando Silva]

eu vou bisar, mas falando a verdade o que eu mais gosto no meu carro é do "condutor", digam-me lá se ele não é bonito???D

É pá voçê é mesmo giro!

 

[Luis fernando Silva]

O que me atrai mais nos meus classicos é não terem nada a ver com a minha profissão e permitirem que eu descontraia ao seu volante e a mexer nos seus parafusos...

 

[Jorge Aguiar]

Bonito, não é???
Mas aqui fica um pouco da história deste personagem e sua origem:
Existe uma dupla de atrapalhados espiões que deixou divertidas lembranças na memória de muita "gente grande". E ela é formada pelos inimitáveis Mortadelo e Salaminho.

Os engraçados personagens, criados pelo espanhol Francisco Ibáñez Talavera, nascido em 1936, em Barcelona, eram, inicialmente, uma paródia de Sherlock Holmes e Dr. Watson. Tiveram sua primeira história publicada em 1958, na revista Pulgarcito, da Editorial Bruguera.

Mortadelo e Salaminho são dois agente-secretos da T.I.A (Técnica em Informações Avançadas).

 

[Jorge Aguiar]

aqui fica a dupla maravilha:

 

[Francisco Costa]

Bonito, não é???
Mas aqui fica um pouco da história deste personagem e sua origem:
Existe uma dupla de atrapalhados espiões que deixou divertidas lembranças na memória de muita "gente grande". E ela é formada pelos inimitáveis Mortadelo e Salaminho.

Os engraçados personagens, criados pelo espanhol Francisco Ibáñez Talavera, nascido em 1936, em Barcelona, eram, inicialmente, uma paródia de Sherlock Holmes e Dr. Watson. Tiveram sua primeira história publicada em 1958, na revista Pulgarcito, da Editorial Bruguera.

Mortadelo e Salaminho são dois agente-secretos da T.I.A (Técnica em Informações Avançadas).

Muito bem Sr Jorge!!
Tou a ver que B.D. é contigo!!
Obrigado pela informação!!

Mesmo assim não deixa de ser parecido contigo

 

[Jorge Aguiar]

"Mesmo assim não deixa de ser parecido contigo"

É a minha cara chapada )

 

[José Guimarães]

No meu 02 e um conjunto de caracteristicas que me fazem gostar dele!
Gosto muito da conduçao, da qualidade dos materiais tanto exteriores como interiores que pra epoca e muito bom , e do design .

No golf gli , o que mais gosto e da simplicidade dos interiores e exteriores que resulta muito bem ... mecanicamente o que tem de melhor e o motor !!!

 

[Paulo Almeida]

O som do motor. Quando conduzo o 128 sei que tenho um motor e nem preciso de conta rotações para engrenar as velocidades porque o seu "coração" transmite tudo aos meus ouvidos. Hoje quando viajamos num automóvel moderno por vezes nem sabemos se o motor está ligado ou não. Se não fossem as luzes avisadoras e conta rotações ...???

 

[ze miguel silva]

para cima de uns 10 fora os q comprei mesmo para vender!!!

pensei que os comprava todos para vender!

 

[marco faria goncalves]

O som do motor. Quando conduzo o 128 sei que tenho um motor e nem preciso de conta rotações para engrenar as velocidades porque o seu "coração" transmite tudo aos meus ouvidos. Hoje quando viajamos num automóvel moderno por vezes nem sabemos se o motor está ligado ou não. Se não fossem as luzes avisadoras e conta rotações ...???

este 128...ta lindo!!!!!

 

[tiago rodrigues]

Já dei o meu contributo!!!

cumprmentos

 

[António Barbosa]

A mecãnica e a parte eléctrica.

 

[Tony Cabral]

Isso é que são maquinas, maís a verdade é que eu ñ deixo para traiz a minha pick-up 504. E uma maquina na qual posso comfiar e sentir a estrada com emoção. Tambem é verdade que é um bocadinho barulhenta, e pesada, maís paixão da emoção na sua condução.

 

[marco faria goncalves]

Isso é que são maquinas, maís a verdade é que eu ñ deixo para traiz a minha pick-up 504. E uma maquina na qual posso comfiar e sentir a estrada com emoção. Tambem é verdade que é um bocadinho barulhenta, e pesada, maís paixão da emoção na sua condução.

carrinha muito gira