Miguel Ângelo Martins
PORTARO
Tony Cabral disse:
e fotos da 504??? bora lá
o que é que te atrai mais no teu classico?
- Autor do tópico marco faria goncalves
- Data de início
e fotos da 504??? bora lá
Já agora aproveito para dizer que o que aprecio mais no 127 (antes só falei do Spider):
Sendo este o meu primeiro carro, e até há bem pouco tempo o meu daily-driver, não posso deixar de louvar a robustez e fiabilidade dele, mas o que eu mais adoro é mesmo aquilo que ele atura, ou seja, o facto de ter sido feito para ser conduzido por italianos.
Para quem não percebe, eu explico: Só há uma maneira de conduzir devidamente um carro italiano, que é agarrá-lo pelos colarinhos. Mete-se uma mudança, acelera-se, acelera-se mais, acelera-se mais um bocadinho, depois acelera-se mais ainda... e quando as válvulas saltarem todas fora e dançarem em cima do capôt, mete-se outra mudança! ... e volta ao princípio.
O meu 127 vive assim desde o primeiro dia de vida, tem sempre aturado tudo o que lhe fizemos (eu e antes de mim o meu pai), e nunca diz que não... se isto não é admirável, nada o é... este pequeno "leão" (alcunha dada por um amigo por o carro ser verde) é um grande maquinão!
Forza Fiat!
Um abraço a todos!
Sendo este o meu primeiro carro, e até há bem pouco tempo o meu daily-driver, não posso deixar de louvar a robustez e fiabilidade dele, mas o que eu mais adoro é mesmo aquilo que ele atura, ou seja, o facto de ter sido feito para ser conduzido por italianos.
Para quem não percebe, eu explico: Só há uma maneira de conduzir devidamente um carro italiano, que é agarrá-lo pelos colarinhos. Mete-se uma mudança, acelera-se, acelera-se mais, acelera-se mais um bocadinho, depois acelera-se mais ainda... e quando as válvulas saltarem todas fora e dançarem em cima do capôt, mete-se outra mudança! ... e volta ao princípio.
O meu 127 vive assim desde o primeiro dia de vida, tem sempre aturado tudo o que lhe fizemos (eu e antes de mim o meu pai), e nunca diz que não... se isto não é admirável, nada o é... este pequeno "leão" (alcunha dada por um amigo por o carro ser verde) é um grande maquinão!
Forza Fiat!
Um abraço a todos!
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
Eduardo Relvas disse:Já agora aproveito para dizer que o que aprecio mais no 127 (antes só falei do Spider):
Sendo este o meu primeiro carro, e até há bem pouco tempo o meu daily-driver, não posso deixar de louvar a robustez e fiabilidade dele, mas o que eu mais adoro é mesmo aquilo que ele atura, ou seja, o facto de ter sido feito para ser conduzido por italianos.
Para quem não percebe, eu explico: Só há uma maneira de conduzir devidamente um carro italiano, que é agarrá-lo pelos colarinhos. Mete-se uma mudança, acelera-se, acelera-se mais, acelera-se mais um bocadinho, depois acelera-se mais ainda... e quando as válvulas saltarem todas fora e dançarem em cima do capôt, mete-se outra mudança! ... e volta ao princípio.
O meu 127 vive assim desde o primeiro dia de vida, tem sempre aturado tudo o que lhe fizemos (eu e antes de mim o meu pai), e nunca diz que não... se isto não é admirável, nada o é... este pequeno "leão" (alcunha dada por um amigo por o carro ser verde) é um grande maquinão!
Forza Fiat!
Um abraço a todos!
é fiat!
Ricardo Cunha Carreiras
Clássico
pois, eu tb gosto muito da fiat e concordo com tudo o que disse.
A fiat tem apenas um problema, é as pequeninas coisas!
e de resto nao faço publicidade comparativa!lol! A fiat atravessou um periodo complicado mas assim tem sido desde o inicio: tempestades e bonanças sucessivas! é mesmo à italiana!
A fiat tem apenas um problema, é as pequeninas coisas!
e de resto nao faço publicidade comparativa!lol! A fiat atravessou um periodo complicado mas assim tem sido desde o inicio: tempestades e bonanças sucessivas! é mesmo à italiana!
OP
OP
marco faria goncalves
Dapache
Ricardo Cunha Carreiras disse:
Fiat é Fiat
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
Eduardo Relvas disse:Já agora aproveito para dizer que o que aprecio mais no 127 (antes só falei do Spider):
Sendo este o meu primeiro carro, e até há bem pouco tempo o meu daily-driver, não posso deixar de louvar a robustez e fiabilidade dele, mas o que eu mais adoro é mesmo aquilo que ele atura, ou seja, o facto de ter sido feito para ser conduzido por italianos.
Para quem não percebe, eu explico: Só há uma maneira de conduzir devidamente um carro italiano, que é agarrá-lo pelos colarinhos. Mete-se uma mudança, acelera-se, acelera-se mais, acelera-se mais um bocadinho, depois acelera-se mais ainda... e quando as válvulas saltarem todas fora e dançarem em cima do capôt, mete-se outra mudança! ... e volta ao princípio.
O meu 127 vive assim desde o primeiro dia de vida, tem sempre aturado tudo o que lhe fizemos (eu e antes de mim o meu pai), e nunca diz que não... se isto não é admirável, nada o é... este pequeno "leão" (alcunha dada por um amigo por o carro ser verde) é um grande maquinão!
Forza Fiat!
Um abraço a todos!
ahaha ainda bem que nos avisas! ha para aqui um laranjinha que vai ter se segiuir o exemplo do teu! ahahha
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
mauroamaral disse:ahaha ainda bem que nos avisas! ha para aqui um laranjinha que vai ter se segiuir o exemplo do teu! ahahha
nao o vendas!
Pedro Burao
Clássico
Ola Boa Tarde O Que Mais Gosto No Meu E Saber Que Quando Preciso De Motor Posso Contar. Mas Um Dao Carros Que Mais Me Fascina E O Ford Escort De 1974 Que Tambem Tenho Um
No meu gosto muito das suas linhas exteriores, melhor falando dele todo.
Andre Jacinto
Veterano
No(s) Mini(s): O que é que há a dizer? É Mini e pronto! Excelente aproveitamento de espaço, e formas redondas, que acho bastante atraentes. É também um excelente exemplo, dado que é um carro bastante simples, e por isso qualquer pessoa (sendo mesmo alguém que acabou de tirar a carta, um adulto, ou alguém em idade mais avançada) o consegue conduzir.
Na Datsun 1200 pick-up: é de caixa aberta, mas utiliza-se perfeitamente bem na cidade. Tem uma direcção muito leve, é económica... Mas também aguenta muito. O melhor, no entanto, é a fiabilidade, e a sua estética. Para uma pick-up tem uma aparência bastante agradável, assim como a maioria das Datsuns de com caixa em metal.
Na Datsun 1200 pick-up: é de caixa aberta, mas utiliza-se perfeitamente bem na cidade. Tem uma direcção muito leve, é económica... Mas também aguenta muito. O melhor, no entanto, é a fiabilidade, e a sua estética. Para uma pick-up tem uma aparência bastante agradável, assim como a maioria das Datsuns de com caixa em metal.
Peter Rodrigues
Manfred von Richthofen
No meu MB 220D (W115/8) tudo me atrai!
Em fiabilidade é uma referência. São quase 500.000 Km e com 40 anos ainda está para as curvas! Embora proibido de trepar para além dos 90Km/h! Gosto da engenharia envolvida, no cuidado com os materiais, originalidade de alguns orgãos mecânicos.. tudo parece ter sido feito para durar! Quem não se lembra dos famosos táxis MB em Lisboa nos anos 70! E não eram os fogareiros
Em conforto, as suspensões foram desenhadas de raiz para prestar o máximo conforto e segurança a todos os niveis... é uma experiência unica conduzi-lo!
Design, habitabilidade e qualidade geral foram levados ao expoente máximo na altura. Uma produção entre 1968 a 1976 dizem tudo!
Finalmente e o mais importante para mim, a sua presença. É um amigo de verdade no qual podemos confiar a nossa viagem em pleno:feliz::feliz::feliz::feliz:
Em fiabilidade é uma referência. São quase 500.000 Km e com 40 anos ainda está para as curvas! Embora proibido de trepar para além dos 90Km/h! Gosto da engenharia envolvida, no cuidado com os materiais, originalidade de alguns orgãos mecânicos.. tudo parece ter sido feito para durar! Quem não se lembra dos famosos táxis MB em Lisboa nos anos 70! E não eram os fogareiros
Em conforto, as suspensões foram desenhadas de raiz para prestar o máximo conforto e segurança a todos os niveis... é uma experiência unica conduzi-lo!
Design, habitabilidade e qualidade geral foram levados ao expoente máximo na altura. Uma produção entre 1968 a 1976 dizem tudo!
Finalmente e o mais importante para mim, a sua presença. É um amigo de verdade no qual podemos confiar a nossa viagem em pleno:feliz::feliz::feliz::feliz:
M Bento Amaral
Barão da Sopa da Pedra!!
ze miguel silva disse:
ora bolas :x so agora é que vi... ja vou tarde! :x
ze miguel silva
Zé Miguel Silva
mauroamaral disse:ora bolas :x so agora é que vi... ja vou tarde! :x
vendeste-o desmontado?