Que maravilha!
Vou mandar a dica ao mecânico.Começava por medir a resistência da bobina e comparar com valores padrão (quer a frio quer em falha)
Se estiver tudo bem aponto para o módulo de ignição. Por exemplo, os que estão presentes no grupo FIAT não muitos problemas quando aquecem!
Estes bancos já lá estavam quando o comprei. Pelo que descobri, vieram de um Celica, já me esqueci do modelo específico, mas era do início da década de 90.Ficaram mesmo bem! Que estilo, que base é que está por baixo do novo tecido?
Esses bancos, apesar de modernos, têm ar de serem bem confortáveis!Uma luz ao fundo do túnel...
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Obrigado! Ainda não. Surgiram uns problemas de última hora... O canhão da ignição está avariado, fica sempre com o motor de arranque ligado e não retorna á posição. Por causa disso, entre pintor, chapeiro ou estofador, alguém (ou todos), quando ligava o carro, não tinha o cuidado de virar ligeiramente a chave para desligar o motor de arranque. Por causa disso, "queimaram" também o motor de arranque. Se não houver mais imprevistos, até para meados da próxima semana conto tê-lo a circular.Espetáculo, já está mesmo quase. Já tem inspeção??
Estes eram os bancos que estavam nele quando o comprei. Prefiro originais, tanto mais que comprei uns. Mas quando foi para os restaurar, preferi estes pelo conforto. Para alguém grandinho e com problemas de costas, eles dão um suporte adicional muito bom. Algo que nos originais não se consegue.Esses bancos, apesar de modernos, têm ar de serem bem confortáveis!
Queimou entre o dois e o três; acho que foi mesmo pelo mau estado do perno assinalado:Se não é das calças, é do c...
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