Abro este post com uma fotografia da garagem do meu amigo Paulo e todas as suas relíquias. Tem sido o local onde tenho passado algum do meu tempo graças ao menino Mini.
Pois bem...hoje venho trazer mais umas novidades do dia de hoje.
A bomba de gasolina foi reparada e o carro já trabalha por meio próprio, no entanto verificou-se que está incontinente...muito incontinente. Tem desculpa pelos seus 50 anos.
Já não perde óleo pelo filtro de óleo, mas estava a perder anticongelante pela bomba de água como gente grande.
Começou-se por desmontar radiador, dínamo e a dita bomba de água.
Como uma imagem vale mais do que mil palavras...
Vai levar uma lavagem a fundo ao circuito e material novo.
O dínamo vai saltar fora de vez e vai dar lugar a um alternador, o radiador vai manter-se o mesmo pois aparenta estar em bom estado, a bomba de água vai ser nova, as tubagens vão ser novas, o termóstato que nem existia vai levar novo também, a falange do termóstato vai ser limpa e aproveitada e claro vai levar as juntas todas novas.
Aproveito para deixar aqui uma questão.
Que termóstato devo colocar? De 76ºC ou de 82ºC?
Em relação às bombas de água também me surgiram umas dúvidas pois aparecem 3 idênticas.
Qual recomendam a colocar?
Por hoje é tudo, agora é ir recuperando as peças que vão ser reutilizadas e esperar que cheguem as restantes thumbs up:
Com a bomba de água, compra a mais simples/barata, os 40CV do teu Mini não vão precisar de mais. Quanto ao termostato, e olhando ao preço, compra os dois e dois jogos de juntas. andas uns tempos com o de 82º e vês como anda o ponteiro da temperatura. Não te admires de teres que ter um termostato para o verão e outro para o inverno, é um Mini....
Com a bomba de água, compra a mais simples/barata, os 40CV do teu Mini não vão precisar de mais. Quanto ao termostato, e olhando ao preço, compra os dois e dois jogos de juntas. andas uns tempos com o de 82º e vês como anda o ponteiro da temperatura. Não te admires de teres que ter um termostato para o verão e outro para o inverno, é um Mini....
Só mesmo nos ingleses
Por acaso já encomendei o material e mandei vir o termóstato de 74ºC, como o carro à partida também só estará apto para circular no verão até calha bem.
Obrigado António pela dica
Aproveito para deixar a lista do material que encomendei, sendo que o tubo inferior do radiador está fora de stock e não têm data de previsão:
Tens prazo para voltarem a ter stock? Podes sempre tentar noutro lado. É dos tubos mais comuns de se encontrar numa casa de borrachas aí em Lisboa. Ver anexo 1202703
A limpeza das peças com uma escova metálica no berbequim é muito mais simples, rápida e eficiente. Se deixas esses vestígios de ferrugem por baixo da tinta, certamente vai descascar em pouco tempo.
Acho que podias ter regularizado a superfície da tampa do termostato antes de pintar, pelo menos na zona onde vais ligar o tubo. Assim será mais complicado garantir uma boa vedação.
Isso estava para o mau... Depois de lavar o circuito de refrigeração poderão aparecer mais problemas... No meu Peugeot até o bloco rachou e não estava tão mau...
E o radiador? Tem fugas?
Isso estava para o mau... Depois de lavar o circuito de refrigeração poderão aparecer mais problemas... No meu Peugeot até o bloco rachou e não estava tão mau...
E o radiador? Tem fugas?
Eu, sinceramente, se tivesse a oportunidade e disponibilidade financeira equacionava abrir o motor e mudar tudo o que seja juntas... Um kit completo não é caro, a mão de obra é que pode ficar...
Já vi bombas de água em que a hélice desapareceu devido á reação química entre dois líquidos de refrigeração daqueles do “chinês”, esta foi quase parecido mas através da água do oceano atlântico.
Verifica bem as tubagens.
Os avanços continuam no sistema de refrigeração. Hoje começou-se por voltar a montar tudo com o material novo, sendo que não se terminou de montar pela razão que passo a explicar de seguida.
Os tubos de travão à frente ainda não estavam concluídos, se bem se recordam, como tal esses ditos tubos do lado do condutor apertam precisamente por baixo do radiador e como tal achámos por bem não montar já o radiador tendo em conta que sem ele no lugar é tudo de muito mais fácil acesso.
Podíamos já ter terminado os travões, mas estão a faltar a maldita de 2 porcas, que no fundo fazem de contra-porca para prender os ditos tubos de travão em condições, daí o trabalho do circuito de refrigeração já não ter ficado concluído por hoje, mas em Março já estará a bombar thumbs up:
Ficam as poucas fotografias que tirei, sempre acompanhado pelo grande Mestre Paulo e mais um amigo...a malta sempre se vai rindo e contando umas histórias, enquanto o Mini se mostra impaciente para começar a andar Já não sabe o que é rua desde Setembro, mês em que entrou aqui na garagem.
Queria ver se até ao verão tinha ele minimamente capaz de espreitar os raios do sol, vamos ver
Um abraço e assim que venham mais novidades cá estarei para as partilhar com vocês thumbs up:
As novidades do pequeno Morris Mini Clubman têm sido poucas ou nenhumas ultimamente pois tive mais focado em resolver uns problemas no meu Peugeot 205 (carro que uso diariamente para ir trabalhar e para as voltinhas em Lisboa).
Resolvidos os problemas no Peugeot voltei à carga com o Mini e felizmente apareceu-me um especialista e apaixonado por Minis clássicos que me pareceu a pessoa adequada para refazer a instalação elétrica e terminar a travagem. A imagem de abertura deste post é precisamente do meu Mini ao lado do Mini do dito rapaz, mais conhecido pelo mundo dos clássicos por Mikalves. Tem sido incansável, nem sei como agradecer todo o trabalho que tem vindo a ter.
Como um carro clássico que é já se sabe que se vão descobrindo sempre mais problemas durante o processo, especialmente quando se trata de um carro que negligenciaram inúmeros pormenores e atamancaram outros tantos...muita coisa mal feita e outras por fazer se têm vindo a descobrir...o Nuno (Mikalves) têm vindo todos os dias a colocar-me a par da situação.
Deixo-vos algumas fotografias da saída do Mini da minha garagem para a oficina e mais umas quantas dos progressos:
Conforme for recebendo mais novidades vou colocando por aqui.
Cumprimentos e bom fim-de-semana a todos
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thumbs up:
