IUC - Imposto Único de Circulação

Assinado... de 16€ e picos irei para quase 270€ no meu Audi de 1981 que literalmente mal anda, e de 80€ para 330€ no meu BMW 325i de 1994... vão roubar ao car....
 
Assinado, por aqui na soma de todos os carros vou passar de 126.21€ para uns míseros 719.29€, e logo a mim que raramente uso SCUTs...

EDIT: E para quando uma atualização da isenção de IUC? 1981 já lá vai, os "mais novos" também estão a ficar velhos...
 
Nota importante:

O aumento para 2023 é no máximo de 25€ por carro. A pancada vem lá mas não é toda de uma vez. É para doer mais e durante mais tempo...
 
Assinado, por aqui na soma de todos os carros vou passar de 126.21€ para uns míseros 719.29€, e logo a mim que raramente uso SCUTs...

EDIT: E para quando uma atualização da isenção de IUC? 1981 já lá vai, os "mais novos" também estão a ficar velhos...
Arranja um banquinho e espera .... :xD::xD:
Na "antiga senhora" ao fim de 25 anos acabava a mama ... parece que se considerava os 25 anos como o tempo de depreciação do carro ...
 
Assinado!!!!
Infelizmente já se sabe é o resultado, PS foi quem ditou, PS maioria absoluta....só gostava de saber qual foi a matemática no cálculo de reduzir o custo das portagens e aumentar o IUC em alguns casos +200%
Quando chegarem aos valores finais que indicam os aumentos em muitos casos vão ser superiores a 1000%, ou seja multiplicar por 10 o valor actual.
É
Muito diferente pagar 12€ e passar a pagar 120€, é muito diferente pagar 150€ e passar a pagar 600€, ninguém vai ter estes carros a não ser certificados se estás se mantiverem.
 
Assinado, por aqui na soma de todos os carros vou passar de 126.21€ para uns míseros 719.29€, e logo a mim que raramente uso SCUTs...

EDIT: E para quando uma atualização da isenção de IUC? 1981 já lá vai, os "mais novos" também estão a ficar velhos...
Sim, já tinha reparado nisso, mas vindo a medida de onde vem, não me admirava que aumentem ainda mais ou que depois de 2024 que acho que é ano de qualquer tipo de eleições europeias, não sei quais, aumente.
Já é comum dizerem uma coisa e fazerem outra, por ex muitas empresas investiram em frotas eletricas na promessa de que não ia haver impostos e vai haver, não dá para confiar, eu pelo menos não tenho confiança nenhuma no governo atual.
 
Assinado!!!!
Infelizmente já se sabe é o resultado, PS foi quem ditou, PS maioria absoluta....só gostava de saber qual foi a matemática no cálculo de reduzir o custo das portagens e aumentar o IUC em alguns casos +200%
200%? Paguei 33€ de IUC do jipe este ano. Para o ano serão 126. São 380%. Preferia dar os 93€ de diferença a um bombista suicida que fosse fazer uma visita aos nossos governantes...
 
Tal como falado noutro local com o @João Luís Soares ,creio que o portal poderá ter um papel a desempenhar neste aspeto.
As petições online podem ser interessantes, mas o seu impacto é parco...

Creio que uma missiva redigida para causar impacto e fazer os nossos políticos pensar, em representação do portal e dos seus portalistas, enviada a todos os grupos parlamentares e grupos de media, poderia ter uma repercussão maior...
 
200%? Paguei 33€ de IUC do jipe este ano. Para o ano serão 126. São 380%. Preferia dar os 93€ de diferença a um bombista suicida que fosse fazer uma visita aos nossos governantes...

Para o ano serão 33+25
2025- 33+50
Até atingir os 126€
Espero que esta medida seja revogada até a aprovação final do orçamento de estado.
Mas olhando para os valores previstos que irá gerar, parece-me difícil.
Certificar pode ser a solução em muitos casos, mas quem estiver a restaurar, ou tiver o "projeto" em standby não pode certificar e os aumentos sucessivos de IUC +25€ anuais irão acabar por matar esse projeto.
E será menos um pedaço da nossa história automobilística cá em Portugal.
Taxar por KMS percorridos anualmente seria muito mais justo...
 
Para o ano serão 33+25
2025- 33+50
Até atingir os 126€
Espero que esta medida seja revogada até a aprovação final do orçamento de estado.
Mas olhando para os valores previstos que irá gerar, parece-me difícil.
Certificar pode ser a solução em muitos casos, mas quem estiver a restaurar, ou tiver o "projeto" em standby não pode certificar e os aumentos sucessivos de IUC +25€ anuais irão acabar por matar esse projeto.
E será menos um pedaço da nossa história automobilística cá em Portugal.
Taxar por KMS percorridos anualmente seria muito mais justo...
O certificar é uma opção se não se lembrarem de aplicar também aqui um imposto, por ex, as 125cc ficaram isentas e agora vão novamente pagar, trocam as leis como quem troca de camisa, da forma que lhes convém na altura.
Se estão tão preocupados com as emissões podia haver opção de controlo por kms e mesmo medir emissões como acontece por ex nos clássicos na Alemanha, por ex, instalar catalisador melhor ou filtros de partículas.
 
Isto é tudo uma palhaçada .... mal empregue tempo há 49 anos .... :mad::mad::mad:
Porque é que não vão taxar o Putin e companhia ... esses sim poluem até dizer basta; aliás basta um míssil (dos grandes) para poluir mais que todos os meus carros durante toda a vida ...
 
Um absurdo isto. É ver a minha humilde frota passar de uns 150eur totais de iuc anuais para 2000.

Alguns sem condições para ser certificados...

E os certificados, como vão ser tributados? Não percebi ainda...

Abraço!
 
E além dos carros, também as motas vão sofrer aumentos.
Acima de 119cc pós 1992 vão passar a pagar. No meu caso tenho uma DT125R de 1996 que nunca paguei iuc, e vai começar a pagar.
501cc a 750cc 83.62€
Acima de 750cc 168.15€ etc...
 
O OLX não vai aguentar...

Quando chegarem aos valores finais que indicam os aumentos em muitos casos vão ser superiores a 1000%, ou seja multiplicar por 10 o valor actual.
É
Muito diferente pagar 12€ e passar a pagar 120€, é muito diferente pagar 150€ e passar a pagar 600€, ninguém vai ter estes carros a não ser certificados se estás se mantiverem.

O meu Renault 19 pode pagar 200€ que não o vendo. Vale 150€, mas se assim for despacho metade dos carros.

A mota 168€. Espetáculo. Este ano fiz 20km, paguei seguro, bateria e revisão (tudo com factura). Tanta poluição que causou.

E os comerciais? Tenho curiosidade, ainda não vi informação.

É certo que há carros a mais. Pelo menos em stand em beira de estrada.
 
E o ACP (Automóvel Club de Portugal) distraído ...

Post scriptum - já é tempo de organizar um partido que defenda os proprietários de carros.
Post scriptum do post scriptum - Assim vamos pagar duas vezes, uma por aumento do IUC (com as desculpas apresentadas) e depois pagar a manutenção das scuts??? ...
 
Última edição:
E o ACP (Automóvel Club de Portugal) distraído ...

Post scriptum - já é tempo de organizar um partido que defenda os proprietários de carros.
Post scriptum do post scriptum - Assim vamos pagar duas vezes, uma por aumento do IUC (com as desculpas apresentadas) e depois pagar a manutenção das scuts??? ...

 

Já é algo, mas escrever um texto não é suficiente... Tem que haver pressão destas entidades junto do 1 Ministro, do ministro das finanças e de outros grupos parlamentares...
Caso tal não aconteça, é ficar a meio caminho. Para não dizer outra coisa...
 
E o ACP (Automóvel Club de Portugal) distraído ...

Post scriptum - já é tempo de organizar um partido que defenda os proprietários de carros.
Post scriptum do post scriptum - Assim vamos pagar duas vezes, uma por aumento do IUC (com as desculpas apresentadas) e depois pagar a manutenção das scuts??? ...

Grande Guilherme é isso mesmo:

Já houve um partido dos reformados, há um partido dos animais, porque não um partido dos automobilistas?

Há 6 000 000 de veículos ligeiros mais 500 000 pesados isto deve dar um número de proprietários, de automóveis e motos, suficientemente revoltados para alterar o quadro parlamentar.

Deverá haver, dentro do quadro do associativismo automobilístico, gente com a competência necessária para organizar um movimento cívico desta natureza.

Boa ideia Guilherme

Abraço.
 
Grande Guilherme é isso mesmo:

Já houve um partido dos reformados, há um partido dos animais, porque não um partido dos automobilistas?

Há 6 000 000 de veículos ligeiros mais 500 000 pesados isto deve dar um número de proprietários, de automóveis e motos, suficientemente revoltados para alterar o quadro parlamentar.

Deverá haver, dentro do quadro do associativismo automobilístico, gente com a competência necessária para organizar um movimento cívico desta natureza.

Boa ideia Guilherme

Abraço.
É uma boa ideia, tem é que se encontrar alguém com m€ios e disponibilidade para tal.
Contudo, não nos podemos esquecer que existem muitos interesses neste campo e que, muitas vezes, são conflituantes...
A muitos atores, no ramo automóvel, com bastante poder e influência, esta medida só traz vantagens...
 
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