OP
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miguelcristovao
Pre-War
If this was a boat, it was a racing boat
p
pFord Ford Capri 1600GT XLR 1972 - Capri: the car you always promised yourself
- Autor do tópico miguelcristovao
- Data de início
Ford Ford Capri 1600GT XLR 1972 - Capri: the car you always promised yourself
- Autor do tópico miguelcristovao
- Data de início
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Nuno Andrade
Pre-War
De facto, tem a mesma subviragem
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Os Capri tem pinta, este de amarelo canário ainda mais. Faz-lhe falta o motor do 2800RS para aquele capot demonstrar algum respeito pelo que está no cofre motor.
Nuno Andrade
Pre-War
Os Capri tem pinta, este de amarelo canário ainda mais. Faz-lhe falta o motor do 2800RS para aquele capot demonstrar algum respeito pelo que está no cofre motor.
Não sei, aquilo mesmo com 1600 consegue surpreender a maior parte das pessoas, a andar em linha recta claro…
Olá, drag style?Não sei, aquilo mesmo com 1600 consegue surpreender a maior parte das pessoas, a andar em linha recta claro…
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Pode ser um barco... mas não deixa de ser lindíssimo.
Muito bom aquele pormenor da traseira preta a fazer contraste.
Quanto mais fotos pões mais pormenores que gosto descubro.
Cito o post #131 do restauro do Capri, publicado aqui à quase 10 anos
"27 Jan 2011
Acabei de decidir que vou começar uma busca para encontrar 2 coisinhas que me faltam no carro!
Tem que ser, senão com o passar do tempo é que não consigo mesmo...
Vai custar, mas vamos ver se consigo!!
- Luzes nevoeiro e respectivas capas, de série no XLR
- Luz leitura de mapas, de série no XLR
Além deste equipamento que me falta, a versão XLR tem de origem:
- "Entradas" de ar traseiras
- Ponteira de escape cromada (ultima aquisição)
- Estofo traseiro com apoio de braços e 2 lugares apenas, pele preta
- Estofos frente em pele preta e reclináveis
- Consola central com relógio
- Tampa combustível com chave
- Buzina dupla
- Jantes especiais
- Luzes de marcha-atrás
- Luzes de cortesia quando abre as portas
- Luz aviso travão de mão
- Volante em pele
- Pintura com capot em preto mate opcional; bem como a traseira
- Teto em vinil
- Emblemas "XLR"
(E ainda me escaparam algumas coisas, mas é do cansaço..)
O resto dos equipamentos são característicos da versão GT, como o quadrante completo com conta rotações, velocimetro, amperimetro, pressão oleo e temperatura água.
É possível também desligar todas as luzes do painel de instrumentos carregando num botão, e acciona as escovas automaticamente sempre que carrego na bomba do mija-mija.
Tem rádio, e a coluna do rádio nem sequer se vê, ao contrário do que se costuma ver em forras de portas e chapeleiras. A localização da coluna é na zona do porta luvas, virada para baixo e completamente escondida, sendo o cartão perfurado para o som passar para o habitáculo.
Tem pneu suplente na mala, montado em jante original Rostyle, com 1 rim a cada 1/4 de jante, menos comum que as normais com 2 rins a cada 1/4 de jante.
Os escudetes do parachoques também são extra, revestidos na ponta com borracha.
X - Equipamento interior
L - Equipamento e acessórios externos
R - "Rally Pack", apenas disponível nas vesões "GT"
Conjugando os 3 níveis de equipamento (XLR) temos uma versão muito bem equipada, o topo de gama dos Capris.
"Os Capri tem pinta, este de amarelo canário ainda mais. Faz-lhe falta o motor do 2800RS para aquele capot demonstrar algum respeito pelo que está no cofre motor.
Até gosto de ser um "underdog".. ou seja, quando abro o capot ninguém dá nada por aquilo, mas depois é como o @Nuno Andrade diz em baixo..
Não sei, aquilo mesmo com 1600 consegue surpreender a maior parte das pessoas, a andar em linha recta claro…
É isso amigo, a mim ainda hoje me surpreende
E continuo a resistir às alterações mecânicas, distribuidor com módulo eletrónico, carburador xpto, bomba gasolina não sei das quantas, etc etc..
Para o bem ou para o mal, é um pedaço de história, sem actualizações, está à época.
E adoro!
E depois faltam os mapas de época
OP
OP
miguelcristovao
Pre-War
Ken Brown from Nottingham - we salute you.
Quem tiver tempo, veja com som bem alto.
Quem quiser abreviar, veja a partir do minuto 15, até ao minuto 26.
Ari Vatanen desistiu na mesma, mas acabou por ganhar o British Championship nesse ano.
Este rally foi ganho por Russell Brookes, Roger Clark em segundo.
E perguntam vocês, mas que raio isto tem a ver com Capri's?
Sem mais demoras, disfrutem deste pedaço de história incrível.
Até o fim do vídeo é incrível...
Quem tiver tempo, veja com som bem alto.
Quem quiser abreviar, veja a partir do minuto 15, até ao minuto 26.
Ari Vatanen desistiu na mesma, mas acabou por ganhar o British Championship nesse ano.
Este rally foi ganho por Russell Brookes, Roger Clark em segundo.
E perguntam vocês, mas que raio isto tem a ver com Capri's?
Sem mais demoras, disfrutem deste pedaço de história incrível.
Até o fim do vídeo é incrível...
Última edição:
Excelente!!!
Faz-me recordar que no meu tempo não havia liberdade e poucos corona virus
quando era criança o rallye de Portugal passava a minha porta, adorava aquele espetaculo, alem das maquinas que viamos nos jornais e na televisão, admirava imensso os carros de assistencia, carregados até mais não conduzidos quase com tanta energia como os carros de corrida.
O capri é assim, so serve para dar peças aos outrosD
Faz-me recordar que no meu tempo não havia liberdade e poucos corona virus
quando era criança o rallye de Portugal passava a minha porta, adorava aquele espetaculo, alem das maquinas que viamos nos jornais e na televisão, admirava imensso os carros de assistencia, carregados até mais não conduzidos quase com tanta energia como os carros de corrida.
O capri é assim, so serve para dar peças aos outros
D
OP
OP
miguelcristovao
Pre-War
Excelente!!!
Faz-me recordar que no meu tempo não havia liberdade e poucos corona virus
quando era criança o rallye de Portugal passava a minha porta, adorava aquele espetaculo, alem das maquinas que viamos nos jornais e na televisão, admirava imensso os carros de assistencia, carregados até mais não conduzidos quase com tanta energia como os carros de corrida.
O capri é assim, so serve para dar peças aos outros
Pois... pus-me a jeito não foi?
Muito bom o video!!
Nuno Andrade
Pre-War
Pois... pus-me a jeito não foi?
Como de hábito...
É isso e as fotos que tiras…
Esta história é mítica, na altura ouvi-a vezes sem conta e ostentava-se o contar desta história. Apenas o facto de alguém mencionar uma Ponte Atlas já era motivo de ser o centro das atenções. Só com o divulgar deste video na NET é que me apercebi de que foi mesmo verdade!
Andre.Silva
Trapatony
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Quase a transformar uma Ida para casa, numa experiencia.
Última edição:
Já amarraste o capôt?
OP
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miguelcristovao
Pre-War
Já amarraste o capôt?
Não..
Pra ca vim inspirado, agora para casa vou na boa a curtir, de vidro aberto e a absorver cada sensação que o carro me transmite, adoro!!
Nuno Andrade
Pre-War
Cada vibração? Não é bom isso...