Ford Ford Capri 1600GT XLR 1972 - Capri: the car you always promised yourself

miguelcristovao

Portalista
Portalista
Caros amigos, há muito que já vos devia ter apresentado o Capri, nesta vertente de "Diário de Bordo", mas a falta de tempo às vezes para andar com a máquina, foi adiando este tópico.
Ainda assim, mais vale tarde que nunca; lá ganhei coragem e aqui vos apresento, novamente, o meu Capri!

Aspectos históricos interessantes:

Construido em Inglaterra, Halewood, em Novembro de 1971.
Foi depois exportado para Angola, onde recebeu a primeira matrícula a 17 de Abril de 1972.
Circulou em Angola até Maio de 1976, altura essa em que chegou a Portugal, junto com os donos, ficando o FV-58-98.

Ora bem, o FV era pertença de um senhor da zona de Arganil (localidade de Nogueira), e circulou poucos anos depois de chegar a Portugal, uma vez que o senhor António tinha mais carros.

Basicamente, circulou até não poder mais, uma vez que descobrimos que o disco de embraiagem já tinha quase "desaparecido" de tanto patinar.
Caíu de pé, como um guerreiro, meio abrigado num palheiro,e aí se manteve no seu tumulo durante anos e anos a fio, até que quis o destinho que eu lá passasse e desse de caras com este carro lindo, um ícone automóvel da sua era.

Passadas 2 semanas, o carro já se encontrava em meu nome, e já chega destes pormenores antes que fique com vontade de ir descobrir outro!!:D

É um carro fantástico, que apaixona pelas suas linhas, charme caracteristico, e mecânica fiável e robusta.

Já quando foi lançado, em 1969, os seus concorrentes directos de mercado estavam mais evoluidos tecnologicamente... mas este pequeno grande Coupé marcou uma era, e que interessa se tem molas de carroça? Ou se tem tambores atrás?
Meus amigos, para mim, isto chega.
É um Capri e basta.

O slogan de lançamento deste carro foi:

Capri: the car you always promised yourself
Capri, o carro que sempre prometeu a si próprio!

Sem mais palavras, aqui fica o meu tão querido FV-58-98!

IMG_4357.jpg
 

Anexos

Luis Cristovao

Veterano
Abençoada a hora em que foi salvo!! Um projecto que muitas alegrias tem dado lá por casa!

Adoro o carro... É LINDO e IMPONENTE!! E original tal como veio ao mundo em 1971...

Um GT... ao nível dos melhores coupés da sua época. Um carro que nunca será esquecido, ou não fosse ele o Mustang Europeu...
 
Miguel, imponente e vistoso sem dúvida.
Deve ser um “volta cabeças”.
Aquele sulco no capo dá-lhe um ar bem encorpado.

O que interessa se não era tecnologicamente avançado? De qualquer forma, por muito avançado que ele fosse hoje já não o era. Um clássico portanto!
 
Parabens pela maquina Miguel tens um belo exemplar e obrigado pela a apresentação do Capri "Mustang Europeu" como muitos lhe chamam o Mk ll já não me fascina tanto,é um carro muito robusto e com diversas motorizações por isso começa a pensar num 3000V6 :huh::huh::huh:
Abraço ;)
 
Parabéns Miguel. O Capri teu está excelente. Não me esqueço da voltinha que dei nele em Aveiro. 5 estrelas. Conforto, estilo (muito), um excelente motor... que mais se pode pedir num carro :huh:
 

Alberto Silva

Pre-War
Delegado Regional
Parabéns amigo, pela bela máquina e por toda a dedicação que deste a este projecto!!;)

Eu também já andei nele...:feliz:
 

miguelcristovao

Portalista
Portalista
Obrigado pelas vossas palavras amigos!!:D
Vocês são um espetáculo, aliás, só conheço pessoal impecável no Portal!;)

Segue-se a minha estreia em "Diários de bordo"..:D

Abraço!!
 
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