continuando com a saga do farol de nevoeiro. Hoje já cheguei tarde ao "trabalho" pelo que o rendimento vai ser mediocre.
Fui comprar as lampadas.
Ver anexo 1248162
Para chegar à lampada e´necessário retirar o farol da caixa plastica para chegar ao parafuso colocado na traseira do farol
Ver anexo 1248164
A lampada
Ver anexo 1248167
Ligar o terminal da lampada à ficha do fio do farol
Ver anexo 1248166
Ver anexo 1248168
A lampada só tem uma posição de colocação
Ver anexo 1248169
Ver anexo 1248170
Vamos fazer um teste de ligação: Faça-se luz!!!!!
Ver anexo 1248171
Nada. Nem um curto circuito. Chego à conclusão que a lampada que estava montada está boa. Mas também tem 30 anos.
Bom, vamos desmontar a ficha de ligação utilizando uma chave de parafusos fininha
Ver anexo 1248173
Ver anexo 1248172
Ver anexo 1248174
Ver anexo 1248175
Com este verdete é dificil fazer contacto. Limpando com lixa.
Ver anexo 1248176
Ver anexo 1248177
Os dois terminais limpinhos. Os femea tambem foram desmontados e limpos. Não tenho fotos porque o cabo faz parte da cablagem do carro e já estava com uma dor de costas do caraças. Vamos testar
Levanta-te e caminha... Perdão acende e ilumina-te!!!!
Ver anexo 1248178
Nada de nada. A ficha da cablagem do carro tem carga que verifiquei com o multimetro. O farol como está num ambiente de plastico, faz massa através de cabo. Será um problema de falta de massa??
Tenho uma massa geral mesmo ao pé das fichas
Ver anexo 1248179
Ver anexo 1248180
Isto até está com um bocado de mau aspecto
A massa ligada à caixa de velocidades já limpei
Ver anexo 1248181
Esta vai ficar para amanhã porque vai exigir cuidado a desligar estes terminais todos senão ainda se desfaz tudo.
Ver anexo 1248182
Ver anexo 1248183
Por hoje fico por aqui
Moral da história: Farol 1 - Fernando 0