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Fiat Fiat 850 Sport Coupé

Diários de Bordo

Fiat Fiat 850 Sport Coupé

Bom, as boas notícias são que o acesso ao DRE agora é livre e com acesso a algumas das funções avançadas (se bem que continua a ser mais simples e eficaz fazer as buscas através do Google).
O Decreto n.39987 de 1954, que tem umas imagens com um grafismo fantástico e que dão uns posters excelentes, estabelece no artigo 37 que as matrículas são chapas metálicas com fundo preto e letras brancas.
O Decreto n.47165 de 1966 altera essa disposição, passando a referir "chapa fixada de forma inamovível, ou pintada directamente no veículo".
E aparentemente assim permaneceram até 1991, quando as matrículas passaram a fundo branco pelas mãos de uma simples Portaria (884/91).
Espicaçado pela pergunta, fui olhar bem para a minha chapa e acho que é uma chapa das de 91 com um vinil por cima.
Então aqui vai uma lista de DL (atenção aos suplementos ..) a consultar, para o caso de alguém querer fazer pesquisa:
Decreto de 3 de outubro de 1901;

Decreto de 27 de maio de 1911;

Decreto n.o 14 988, de 6 de fevereiro de 1928

Decreto n.o 15 536, de 31 de maio de 1928;

Decreto n.o 18 406, de 31 de maio de 1930;

Decreto n.o 19 545, de 31 de março de 1931;

Decreto-Lei n.o 39 672, de 20 de maio de 1954;

Decreto n.o 39 987, de 22 de dezembro de 1954;

Portaria n.o 832/73, de 22 de novembro;

Portaria n.o 332/76, de 3 de junho;

Portaria n.o 758/77, de 15 de dezembro, conjugada com a Portaria n.o 773/78, de 29 de dezembro;

Lei n.o 3/82, de 29 de março;

Decreto Regulamentar n.o 59/86, de 15 de outubro;

Decreto-Lei n.o 124/90, de 14 de abril;

Decreto-Lei n.o 114/94, de 3 de maio;

Decreto-Lei n.o 2/98, de 3 de janeiro;

Decreto Regulamentar n.o 22-A/98, de 1 de outubro;

Decreto-Lei n.o 44/2005, de 23 de fevereiro;

Lei n.o 13/2006, de 17 de abril

Claro que faltam os mais recentes ...
E na época (há uns dez anos) não estavam todos disponíveis ...





Post scriptum - a busca no google pode ser muito linda ... mas nada substitui o DL tal como ele saiu. Experiência resultante de 37 anos na FP ...
a opção do DRe em PDF é a melhor opção.


Post post scriptum - o que está assinalado a bold estava errado o DL é o actual. Para quem copiou o anterior as minhas desculpas ....
 
Última edição:
Post scriptum - a busca no google pode ser muito linda ... mas nada substitui o DL tal como ele saiu. Experiência resultante de 37 anos na FP ...
a opção do DRe em PDF é a melhor opção.
A minha experiência na FP pode não ser tão extensa, mas a) o DR em PDF é a única opção; b) nada bate o Google a procurar no domínio DRE.
Sabiam que há legislação em vigor que data de 1901?
 
Enquanto as listas ficam em banho-maria, o 850 teve direito a ir à praia e a umas fotos:
Ver anexo 1220453

Ver anexo 1220454
Claro que ninguém disse que as fotos eram boas. Ou que o tempo estava bom.



Ena!! Ena!! Finalmente umas fotos de corpo inteiro!! Folgo em ver que os retrovisores já estão mais discretos, mas perfeito, perfeito, era levar retrovisores e escovas cromadas.

O meu gosto por este modelo está a crescer assustadoramente.
 
O conceito de escova cromada ultrapassa-me! Fico feliz se não arrastarem demasiado.
Entretanto amanhã é dia de inspeção e tenho uma dúvida existencial: estive a verificar as luzes e reparei que a luz de marcha-atrás só acende quando o interruptor dos faróis está ligado. Consequência direta de ter reparado o circuito quando estava de volta do motor.
Alguém alguma vez teve problemas com isto na inspeção?
 
Ia perguntar pela luz de marcha-atrás do 126...
Agora fiquei curioso. Quando é que as luzes de marcha-atrás começaram a funcionar com os faróis apagados?
 
Só agora reparei que a situação não é fruto de uma anomalia, mas sim da reposição do seu estado original. Nesse caso, ninguém pode implicar porque a alteração da lei (caso tenha existido) não deverá ter efeitos retroativos. Se o carro foi homologado com essa característica, assim deverá ficar.

O meu 126 tem piscas brancos à frente e ninguém me pode obrigar a trocar por laranjas.
 
Última edição:
Só agora reparei que a situação não é fruto de uma anomalia, mas sim da reposição do se estado original. Nesse caso, ninguém pode implicar porque a alteração da lei (caso tenha existido) não deverá ter efeitos retroativos. Se o carro foi homologado com essa característica, assim deverá ficar.

O meu 126 tem piscas brancos à frente e ninguém me pode obrigar a trocar por laranjas.
O 850 também tem piscas brancos à frente.
Andei para aqui a ver diagramas elétricos de outros Fiat da época, e parece que todos têm os faróis de marcha-atrás ligados às luzes de presença. Vou observar o Uno...
P. S. O Uno já tem os faróis de marcha-atrás no circuito de ignição.
 
Última edição:
Bottom line (como se diz na cena bizz...)
20210902_111835.jpg
Agora os pormenores: estive quase uma hora no Centro porque, finda a inspeção, o inspetor me disse "lamento, mas vou chumbar o seu carro".
@Guilherme Bugalho , obrigado por ter lançado a discussão sobre a matrícula.
Foi muito útil ter os Decretos do Regulamento de Matrícula à mão. Infelizmente o inspetor não foi na cantiga e foi à procura da "legislação do IMT".
Finalmente, como não a encontrou, resolveu que me podia chumbar por causa da micro-moldura branca à volta da matrícula. Aí desisti e ele passou o carro. Eu sei, não faz sentido.
Parece que tenho umas matrículas para comprar... recomendações? Sem ser a Matricauto...
 
Bottom line (como se diz na cena bizz...)
Ver anexo 1220935
Agora os pormenores: estive quase uma hora no Centro porque, finda a inspeção, o inspetor me disse "lamento, mas vou chumbar o seu carro".
@Guilherme Bugalho , obrigado por ter lançado a discussão sobre a matrícula.
Foi muito útil ter os Decretos do Regulamento de Matrícula à mão. Infelizmente o inspetor não foi na cantiga e foi à procura da "legislação do IMT".
Finalmente, como não a encontrou, resolveu que me podia chumbar por causa da micro-moldura branca à volta da matrícula. Aí desisti e ele passou o carro. Eu sei, não faz sentido.
Parece que tenho umas matrículas para comprar... recomendações? Sem ser a Matricauto...

Recomendações? Não compres. Vai a outro centro de IPO da próxima vez e explica que no anterior tinham lá um picuinhas.
 
Bottom line (como se diz na cena bizz...)

Agora os pormenores: estive quase uma hora no Centro porque, finda a inspeção, o inspetor me disse "lamento, mas vou chumbar o seu carro".
@Guilherme Bugalho , obrigado por ter lançado a discussão sobre a matrícula.
Foi muito útil ter os Decretos do Regulamento de Matrícula à mão. Infelizmente o inspetor não foi na cantiga e foi à procura da "legislação do IMT".
Finalmente, como não a encontrou, resolveu que me podia chumbar por causa da micro-moldura branca à volta da matrícula. Aí desisti e ele passou o carro. Eu sei, não faz sentido.
Parece que tenho umas matrículas para comprar... recomendações? Sem ser a Matricauto...
A sério....
 
Bottom line (como se diz na cena bizz...)
Ver anexo 1220935
Agora os pormenores: estive quase uma hora no Centro porque, finda a inspeção, o inspetor me disse "lamento, mas vou chumbar o seu carro".
@Guilherme Bugalho , obrigado por ter lançado a discussão sobre a matrícula.
Foi muito útil ter os Decretos do Regulamento de Matrícula à mão. Infelizmente o inspetor não foi na cantiga e foi à procura da "legislação do IMT".
Finalmente, como não a encontrou, resolveu que me podia chumbar por causa da micro-moldura branca à volta da matrícula. Aí desisti e ele passou o carro. Eu sei, não faz sentido.
Parece que tenho umas matrículas para comprar... recomendações? Sem ser a Matricauto...

O que me chateia é que eu já li num DL a "homologação" da matricula do meu vauxhall. .... letras com 1mm de relevo ... e agora não o encontro. Tenho uma vaga ideia que era um "suplemento". quando me aborrecer vou ter de "escarafunchar" durante uma noite inteira (lembrar velhos tempos ... :xD::xD::xD:)

Se tomares em atenção os desenhos nos DL, vês que até a "curvatura" nos cantos tem medida ... (esta é uma "preciosidade", mas que está lá isso está ...)

Para o ano logo se vê ...
 
Finalmente, como não a encontrou, resolveu que me podia chumbar por causa da micro-moldura branca à volta da matrícula. Aí desisti e ele passou o carro. Eu sei, não faz sentido.
Parece que tenho umas matrículas para comprar...


Ele percebeu que não estava perante nenhum ignorante e não quis arriscar ver a sua decisão contestada. Faz sempre muito jeito conhecer os nossos direitos.

Ficou anotação na folha?
 
Se tomares em atenção os desenhos nos DL, vês que até a "curvatura" nos cantos tem medida ... (esta é uma "preciosida
Sim, um raio de 15mm... mas já estou farto de procurar e não encontro relevos em lado algum. Só a partir de 91 é que as matrículas passaram a ter um modelo homologado pela DGV, e aí os detalhes construtivos da chapa já não constam todos do DRE.

Ficou anotação na folha?
Nadinha. Até fiquei parvo quando me deu a folha verdinha.
 
Nadinha. Até fiquei parvo quando me deu a folha verdinha.

Então eu não comprava matriculas.

Ou mudar de centro ou ter a esperança de no próximo ano apanhar um inspetor diferente (ou o mesmo com outro espirito), ou então... certificar como VIH e não pensar mais no assunto .
 
Sim, um raio de 15mm... mas já estou farto de procurar e não encontro relevos em lado algum. Só a partir de 91 é que as matrículas passaram a ter um modelo homologado pela DGV, e aí os detalhes construtivos da chapa já não constam todos do DRE.


Nadinha. Até fiquei parvo quando me deu a folha verdinha.
Calma lá com a afirmação ....
A partir desta data passou a a ser colocado na matricula a "homologação", não só nas matriculas, mas também nos sinais de transito, nos triângulos, capacetes, e muitas outras coisas.

O engraçado é que em 2005 ou 2008 aparece também a figura de "manipulador"... que é/era o gajo que fabricava as matriculas; havendo um campo para colocar o nº dele; da sua inscrição como fabricante no IMT. Em casos de reincidências na má fabricação de matriculas podia ser retirada a autorização de "fabricante" ... e passou também a ser penalizada com coimas a má fabricação (fora de medidas) das matriculas. Quer dizer o gajo fazia o favos de fazer umas matriculas mais "maneirinhas", e depois levava coima.
Quando pedi para fazerem umas matriculas mais pequenas para a minha sachs minor ... a resposta foi "não pode ser" ...
- "Fulano" faz ???
- Problema dele ... até podes pedir para ele fazer umas, que eu não me chateio ...

Ao longa da vida as matriculas (assim como o resto) foram mudando, e a legislação que as regulamenta sempre foi anterior à "fabricação" das ditas.

A matricula da sachs ...
IMG_20210902_174624.jpg



"Homologação do triangulo" ...

IMG_20210902_173741.jpg
 
Referes-
O engraçado é que em 2005 ou 2008 aparece também a figura de "manipulador"... que é/era o gajo que fabricava as matriculas; havendo um campo para colocar o nº dele; da sua inscrição como fabricante no IMT. Em casos de reincidências na má fabricação de matriculas podia ser retirada a autorização de "fabricante" ...
Referes-te a isto:
O despacho do sr. DGV a estabelecer as características técnicas da matrícula. Também deve existir um de 1991 a estabelecer a cor do azul e a retroreflectividade, mas não o encontro...
P. S. https://dre.pt/application/conteudo/589934
Os manipuladores surgem no Decreto-Lei 54/2005
 
Última edição:
Referes-

Referes-te a isto:
O despacho do sr. DGV a estabelecer as características técnicas da matrícula. Também deve existir um de 1991 a estabelecer a cor do azul e a retroreflectividade, mas não o encontro...
P. S. https://dre.pt/application/conteudo/589934
Os manipuladores surgem no Decreto-Lei 54/2005

Não ...
Isso é muito moderno ... :wub::wub::wub:



No entanto dá para entender uma pequena parte do problema das novas chapas de matricula e dos fabricantes ...

No Anexo I
Ponto 1.1 a1) - refere a espessura do suporte da chapa ... nunca inferior a 1mm.
Ponto 1.1 a2) - 3mm é a espessura da cobertura de plastico ...


O que procuro é um despacho do director de DGV ou equivalente, que altera um DL ( :) :) ) ; e é de 1940 e picos ... Num daqueles Dec.L de 1955 já aparece a espessura da chapa (10mm) no próprio Dec.L.
 
O que procuro é um despacho do director de DGV ou equivalente, que altera um DL ( :) :) ) ; e é de 1940 e picos ... Num daqueles Dec.L de 1955 já aparece a espessura da chapa (10mm) no próprio Dec.L.
Ah, sim, agora percebo. Linhas cruzadas. Quando mencionaste o Vauxhall não liguei os pontos. Como o meu carro é de 1969 e existe um Regulamento de 1954 que revoga tudo o que fica para trás, não olhei mais para o que existia antes!
 
Ah, sim, agora percebo. Linhas cruzadas. Quando mencionaste o Vauxhall não liguei os pontos. Como o meu carro é de 1969 e existe um Regulamento de 1954 que revoga tudo o que fica para trás, não olhei mais para o que existia antes!

Sim claro, como o vauxhall é de 1947 ... a legislação aplicável é a de 1935 mais ou menos ... 1935 o ano em que foi "lançado" o H type .... :) :)
 
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