Não tenho certeza de ser o caso mas já vi aplicações nas quais estes “bicos de pato” faziam chapinar óleo e promover a lubrificação da corrente
Uma frase para a vida... Depois da piada resta pedir desculpa pela minha incompetência técnica não me permitir auxiliar em tão detalhado trabalho e levar-me antes a centrar numa boa, mas um pouco brejeira, piada!
De resto tenho de ver os episódios passados deste topico que pela amostra do motor deve ter um restauro tão detalhado que certamente vou ficar mais inteligente só de o percorrer.
Parabéns tem tudo um aspeto tão imaculado... De certeza que nem de origem esse motor era montado com tanto cuidado
Edit: essa corrente invulgar não terá um sentido de rotação específico?
Provavelmente será isso, o sentido especifico da rotação permitirá a chapinagem que lubrifica o sistema da distribuição nesta zona!
É uma corrente auto-tensionante (a palavra existe?), e sim, tem um sentido de rotação específico, que espero estar correto. Já não sei onde li que era esta a orientação.
Isto é uma telenovela mexicana.
Penso que aqui estejam em jogo forças centrifugas, que fazem os bicos de pato afastar... O próprio sentido de rotação faz diferença se abrem ou fecham! Para o sentido de rotação esquerdo, os bicos têm de estar orientados da esquerda para a direita(do centro para a extremidade do bico). Para sentido oposto... inverte-se. O objetivo é "projetar" esses bicos para fora. Se puseres ao contrário eles não são projetados para fora.
Eventualmente os bicos impedem a corrente de dobrar "para dentro", e assim evitam que esta vibre tanto. Mas não consigo encontrar nada na net sobre isto...
