OP
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Como está na moda ......… alguém pega num chassi do 128 e posta lhe um rally/coupé em cima ….
Não percebi. O que está na moda?
Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo
- Autor do tópico João Pereira Bento
- Data de início
Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo
- Autor do tópico João Pereira Bento
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Não percebi. O que está na moda?
A troca de chassis … tens um carro, como esses das ultimas fotos que colocaste, e com documentos. Como aquilo não tem ponta por onde se "pegue" arranjas outro, não interessa de que série, e plantas-lhe motor e chapas.
Com mais uns arranjos ninguém nota ...
OP
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A troca de chassis … tens um carro, como esses das ultimas fotos que colocaste, e com documentos. Como aquilo não tem ponta por onde se "pegue" arranjas outro, não interessa de que série, e plantas-lhe motor e chapas.
Com mais uns arranjos ninguém nota ...
A 128 carrinha não tem documentos. É mesmo lixo...
Ontem ligou-me um senhor que queria fazer uma réplica rally. As pessoas nem tem noção, até o pedal de acelerador é diferente. Os discos são iguais por exemplo.
OP
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Ando a oferecer flores e chocolates a outra... Ainda por cima mais nova.
Esse multipla merecia um tratamento aos plásticos, ganha anos de vida!Ando a oferecer flores e chocolates a outra... Ainda por cima mais nova.
Ver anexo 1170165
Ver anexo 1170164
OP
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Esse multipla merecia um tratamento aos plásticos, ganha anos de vida!
Só a comprei no sábado. Não sei se começo por abrir aqui um tópico. Estou a fazer um estudo de mercado!!!
Ainda está na fase de ela perder anos de vida.
E eu ganhar anos de vida.A última que comprei.
Se o Marco Paulo pode, eu também. Uma loira outra é morena, perdão, uma tem interiores vermelhos a outra azuis e não sei de qual gosto mais.
Eu, pessoalmente, prefiro o interior vermelho.
Quanto aos plásticos, uso este produto há alguns anos e gosto do resultado e durabilidade.
Há em cinzento e preto.
Quanto aos plásticos, uso este produto há alguns anos e gosto do resultado e durabilidade.
Há em cinzento e preto.
A primeira Multipla do portal, claro que tem de ter diário de bordo. Eu adoro o modelo e, pessoalmente, gostava de saber mais sobre o "patinho feio" da Fiat.
Última edição:
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Também prefiro em vermelho. Mas para já não vou recuperar as duas múltiplas. Não sei qual o interior a escolher.
Coincidência, usei esta semana um produto dessa marca. Tive a recuperar os aros das portas. Tinham muito mau aspecto e já ferrugem superficial.
O pilar entre eles é plástico e não foi pintado. Fiquei muito satisfeito com o resultado. Para já estética quer numa ou outra não me vou preocupar muito.
Luis Alexandre Cabral
Veterano
Um diario de bordo Multipla seria do melhor... É um carro mal amado, e ja bastante raro de se ver, que dá vontade de descobrir
OP
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Um diario de bordo Multipla seria do melhor... É um carro mal amado, e ja bastante raro de se ver, que dá vontade de descobrir
A primeira, a segunda e espero que a terceira. Queria uma cor-de-laranja.
Os portugueses não arriscavam nas cores. São todas cinzentas.
Eu gosto da multipla mesmo antes de gostar da Fiat. Desde os meus 11 anos. Ambas são das primeiras, as mais bonitas para mim. Chassi 7mil e 9mil.
Um diario de bordo Multipla seria do melhor... É um carro mal amado, e ja bastante raro de se ver, que dá vontade de descobrir
Mal amado?
Há gente demais a gostar, nunca pensei. A minha primeira a alcunha da família que chorou na despedida, era Papamóvel. A segunda é a Cara de Sapo. É um carro com personalidade. Até a senhora da portagem me deu 10 minutos de conversa. Estou ansioso de me cruzar com outra na estrada.
A iluminação a noite é diferente. E curva muito bem, nunca pensei, mesmo sem aos koni ou Bilstein que espero colocar.
Os faróis nos cantos do pára-brisas tornam-na inconfundível.... Já precisaste de trocar uma dessas lâmpadas? É pelo porta-luvas?
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Os faróis nos cantos do pára-brisas tornam-na inconfundível.... Já precisaste de trocar uma dessas lâmpadas? É pelo porta-luvas?
Esta última que comprei está 100% funcional. Só troquei um fusível porque andei a mexer no motor do vidro do condutor, limpeza e lubrificação e queimei o fusível.
Mas essa lâmpada é fácil, aliás o carro é muito intuitivo e fácil de montar e desmontar. Ou pelo menos mais fácil do que imaginei. Para ter acesso aos faróis é preciso tirar uns parafusos no pilar A e aquele defrau da frente salta todo. O carro tem imensos porta-luvas, óculos e afins. É diferente, a versão seguinte odeio.
Concordo, a primeira série é original, pode-se dizer que tem personalidade.
A segunda, para mim, foi descaracterizada, não consigo gostar dos faróis e dos farolins.
A cor que mais gosto é esta:
A segunda, para mim, foi descaracterizada, não consigo gostar dos faróis e dos farolins.
A cor que mais gosto é esta:
OP
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Essa não é das primeiras.
Até é, mas os primeiros exemplares utilizam o símbolo Fiat antigo ( //// ).Gosto muito do cor-de-laranja. Também da dourada, ou mesmo o verde. Esse azul também é mais alegre que o cinzento.
Quando fui procurar foto com aquele azul, nem reparei nesse pormenor do símbolo.
Foi a partir de 2000 que alterou na Multipla, não foi?
Foi a partir de 2000 que alterou na Multipla, não foi?
Mal amado?
É mesmo!! E se todos tivessem coragem de assumir seriam muitos mais.
Para mim é genial.
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Quando fui procurar foto com aquele azul, nem reparei nesse pormenor do símbolo.
Foi a partir de 2000 que alterou na Multipla, não foi?
Sim. As minhas não tem qualquer atualização. Uma foi fabricada no dia 28 de Dezembro de 1998 e a outra nos primeiros dias de Janeiro do ano seguinte. Ambas matriculadas em Portugal só a Outubro de 1999.
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Ando a oferecer flores e chocolates a outra... Ainda por cima mais nova.
Ver anexo 1170165
Ver anexo 1170164
Só faltou o mais simples, dar meia volta à tampa para ficar com as letras para cima. Nem parece teu...
Grande abraço, mais uma para a colecção