Fiat Fiat 128 Coupé/Rally - Diário de bordo

[Renato Martinho]

Isso das cotações passa-me ao lado. Mas esse do anúncio há muita coisa errada.

Eu sei quanto gastei, tenho uma uma folha de excel! Podia comprar um carrito novo, mesmo Alemão.

Fica prometida a visita a Serra. Se o 128 conseguir subir. Ia muitas vezes nesta altura do ano, para parar no Fundão ás cerejas.

Bem sei, é como eu, investimentos de parte, quer seja peças, memorabilia, ou só o cheiro dos interiores, no fundo o que interessa é mesmo o sentimento viciante que nos proporcionam

Tão não sobe!! vá, quando vieres cá avisa com uma semana se antecedência por favor

As minhas cerejeiras outra vez este ano não estão nada produtivas

Felizmente é o mais importante. Obrigado pela simpatia.

Hoje falava ao telefone com a minha Mãe e ouvi ele dizer ao longe... "não lhe digas!". Ou seja, no Domingo ficamos sem embraiagem numa Múltipla em São Martinho do Porto mas este sábado ele tirou a caixa de velocidades fora. Ahhh ela chegou a casa sempre em segunda, bom binário o motorzito 1600. Não percebe muito de carros, mas tudo o que ele desmonta, volta a montar e funciona.

Tem sido dias muitos ocupados com invenções, como por exemplo...

Ver anexo 1171359

Eu tou activo todos os dias no que toca a 128's. Falo com alguém que tem um, compro uma peça, leio qualquer coisa, insulto alguém que pede a cotação e pergunta se vale a pena. É indissociável da minha vida actualmente.

Também sou quintarolas E há uns meses também fiz uma, a lá pallete, nada mau

 

[Guilherme Bugalho]

Bem sei, é como eu, investimentos de parte, quer seja peças, memorabilia, ou só o cheiro dos interiores, no fundo o que interessa é mesmo o sentimento viciante que nos proporcionam

Tão não sobe!! vá, quando vieres cá avisa com uma semana se antecedência por favor

As minhas cerejeiras outra vez este ano não estão nada produtivas

Também sou quintarolas E há uns meses também fiz uma, a lá pallete, nada mau

Ver anexo 1171414

Talvez uma "caixa frigorifica" desse menos trabalho ....

 

[João Pereira Bento]

Bem sei, é como eu, investimentos de parte, quer seja peças, memorabilia, ou só o cheiro dos interiores, no fundo o que interessa é mesmo o sentimento viciante que nos proporcionam

Tão não sobe!! vá, quando vieres cá avisa com uma semana se antecedência por favor

As minhas cerejeiras outra vez este ano não estão nada produtivas

Também sou quintarolas E há uns meses também fiz uma, a lá pallete, nada mau

Ver anexo 1171414

Sempre é mais útil que sofás feitos de paletes. Já não posso com isso. um abraço

Viver assim é ter sempre algo para fazer. E se houver Fiat's pior.

....

A Múltipla não é assim tão diferente do 128. Até o bloco do motor todo desarmado é quase igual.

 

[Pedro Seixas Palma]

A Múltipla não é assim tão diferente do 128. Até o bloco do motor todo desarmado é quase igual.

A Multipla é 1.6? Essa foi a última encarnação do Lampredi SOHC, mas com duas árvores de cames...

 

[João Pereira Bento]

A Multipla é 1.6? Essa foi a última encarnação do Lampredi SOHC, mas com duas árvores de cames...

Sim 1600! Logo quando for ao mecânico tiro umas fotos ao bloco.


- Tenho uma muito desarmada pelo mecânico, fazer um motor novo.
- Outra desarmada por mim para levar embraiagem.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Isso é um emblema para cada Múltipla que vais comprar?

 

[João Pereira Bento]

Isso é um emblema para cada Múltipla que vais comprar?

Não chegam!!!

Já não existem na Fiat.

 

[João Pereira Bento]

O próximo mês vou ter várias prestações para pagar do meu carro Alemão.

Mudança de planos. Era para seguir o motor de um 128 coupé e do rally para fazer tudo na rectificadora. O coupé em restauro espera e foi o da Multipla. E finalmente o Rally que espero montar no dia 10 de junho. Dia 24 faço anos e as velas tem que "soprar"!!!



Múltipla.

 

[HugoSilva]

O próximo mês vou ter várias prestações para pagar do meu carro Alemão.

Mudança de planos. Era para seguir o motor de um 128 coupé e do rally para fazer tudo na rectificadora. O coupé em restauro espera e foi o da Multipla. E finalmente o Rally que espero montar no dia 10 de junho. Dia 24 faço anos e as velas tem que "soprar"!!!

Ver anexo 1172554

Múltipla.

Ver anexo 1172555

Muito boa até essa cabeça, pelo menos a olho nú, as máquinas saberão melhor

 

[João Pereira Bento]

Muito boa até essa cabeça, pelo menos a olho nú, as máquinas saberão melhor

A cabeça é nova, só fez Alcobaça-Nazaré-Alcobaça. Nem lhe vou fazer nada, o bloco é que vai levar pistões 86,20mm, primeira rectificação. Cambota limpa e equilibrada com relas novas para depois fazer 8000rpm sem medo. Etc, etc nem sei quando o tenho, foi via mecânico. Para lhe dar a ganhar qualquer coisa.

A múltipla tem pistões de origem a 86,40mm, o diâmetro da segunda rectificação nos 128. Vai levar uma profunda intervenção de motor. Espero brevemente andar nela no dia-a-dia!

Troquei a embraiagem na outra que tenho e no próximo fim-de-semana espero acabar o trabalho. Já agora leva foles novos e ficou em espera.



Este fim-de-semana só perdi umas horas no eBay e uns telefonemas de 128. Não conduzi nenhum, o anterior enchi a barriga.




Sei bem que o 128 deu mais de si que este Porsche. Por acaso já conduzi um no Algarve há algum tempo, da geração anterior e não me lembro de nada em especial, andei nele.

 

[José de Sá]

A cabeça é nova, só fez Alcobaça-Nazaré-Alcobaça. Nem lhe vou fazer nada, o bloco é que vai levar pistões 86,20mm, primeira rectificação. Cambota limpa e equilibrada com relas novas para depois fazer 8000rpm sem medo. Etc, etc nem sei quando o tenho, foi via mecânico. Para lhe dar a ganhar qualquer coisa.

A múltipla tem pistões de origem a 86,40mm, o diâmetro da segunda rectificação nos 128. Vai levar uma profunda intervenção de motor. Espero brevemente andar nela no dia-a-dia!

Troquei a embraiagem na outra que tenho e no próximo fim-de-semana espero acabar o trabalho. Já agora leva foles novos e ficou em espera.

Ver anexo 1172921

Este fim-de-semana só perdi umas horas no eBay e uns telefonemas de 128. Não conduzi nenhum, o anterior enchi a barriga.

Ver anexo 1172918
Ver anexo 1172917
Ver anexo 1172920
Sei bem que o 128 deu mais de si que este Porsche. Por acaso já conduzi um no Algarve há algum tempo, da geração anterior e não me lembro de nada em especial, andei nele.
Ver anexo 1172919

Não aproveitaste para passar a roupa a ferro?

 

[João Pereira Bento]

Não aproveitaste para passar a roupa a ferro?

O 128 com a mala aberta fica igualzinho!

 

[João Luís Soares]

O 128 com a mala aberta fica igualzinho!
Ver anexo 1173072

Discordo. Além de ser mais bonito, como o motor está longe a cerveja e a água ficam frescas.

 

[João Pereira Bento]

Sou abstêmio! Ainda hoje tive que ser quase mal educado, telefonema a propósito de uma peça a venda e lá insistiam nas cotações dos 128. Só lhe disse, o que me sobra do álcool chega para eu exceder as cotações.
E minutos depois encontrei a peça mais rara do 128 rally nova. Fiquei mais calmo.

Tenho uma foto brutal com a mala aberta ao lado de um tuning com um spoiler gigante mas não encontro.

 

[Guilherme Bugalho]

Sou abstêmio! Ainda hoje tive que ser quase mal educado, telefonema a propósito de uma peça a venda e lá insistiam nas cotações dos 128. Só lhe disse, o que me sobra do álcool chega para eu exceder as cotações.
E minutos depois encontrei a peça mais rara do 128 rally nova. Fiquei mais calmo.

Tenho uma foto brutal com a mala aberta ao lado de um tuning com um spoiler gigante mas não encontro.

Tem graça


Eu também sou abstémio (que raio de palavra) no intervalo das cervejas …

 

[André Santos]

A cabeça é nova, só fez Alcobaça-Nazaré-Alcobaça. Nem lhe vou fazer nada"

Essa cabeça chegou a aquecer?
Pede só para verificar empenos, mesmo que ligeiros.

 

[João Pereira Bento]

Essa cabeça chegou a aquecer?
Pede só para verificar empenos, mesmo que ligeiros.

Nunca aqueceu, o circuito de água é todo novo, incluindo o radiador e teve sempre Paraflu. Inicialmente era uma pequena passagem de compressão que me levou a desmontar o motor, mas só em regimes mais elevados. Andava lindamente.

Depois troquei a junta e refiz a cabeça com tudo novo. Comecei a ouvir barulho no motor e falhava. Com medo acabei por desmontar e descobri que o problema era no distribuidor que tinha uma peça para centrífugar o óleo partida. A tirar e colocar várias vezes devo ter partido.

Deve ficar pronto esta semana.

 

[João Pereira Bento]

Fins-de-semana em que se deve permanecer em casa, adoro. E está aí quase mais um...



Mais um para aparecer no mercado... E eu que queria um carro exclusivo. Recebi dois telefonemas esta semana para duas réplicas rally em construção.

 

[Francisco Anadia]

Essa embraiagem foi usada até partir! parece ainda ser de origem!
Está a levar uma revisão á maneira.
Bom trabalho!

 

[João Pereira Bento]

Essa embraiagem foi usada até partir! parece ainda ser de origem!
Está a levar uma revisão á maneira.
Bom trabalho!

Múltipla2: Partiu em São Martinho do Porto, chegou a casa sempre em segunda! Ainda lhe fiz uns 500 km após a compra. E de facto a embraiagem era Fiat.
Múltipla1: Motor desarmado até ao osso, está na rectificadora. Foi o mês mais louco que tive de eBay e Autodoc. Essa sim vai levar uma boa revisão, nesta primeira fase motor e escape. Outra será a suspensão, quero colocar tudo Bilstein novo, ou Koni. E depois outra fase, outra fase. Daqui a 10 anos a fase de restauro ao parafuso se tudo até lá for perfeito.