FIAT 124 Special (Recuperação/Restauro)

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
João Luís Soares disse:
Viva, José!

Para tentar encontrar as peças, pode tentar ligar para aqui:

Junqueiro & Rodrigues, Lda.
226176759

O Sr. Junqueiro pode eventualmente ter.

É cá no Porto.

Se ele tiver, depois contacte comigo que tratamos do envio para aí porque ele não deve enviar por CTT.
Obrigado pelo contacto :feliz:
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Na oficina da chapa já pegaram no carro e o trabalho vai andando, ou seja.....mais podres vão aparecendo:(
Entretanto cá pela garagem os restauros das peças tambem avançam devagar pois o tempo é bem pouco apesar de ás vezes o entusiasmo durar até á 1 ou 2 da manhã.



















O interior dos escudetes e dos para-choques foram passados com berbequim com catrabucha, depois levaram com conversor de ferrugem seguido de subcapa e por fim com tinta cor cinza.

 

victor porto

Portalista
Portalista
Sr José o que fez ao puxadores interiores? foram pintados? o levou outro tipo de material?
Eu fiz o mesmo os meus para-choc´s também tinham picadas de ferrugem
E já arranjou as peças que queria?,eu costumo comprar no bertoricambi mas acho que é um bocado carro!
Força no restauro
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
victor porto disse:
Sr José o que fez ao puxadores interiores? foram pintados? o levou outro tipo de material?
Eu fiz o mesmo os meus para-choc´s também tinham picadas de ferrugem
E já arranjou as peças que queria?,eu costumo comprar no bertoricambi mas acho que é um bocado carro!
Força no restauro
Em 1º esqueça o Srº que tenho 32 anos......

Os puxadores foram muito bem lavadinhos com agua e sabão e depois utilizei um produto que é o Black2Black que é optimo para plasticos pretos.

Chemical Guys Black on Black - Detail Store

Já arranjei algumas peças, por exemplo os interruptores das luzes das portas e a fechadura da mala chegaram hoje :D
Algumas das peças que me fazem falta o Alberto não tem. Em relação a preços arranja-se mais barato pelo ebay mas depois com os portes de Italia vai acabar pouco mais ou menos na mesma coisa.

Encomendei tambem um jogo de tapetes tipo forra que eram muito utilizados em Italia e que eu gosto muito de ver.

 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Um postal de correios de 1971 que encontrei á venda numa galeria de arte Italiana



 

victor porto

Portalista
Portalista
Obrigado pela dica dos puxadores ,vou ver se faço os meus a mesma coisa para ficarem novos e relação ao tapete são bonitos mas não me lembro de ter visto nenhum com esse padrão,mas são completos o são divididos
 

Paulo Almeida

Portalista
Portalista
Só hoje vi com olhos de ver este tópico e digo - " gostei imenso do que vi e li"
Esse 124 Special vai, de certo, ficar impecável.
É um carro lindo talvez o mais equilibrado, estéticamente falando, das berlinas 124.
Os pormenores da recuperação são fantásticos e adorei a história do camaleão :D:cool:
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
José, podes explicar qual foi o tratamento que deste na parte cromada dos escudetes e pára-choques?
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
victor porto disse:
Obrigado pela dica dos puxadores ,vou ver se faço os meus a mesma coisa para ficarem novos e relação ao tapete são bonitos mas não me lembro de ter visto nenhum com esse padrão,mas são completos o são divididos
Estes tapetes não eram de origem e pelo que sei nem eram comercializados pela FIAT. Eram feitos por uma marca independente por medida para cada modelo.
Pelo que tenho visto havia bastantes ST´s com este tipo de tapetes.
Havia de varias cores e depois de ter visto varias fotos antigas onde aparecem este tipo de tapetes estava farto de procurar na net até que encontrei no Ebay Alemão. Com portes ficam em 52,00€ o que acho bastante em conta.
Os que comprei até são para o ST mas dado as medidas do chão interior serem iguais ás do meu S, vão dar na boa:D

Deixo o link

http://www.ebay.es/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230693169785&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:ES:1123
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
victor porto disse:
O meu pai teve um igual a esse da mesma cor
Junto com o branco, o bourdeux era das cores mais vendidas no S.
Havia tambem o verde escuro e o azul clarinho ( este mais vendido no mercado Norte Americano ).
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Paulo Almeida disse:
Só hoje vi com olhos de ver este tópico e digo - " gostei imenso do que vi e li"
Esse 124 Special vai, de certo, ficar impecável.
É um carro lindo talvez o mais equilibrado, estéticamente falando, das berlinas 124.
Os pormenores da recuperação são fantásticos e adorei a história do camaleão :D:cool:
Obrigado...:D O camaleão, ou Mr. "S" como eu lhe chamo continua a me fazer companhia nas imensas horas que perco na garagem.
É pena é ser um bocado tímido e não falar muito........Acho que não gosta muito de mim......:(
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
João Luís Soares disse:
José, podes explicar qual foi o tratamento que deste na parte cromada dos escudetes e pára-choques?
Olha João, começei por lavar bem com agua e com desengordurante MISTOLIN só para tirar a porcaria toda que estava agarrada. Este cromados havia pelo menos 10 anos que não eram limpos.
Depois com um esfregão Sctoch-Bristh com o interior cor de rosa passei nos cromados mas quase sem fazer pressão nenhuma no esfregão que é para não riscar. O truque é estar sempre a deitar agua limpa para cima da peça que estamos a limpar, para não deixar que o esfregão seque e começe a fazer fricção na peça. Atenção, é molhar a peça e não o esfregão, até convem ir apertando o esfregão para escorrer a água que este tem.

Este metodo dá para limpar os cromados e a ferrugem superficial mas não tira os picos de ferrugem maiores.

Depois é arranjar um polish para cromados e com um pano micro-fibras ou com algodão (mais uma vez para não riscar) é ir dando até o polish desaparecer por completo.

Eu uso este, mas até no continente á há venda
Einszett Chrome and Metal Polish - Detail Store
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
A semana passada chegou uma "peça" com uns 40 anos que achei por acaso á venda na net.
Um saco (que até que não sei para o que serve) que ao que parece era uma atenção dada pelo concessionário FIAT de Génova oferecida aos felizes compradores dos 124 Special na altura.



 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Obrigado pela explicação! Vai ser útil para o tratamento dos escudetes do 1500... Pode ser que evite comprar novos ou cromar aqueles.

A saca é daquelas coisas que se vêem no eBay e que só nós sabemos porque compramos... ;)
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Eu uso uma técnica muito semelhante nos cromados, mas em vez de água uso WD40, que tem propriedades hidrofugantes e além disso é lubrificante, por isso ajuda a reduzir a possibilidade de riscar. É é um bocadinho mais caro que a água... :D

Boas continuações, está no bom caminho!

Um abraço!
 

pintodealmeida

GT Abarth
Portalista
Esse saco está fantástico.

Acabam por ser estas "piquenas cousas" que dão muito prazer nos restauros.

Pois um restauro é história também.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Entretanto chegou o conjunto de tapetes. Nunca tinha visto este tipo de tapetes ao vivo e fiquei bastante satisfeito com a qualidade deles :feliz:

A minha ideia é colocar a carpete do chão e a forra do tejadilho de cor creme assim parecido com a cor destes tapetes.









 

victor porto

Portalista
Portalista
José nunca tinha visto esse tipo de tapetes ,José depois de montados no carro não serão demasiado lisos? caso tenha os sapatos molhados ,não leve a mal a minha pergunta porque até os acho bem engraçado .
 
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