FIAT 124 Special (Recuperação/Restauro)

Jorge Viegas

Veterano
Portalista
João Luís Soares disse:
Eu não percebo muito de chapa, mas já vi algumas coisas que me permitem dizer-te que para Fiat 124 esse está bem bom.

Além disso, nessa zona parece ter emendas anteriores. "Escava" aí bem fundo até teres a chapa totalmente à vista, sem tintas nem nada. Pode ser menos do que parece, embora essa seja um zona crítica em vários Fiat...
Basta terem estado com o lado direito encostado a uma parede, ou com humidade dentro do carro e inclinados para esse canto.

De qualquer maneira, fundos para Fiat 124 ainda se arranjam.
João, sabes se o fundo do Fiat 124, será igual ao da Seat 1430 :huh:
 

Jorge Viegas

Veterano
Portalista
José de Sá disse:
Hoje comecei a tirar o foro do tecto retirando as peçinhas que prendem o foro á carroçaria.
Então na zona por cima da cabeça do condutor ao abrir um bocadinho saltou lá de dentro uma surpresa !
Alguém quer adivinhar que peça é esta ??
Coitado, nem imagino como tenha lá ido parar. Se calhar vem de origem de Vendas Novas com o carro !!



Cá para mim é um cameleão.....

Ia joga-lo para o lixo mas á ultima da hora deixei-o ficar.
Se o Tom Hanws tinha o Mr. Wilson de companhia na ilha eu fiquei com o Mr "S" ( de Special) para me fazer companhia nas horas de solidão na garagem.
Ao menos agora já tenho um amigo com quem falar. (É pena é não dar assim grande ajuda......)
É um camaleão e penso que só se dão no Algarve :oo
 
Parabéns pelo carro e por se aventurar assim na sua recuperação. Esses 124 S são carros bonitos, e há poucos por cá. De momento só há outro para venda. Se não estou em erro, esse estava em Beja não era? Poderá explicar a existência do "réptil" :D

De qualquer maneira, e mais uma vez, parabéns e boa sorte :feliz:

Abraço
 

João Luís Soares

Pre-War
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Premium
Delegado Regional
Portalista
José de Sá disse:
(...)
Já agora sabes de alguem que arranje este fundo.
Em termos de chapa para os 124 só vejo á venda guarda lamas, capôs e malas :(
Vê no eBay ou pergunta ao Eduardo Relvas... :cool:

Jorge Viegas disse:
João, sabes se o fundo do Fiat 124, será igual ao da Seat 1430 :huh:
Não sei ao certo, mas o Eduardo deve saber...
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
João Luís Soares disse:
Vê no eBay ou pergunta ao Eduardo Relvas... :cool:



Não sei ao certo, mas o Eduardo deve saber...
Tambem não sei se mas á partida penso que deva ser igual ao dos Seat.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Miguel Pintado disse:
Parabéns pelo carro e por se aventurar assim na sua recuperação. Esses 124 S são carros bonitos, e há poucos por cá. De momento só há outro para venda. Se não estou em erro, esse estava em Beja não era? Poderá explicar a existência do "réptil" :D

De qualquer maneira, e mais uma vez, parabéns e boa sorte :feliz:

Abraço
Obrigado.
Este estava em Vila de Frades, uma aldeia a cerca de 25 Km´s de Beja.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Em relação ao tablier já tirei o porta luvas e alguns parafusos.
Do lado do passageiro já quase solto.
Agora no volante já retirei a porca mas não o dou tirado.
Terá algum segredo ??

 

Rui M Moreira

Clássico
Tem pois. Tens de lhe dar umas valentes pancadas dum lado e depois do outro, até descolar. Mas não batas de baixo para cima, senão ainda levas com o volante na cara. Bate de cima para baixo, ou seja, imagina que estás irritado e dá-lhe uns murros, é mesmo assim:D
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
Normalmente exige algum grau de violência, tem de se fazer algum esforço para conseguir separar o estriado porque ao fim de tantos anos está bem agarrado...

Tenta fazer esforço no volante torcendo lado a lado (como se quisesses torcer o volante para a esquerda ou para a direita), depois cima e baixo, etc... até que ao puxar ele saia. Se não resultar, umas pancadas secas junto ao cubo com um maço de borracha pode ajudar.

Um abraço!

P.S.: Belo bichinho de estimação... :D
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Boas,
Tenho de ir procurar o simbolo do meu, que já está numa caixa da arrecadação, a ver se as medidas são iguais.
Esse simbolo é novo?? Parece ter o vermelho já um pouco "desbotado"
 

Jorge Viegas

Veterano
Portalista
José de Sá disse:
Boas,
Tenho de ir procurar o simbolo do meu, que já está numa caixa da arrecadação, a ver se as medidas são iguais.
Esse simbolo é novo?? Parece ter o vermelho já um pouco "desbotado"
Não é novo, não!
Estava aplicado num 127 ;)
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
Portalista
As medidas devem ser próximas (o do 124 se bem recordo poderá ser um cheirinho mais alto), a diferença fundamental é que o emblema de origem do 124 S deve ser em metal, enquanto o que vinha nos 127 já era em plástico.

Um abraço a todos!
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Eduardo Relvas disse:
As medidas devem ser próximas (o do 124 se bem recordo poderá ser um cheirinho mais alto), a diferença fundamental é que o emblema de origem do 124 S deve ser em metal, enquanto o que vinha nos 127 já era em plástico.

Um abraço a todos!
Tenho ideia que o que tirei do 124 também é em plástico. Amanha vou á procura dele.
 

José de Sá

"Life's too short to drive boring cars"
Portalista
Entretendo os avanços tem sido poucos. Agora com o bom tempo a minha moça quer ir passar os fins de semana pro Algarve e durante a semana o tempo não chega para me dedicar ao projecto.

Já lhe retirei todos os forros interiores e também já consegui retirar o volante.
Da sofagem já desapertei as 4 porcas e 4 molas mas ainda assim aquilo parece estar preso algures lá para trás.
No tablier tambem já retirei todos os parafusos visíveis. Do lado do passageiro parece já estar quase solto; só prende na parte superior junto ao vidro. Agora no lado do volante é que ainda está bem preso. Tou farto de andar lá a espreitar de cabeça para baixo e todo torcido mas não consigo perceber onde é que aquilo está preso. :wacko:
Já olhei bem para o tablier e dá ideia que sai sem ser preciso estar a desprender o eixo de direcção. Não queria retirar o eixo, e nem o banco do condutor pois o carro vai ter de sair a andar da garagem para ir para o reboque.









Na parte de dentro do forro do pilar C, data e assinatura:D



Tambem já tentei retirar os 2 ventiladores do tablier puxando-os mas tambem não consegui:wacko:



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