Alfa Romeo 75 2.0 T.Spark (1993)

[Miguel Gomes Dinis]

Eis o resultado:






Comparando,

Antes:

Depois :



Se gostei? Talvez por não o ter visto ainda assim, sim gostei. Como o carro é todo vermelho no entanto talvez o branco cortasse um pouco o efeito.

No fundo aquilo que gostei mais foi o facto de serem aqueles que saíram com este modelo e ano, assim como o estado dos farolins. Os outros estavam bons, mas estes estão novos e mais condicentes com o estado e condição do carro.

 

[Miguel Gomes Dinis]

Entretanto, e já que mexi, decidi substituir as porcas e anilhas que seguram os parafusos dos farolins (5 por cada farolim), assim como as molas do resguardo de acabamento da mala, que é preciso para chegar aos ditos, e que uma vez removidas ficam um bocado torcidas.

Sai velho:

Entra novo :

 

[joao p vasconcelos]

Passo a passo, estará como quando saiu de fábrica!
Deixo uma sugestão, trocar as matrículas em acrílico por umas de chapa. As primeiras só começaram a ser utilizadas em Portugal, salvo erro, em 2001.

Relativamente aos farolins, hoje vi este anúncio curioso:

 

[António_Vidal]

Passo a passo, estará como quando saiu de fábrica!
Deixo uma sugestão, trocar as matrículas em acrílico por umas de chapa. As primeiras só começaram a ser utilizadas em Portugal, salvo erro, em 2001.

Relativamente aos farolins, hoje vi este anúncio curioso:
Ver anexo 1181958

Esse era direitinho para o tópico dos tesourinhos. É à descarada que levou um banho só para vender. Já o conhecia antes de ter chegado aí

 

[Miguel Gomes Dinis]

Passo a passo, estará como quando saiu de fábrica!
Deixo uma sugestão, trocar as matrículas em acrílico por umas de chapa. As primeiras só começaram a ser utilizadas em Portugal, salvo erro, em 2001.

Relativamente aos farolins, hoje vi este anúncio curioso:
Ver anexo 1181958

Se as matrículas pudessem ser pretas já teria tratado disso de certeza. Como graficamente são idênticas será tratado um dia que me lembre.

Quanto ao 1.6 do anúncio, a pessoa que tem o carro andava atrás de farolins vermelhos como eu. O carro terá sido restaurado (mal, tem vários pormenores que não batem certo) e eventualmente dada a escassez da peça foi lá colocado aquilo que foi possível. Para um anúncio de venda dá imenso nas vistas...

 

[Hugo Viana da Silva]

Vinha aqui dizer que o banho de pintura é benvindo, que apesar dos farolins serem diferentes, etc., pelo preço queriam o quê?
Depois fui ver o anuncio...
Para começar é supostamente um profissional a vender, depois são €7.500,00...tudo muda de figura. Dá-me um grande prazer em ver os 75 a valorizar, pelo menos para quem vende...mas não deixa de ser uma perfeita utopia, pelo menos actualmente.

 

[Miguel Gomes Dinis]

Este fim de semana pregou uma partida. O tampão da gasolina roda em falso (como se estivesse sempre fechado) mas não sai.

Já aconteceu a alguém? Alguma ideia?

 

[António_Vidal]

O @NunoCouto já teve um 75, o @Hugo Viana da Silva tem um 75. E são quem aparece mais por aqui embora haja mais 75 por cá.

 

[Miguel Gomes Dinis]

Já está!

 

[Hugo Viana da Silva]

Nunca me aconteceu. Ainda bem que já pode beber.
Foi da fechadura?

 

[HugoSilva]

O @Rafael Isento teve esse problema no 33.

 

[Rafael Isento]

O @Rafael Isento teve esse problema no 33.

Confirmo. E foi fácil resolver.

Tive de o retirar com duas chaves de fendas:

1° saiu o canhão com a chave (por isso que não destrancava, era uma mola solta);
2° tive de desencaixar a peça preta mais à esquerda, que suporta o canhão, com auxílio das duas chaves de fendas;
3° foi rodar a outra peça preta, até sair.

Aqui o conjunto de peças que forma o tampão:

A mola à esquerda, em forma de ferradura, segura o canhão. Desencaixou-se e o canhão veio agarrado à chave.
Como consequência, a mola pequena e a peça preta pequenina saíram do sítio e nunca mais abriu.
Demorei uma semana a perceber como o tirar, quando meti mãos à obra foram 30 minutos - tirar, limpar, reparar e montar.

 

[Miguel Gomes Dinis]

Não. Foi só azelhice minha. E pelo meio ainda embaracei um amigo.

Deve ser da cor que anda a dar azar.

 

[Hugo Viana da Silva]

Que todos os azares sejam esses!

 

[João Luís Soares]

Ver anexo 1183633
Não. Foi só azelhice minha. E pelo meio ainda embaracei um amigo.

Deve ser da cor que anda a dar azar.

5ª feira passada estava coberto...

Ali ao fundo é um Mehari?

 

[Miguel Gomes Dinis]

5ª feira passada estava coberto...

Ali ao fundo é um Mehari?

...e tu até sabes de quem é o Mehari!

Confirmo. E foi fácil resolver.

Tive de o retirar com duas chaves de fendas:
Ver anexo 1183638
1° saiu o canhão com a chave (por isso que não destrancava, era uma mola solta);
2° tive de desencaixar a peça preta mais à esquerda, que suporta o canhão, com auxílio das duas chaves de fendas;
3° foi rodar a outra peça preta, até sair.

Aqui o conjunto de peças que forma o tampão:
Ver anexo 1183639
A mola à esquerda, em forma de ferradura, segura o canhão. Desencaixou-se e o canhão veio agarrado à chave.
Como consequência, a mola pequena e a peça preta pequenina saíram do sítio e nunca mais abriu.
Demorei uma semana a perceber como o tirar, quando meti mãos à obra foram 30 minutos - tirar, limpar, reparar e montar.

Essas peças de metal em cima de pintura fazem-me sempre calafrios!

 

[João Luís Soares]

...e tu até sabes de quem é o Mehari!
(...)

Pois. Imaginei que sim, por causa do outro "coiso" estacionado.

 

[Miguel Gomes Dinis]

Hoje levei o 75 comigo.

Uma deslocação não dramaticamente longa nem excessivamente curta.

Um percurso pouco exigente, apenas com o propósito de esticar as pernas ao rapaz.

Assim, deixei o panzer na garagem e levei o 75 do Porto a Braga e de Braga a Espinho.

Tirando a acústica (e ainda bem) e demais filtros que fazem um carro actual aquilo que é, o 75 nada fica a dever. É um carro perfeitamente actual, sem os entalhes que tornam os carros dos nossos dias conjuntos demasiadamente aborrecidos.

Na verdade, e excluindo os filtros que não tem, e que produzem a percepção de velocidade maior do que aquela que possamos estar habituados, não deixa de ser muito rápido quando queremos e sabemos ser, quando aquilo que encontramos num carro dos nossos dias é a ausência desta percepção, que torna a experiência asséptica.

Muito bom companheiro de viagem, com ar condicionado para chegar à reunião com a camisa sem manchas nem cheiros, uma delícia de motor e uma excelente dinâmica com eixo motriz no sitio certo.

À falta de mais, e da ausência de oportunidade e enquadramento de fotografia que o nosso companheiro @nuno granja tão bem consegue encontrar, ficam as fotografiass no habitual lugar de repouso após o regresso e um banho rápido.

 

[Nelson Santos]

Tenho de te dizer que este carro está... Lindo!

 

[José de Sá]

Está magnifico o 75. Falta aí uma ponteira em bonita