Alfa Romeo 33 1.3

Diários de Bordo

Alfa Romeo 33 1.3

As capas de biela é só desapertar as mesmas, inspecionar, e voltar a apertar (com chave dinamométrica). Como o já agora é tramado, vê o estado da bomba de óleo, não te vá acontecer o que aconteceu ao nosso músico de serviço e não acontecer a melodia que se ouviu noutro encontro nacional....
 
Boas malta!

Entretanto não voltei à carga no alfa, mas os próximos trabalhos serão :

- verificar a árvore de cames do lado do passageiro se está tudo OK,

- desmontar as válvulas

- facear as cabeças (torneiro)

Seguindo o vosso conselho irei também verificar o estado dos bronzes e remover a bomba de óleo. Os bronzes basta inspecção visual ou convém medir a espessura?

Como desmontar a bomba de óleo? É possível depois ser testada cá fora?

Grande abraço!
 
Boas pessoal, tem sido uma fase de maior aperto de trabalho e sem tempo para o Alfa.

Mas hoje em meia horita lá inspeccionei o estado da outra árvore de cames, que não aparenta ter desgaste!

IMG_20230317_215852_edit_66528897033077.jpg

No entanto a touche simétrica à da outra cabeça também apresenta algum desgaste e rugosidade onde contacta com a árvore de cames (mas nada que se compare com a outra!).

IMG_20230317_220446.jpg
IMG_20230317_220449.jpg

Estou a pensar trocar esta também. Ou idealmente comprava todas novas? O que fariam? Arranjam se novas e a bom preço?

Entretanto com a ajuda do mecânico vou desmontar válvulas para poder levar as cabeças ao torneiro.

IMG_20230317_235210.jpg

Grande abraço!
 
Penso que podes levar as cabeças com as válvulas montadas. Se calhar até é melhor porque se quiseres (com outro custo claro),as retificadoras também rodam válvulas (pelo menos aqui na minha zona também fazem isso)
 
Luis Cristovao disse:
Boas pessoal, tem sido uma fase de maior aperto de trabalho e sem tempo para o Alfa.

Mas hoje em meia horita lá inspeccionei o estado da outra árvore de cames, que não aparenta ter desgaste!

Ver anexo 1270446

No entanto a touche simétrica à da outra cabeça também apresenta algum desgaste e rugosidade onde contacta com a árvore de cames (mas nada que se compare com a outra!).

Ver anexo 1270444
Ver anexo 1270445

Estou a pensar trocar esta também. Ou idealmente comprava todas novas? O que fariam? Arranjam se novas e a bom preço?

Entretanto com a ajuda do mecânico vou desmontar válvulas para poder levar as cabeças ao torneiro.

Ver anexo 1270447

Grande abraço!
Clique para expandir...
Material Alfa a bom preço é coisa que não existe.
A não ser que fales de um Alfa Romeo MiTo que é um FIAT Punto em vestido de gala.
As touches todas ficam caras.
Podes desmontar as tuas e limpá-las por dentro. Irás ver uma espécie de lama (óleo velho e talvez seco).
Depois tenta arranjar umas usadas em bom estado para substituir as rugosas, que decerto irão desgastar as cames.
No tópico do meu 33 mostro lá as minhas desmontadas, quando as lavei em ultra-sons.

Vê aqui:
Publicado no tópico 'Alfa Romeo 33 1.5 (1990) +10posts' https://portalclassicos.com/foruns/...a-romeo-33-1-5-1990-10posts.31588/post-945555
 
Boas pessoal!

Hoje com a ajuda do mecânico desmontaram se as válvulas.

IMG_20230322_110636.jpg

Correu tudo bem excepto que ao remover os vedantes partiu se uma guia de válvula.

Não tenho vontad€ de as substituir todas, acho que irei só trocar esta.

Falei com o torneiro e eles podem substituir essa guia, desmontando a partida e colocam uma nova.

As guias são mais ou menos universais? Será que os torneiros têm em stock?

Senão consigo arranjar uma usada em bom estado.

Sexta feira levo lá as cabeças para serem faceadas e removerem a guia partida.

Grande abraço!
 
Olá amigos,

Ontem ainda levei as cabeças ao torneiro. Eles conseguem remover a que está partida, e utilizam uma prensa para instalar a substituta.

Caso não se conseguisse uma nova, poderiam maquinar uma, mas ficava bastante mais caro...

Só depois da guia instalada é que iriam facear as cabeças, para garantir que não se danifica nada.

Então ou opto por uma usada em bom estado, ou nova.

Vi estas compatíveis no autodoc, o que acham?

Screenshot_20230323_144339_de.autodoc.gmbh_edit_284845193582576.jpg

Senão julgo que o Álvaro me desenrasca uma usada tambem.

Abraço!
 
Eh pá, dou-te a mesma resposta de quando o assunto era touches... Ou NOS ou usado... Estares a meter uma nova de má qualidade vai-te meter em trabalhos...
 
Eu aqui discordo das opiniões dadas.
As guias não vêm na medida, ainda têm de ser rectificadas.
Eu arriscava numa nova em vez da usada, já que a usada também já foi rectificada e neste momento já pode estar fora da tolerância.
 
Olá amigos!

Está na altura de ir às compras para avançar para a próxima fase do alfa.

Tenho algumas dúvidas.
Primeiro, ao colocar no autodoc a matrícula do meu, ele reconhece como sendo um Alfa romeo 33 hatchback (907A) 1.4 i. e. (66kw/90cv)

Será que isto faz diferença nas peças a encomendar?

Por exemplo..

O desenho das juntas de cabeça é diferente das que lá andam:

Screenshot_20230329_005939_de.autodoc.gmbh.jpg

As minhas juntas têm umas aberturas adicionais (curiosamente cheias de ferrugem) de liquido de refrigeração junto aos cilindros :

IMG_20230206_204321.jpg

Para já será esta a encomenda...
Preciso ainda de uma junta de cárter mas estão esgotadas!

Screenshot_20230329_010715_de.autodoc.gmbh.jpg

Screenshot_20230329_010707_de.autodoc.gmbh.jpg

O que acham? Amanhã ao final do dia tenciono avançar com a compra, já ando há uns dias em cima da situação e julgo que os descontos não melhoram mais que isto.

Grande abraço!
 
Luis Cristovao disse:
Olá amigos!

Está na altura de ir às compras para avançar para a próxima fase do alfa.

Tenho algumas dúvidas.
Primeiro, ao colocar no autodoc a matrícula do meu, ele reconhece como sendo um Alfa romeo 33 hatchback (907A) 1.4 i. e. (66kw/90cv)

Será que isto faz diferença nas peças a encomendar?

Por exemplo..

O desenho das juntas de cabeça é diferente das que lá andam:

Ver anexo 1271519

As minhas juntas têm umas aberturas adicionais (curiosamente cheias de ferrugem) de liquido de refrigeração junto aos cilindros :

Ver anexo 1271520

Para já será esta a encomenda...
Preciso ainda de uma junta de cárter mas estão esgotadas!

Ver anexo 1271522

Ver anexo 1271521

O que acham? Amanhã ao final do dia tenciono avançar com a compra, já ando há uns dias em cima da situação e julgo que os descontos não melhoram mais que isto.

Grande abraço!
Clique para expandir...
Vê lá se há outra marca de juntas disponível.
 
Viva @Luis Cristovao,
Não compres para o I.E. que são diferentes. Esse kit trás juntas para a aranha da admissão dos injectores, depois não tens juntas para os carburadores.
O facto de dizerem 1.3 ou 1.4 é indiferente, as designações mudavam de mercado para mercado, o motor é o mesmo 1351cm³.
Mas tens de adquirir o kit de juntas para a versão carburada, são diferentes dos I.E.
Outro dado importante, juntas para os 907A ou 907B, os 905 ainda não tinham touches hidráulicas e também há diferenças.
o kit mais fácil de encontrar é o da Glaser.

Tenta em lojas físicas e esquece o AutoDoc. Alternativa vê no eBay, Amazon ou Oscaro.

Para os 33 (907) há 3 diâmetros de cilindros:
80mm para o 1351cm³
84mm para o 1490cm³
87mm para o 1712cm³
 
Boas malta,

Estou com alguma dificuldade em encontrar as juntas de cabeça apropriadas, quer seja em kit ou só mesmo as juntas.

Conseguem mostrar me uns links?
Não encontro nada...

Entretanto os "descontos" autodoc expiraram.. Devo esperar pela próxima 2a Feira para poder mandar vir peças.

Grande abraço!
 
Luis Cristovao disse:
Boas malta,

Estou com alguma dificuldade em encontrar as juntas de cabeça apropriadas, quer seja em kit ou só mesmo as juntas.

Conseguem mostrar me uns links?
Não encontro nada...

Entretanto os "descontos" autodoc expiraram.. Devo esperar pela próxima 2a Feira para poder mandar vir peças.

Grande abraço!
Clique para expandir...
Procura no ePer a referência e depois usa para a pesquisa.
As juntas dos 1.3 e 1.5 são difíceis de arranjar.
(já te poupei o trabalho do ePer :p )

M1 : 1186cm³ (○80mm)
M2 : 1351cm³ (○80mm)
M3 : 1490cm³ (○84mm)

Screenshot_20230330-202621_Chrome.jpg
Screenshot_20230330-202704_Chrome.jpg







Screenshot_20230330-202909_Chrome.jpg Screenshot_20230330-202942_Chrome.jpg
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo