Mini Restauro Authi Mini 1275 GT

Pequenos GRANDES trabalhos! Acima disse que utilizou um solução removedora de ferrugem, qual é?
E já agora, a tinta preta que está a usar para pintar as peças é spray normal ou algum especial?
Continuação de bons trabalhos ;)
 
José de Sá disse:
Pequenos GRANDES trabalhos! Acima disse que utilizou um solução removedora de ferrugem, qual é?
E já agora, a tinta preta que está a usar para pintar as peças é spray normal ou algum especial?
Continuação de bons trabalhos ;)
Clique para expandir...
Vi utilizarem num restauro num fórum inglês.
Desengorduro a peça em questão e removo tinta solta se tiver. De seguida misturo água com cerca de 10 a 15% de concentração de ácido cítrico em pó. Deixo as peças mergulhadas cerca de 2/3 disso se necessário, e depois passo por água e seco a ser peças. Acho particularmente útil para limpar parafusos e peças que não se consiga chegar com o escovilhão/lixa.
Quanto à tinta que eu tenha utilizado para restaurar algumas peças é em spray. Tanto a tinta como o primário. Uso ambos em spray uma vez que é prático e ainda não me iniciei nas pinturas com pistola. A cor que mais gosto das que tenho utilizado é sem dúvida o preto Mate, que fica com um acabamento muito bom!
 
José de Sá disse:
Pequenos GRANDES trabalhos! Acima disse que utilizou um solução removedora de ferrugem, qual é?
E já agora, a tinta preta que está a usar para pintar as peças é spray normal ou algum especial?
Continuação de bons trabalhos ;)
Clique para expandir...

Nas peças que tenho pintado tenho usado Spray da Motip e da Den Braven.

O procedimento que uso também é muito parecido com o do Emanuel:

Primário Spray >Tinta Spray > Verniz Spray. Uso o Verniz para dar mais rigidez à pintura para não se riscar com facilidade.
 
Hoje vim a casa e como já tinha restaurado a estrutura dos farolins de trás, entenda-se: limpo com palha de aço, desencravado as molas das onde encaixam as lâmpadas, substituído as lâmpadas e verificado todas as ligações, terminei de montar os farolins com as juntas, parafusos com a devida anilha/junta e plásticos novos.
9408C78F-8D7E-4C82-9E41-22C370925029.jpeg
Entretanto ia terminar de montar o pedal do acelerador mas deparei-me com um entrave!
23695B25-379C-4F6D-B3CD-67C996337C46.jpeg
O pedal não esta a entrar no suporte onde o pedal grande encaixa e aperta.
Parece-me que tenho de desbastar uns milésimos de milímetro com uma lima para encaixar direitinho.
Alguém passou pelo mesmo ou foi plug & play?
 
Emanuel S. Silva disse:
Hoje vim a casa e como já tinha restaurado a estrutura dos farolins de trás, entenda-se: limpo com palha de aço, desencravado as molas das onde encaixam as lâmpadas, substituído as lâmpadas e verificado todas as ligações, terminei de montar os farolins com as juntas, parafusos com a devida anilha/junta e plásticos novos.
Ver anexo 1170306
Entretanto ia terminar de montar o pedal do acelerador mas deparei-me com um entrave!
Ver anexo 1170307
O pedal não esta a entrar no suporte onde o pedal grande encaixa e aperta.
Parece-me que tenho de desbastar uns milésimos de milímetro com uma lima para encaixar direitinho.
Alguém passou pelo mesmo ou foi plug & play?
Clique para expandir...
Podem ser sucessivas camadas de tinta e afins!
 
Eis as peças que desenhei em 2D e mandei fazer em alumínio lacado de preto mate.
O painel de interruptores com os botões que vou utilizar (ficando a faltar mandar fazer os símbolos autocolantes com fundo transparente para colocar em cada botão.
214F7AC6-2FB4-4A09-9BF3-8FD1013C2496.jpeg
In situ:
9E482AF4-1A9F-479B-BE7C-C5AA284B7FA2.jpeg
E o painel da sofagem com a alteração de botão ON/OFF para botão regulador da velocidade da sofagem (ficando a faltar a legenda do painel e a alteração da capa do interruptor por uma de metal estilo alumínio.
9569FE2D-FB89-4435-8FE0-3A18A7B13366.jpeg
Estou contente com o resultado final ;)
 
Última edição:
Duas palavras: BRU-TAL! :eek: Isso é que eu chamo um retrofit de excelência! :wub:
Pena não seres de perto... Acho que podia ter um contacto porreiro para te gravarem a frente dos botões a Laser (creio que era possível fazer, por exemplo, uma gravação em baixo relevo identificativa da função de cada botão)! :)
1589300699025.png
Outra opção, depois de muito bem estudada, era fazer isso e de fundo iluminado, mas pronto, acho que isso já é querer estar a ser picuinhas demais! :D

Força aí! :thumbs up: Bom trabalho! Da minha parte tens todo o mérito! ;)
 
Ivo António Santos disse:
Duas palavras: BRU-TAL! :eek: Isso é que eu chamo um retrofit de excelência! :wub:
Pena não seres de perto... Acho que podia ter um contacto porreiro para te gravarem a frente dos botões a Laser (creio que era possível fazer, por exemplo, uma gravação em baixo relevo identificativa da função de cada botão)! :)
Ver anexo 1170832
Outra opção, depois de muito bem estudada, era fazer isso e de fundo iluminado, mas pronto, acho que isso já é querer estar a ser picuinhas demais! :D

Força aí! :thumbs up: Bom trabalho! Da minha parte tens todo o mérito! ;)
Clique para expandir...
Muito obrigado :D
O ideal seria sem dúvida o símbolo ser iluminado também mas não encontrei botões deste tipo a bom preço/qualidade com o símbolo iluminado. Os “originais” - Savage Switch - são top mas têm um preço absurdo.
Então restou-me comprar estes e colocar o símbolo no centro. A minha ideia era mesmo essa, mandar gravar a laser mas não conheço ninguém que o faça e então a única alternativa que me restava era/é mandar fazer autocolante sem fundo para colar no centro.
Essa imagem está muito top e completa, obrigado!
Conheces alguém que faça a gravação a laser de baixo relevo a um preço aceitável ?
 
Última edição:
Emanuel S. Silva disse:
Muito obrigado :D
O ideal seria sem dúvida o símbolo ser iluminado também mas não encontrei botões deste tipo a bom preço/qualidade com o símbolo iluminado. Os “originais” - Savage Switch - são top mas têm um preço absurdo.
Então restou-me comprar estes e colocar o símbolo no centro. A minha ideia era mesmo essa, mandar gravar a laser mas não conheço ninguém que o faça e então a única alternativa que me restava era/é mandar fazer autocolante sem fundo para colar no centro.
Essa imagem está muito top e completa, obrigado!
Conheces alguém que faça a gravação a laser de baixo relevo a um preço aceitável ?
Clique para expandir...

A empresa que conheço é esta:
FriendLaser

Não faço ideia o preço... :unsure: Mas eles por aqui praticam preços razoáveis, até para outros trabalhos de soldadura a laser!

A ideia do autocolante também não é nada má! E é capaz de ficar bem mais em conta! :)
 
Mais umas peças trabalhadas.
O velocímetro estava com bastante ferrugem e apesar de ser difícil de a remover, lixei o melhor que pude e apliquei conversor de ferrugem para retardar pelo menos a progressão da mesma. Estou a pensar dar primário e tinta para proteger melhor. O mesmo se passou com o mecanismo dos fechos das portas mas após o conversor de ferrugem apliquei primário e tinta. A argola que permite o Mini ser puxado também já está preparada bem como as 4 guias dos cabos do travão de mão (este ainda é de 2 cabos).
985BBACF-CB8E-45D8-98BE-0DADB07D1806.jpeg 7F6FC797-9185-4828-BDD0-8498CA1E2930.jpeg 50477454-D8CA-4475-A744-86E913160935.jpeg
Fica também uma foto tirada à pressa da alavanca de velocidades quase toda pronta (falta colocar a massa consistente dentro e o suporte que prende à carroçaria que se vê no canto inferior direito que é próprio para colocar caixa de tirantes na carroçaria que tem caixa de túnel de origem) ;)
AEB088E5-AA4B-4815-BF97-947F1D26304A.jpeg
 
Lubrifica muito bem esses mecanismos dos fechos das portas, vão precisar. A parte metálica do conta-Kms não dá para separar para pintar melhor? Que "moca" é essa na alavanca da caixa de velocidades?
 
António Barbosa disse:
Lubrifica muito bem esses mecanismos dos fechos das portas, vão precisar. A parte metálica do conta-Kms não dá para separar para pintar melhor? Que "moca" é essa na alavanca da caixa de velocidades?
Clique para expandir...
A ver se não me esqueço de lubrificar na altura de instalar para não sujar nada até lá :xD:
Ainda não pintei, só apliquei conversor de ferrugem mas o aro cromado sai, bem como o mostrador de gasolina. Talvez pinte para ficar com melhor aspeto e proteger melhor mas que é ruim de tratar aquilo, é!
É em madeira, bem como a capa do travão de mão. Das primeiras peças que restaurei há uns 4 anos. E esta semana o meu pai colocou a parte metálica que encaixa dentro da moca. Essa peça metálica tem a rosca que aperta na alavanca
 
Mais algum material que chegou.
Entre parafusos e fêmeas, junta da tampa da distribuição e outras coisitas pequenas, destaco:
Tubos para radiador em silicone e borrachas de vedação.
86E8A6D8-2C47-4919-8D2F-96993FF6D5A0.jpeg
Motor de arranque A+
2EF69F5B-5E31-4236-9119-769EB6A84447.jpeg
Radiador de óleo
3FC8B37C-A812-49C2-A3BA-CF0D0BDA6CBA.jpeg
Ponteiras de direção
8FB18EA8-C68A-4AC1-9DA0-8F5E3B196F5B.jpeg
Borrachas para janelas laterais de trás
9EFB61E7-DDE8-4930-BCC0-900DFD37CFBB.jpeg
Borracha de proteção de água da frente do capot
D94B2AA4-0DDE-48C8-9479-FCBF70956073.jpeg
Comecei também a por uma borracha de encosto entre os suportes dos bancos e a carroçaria para não raspar metal contra metal e fazer saltar a tinta. Utilizei borracha com cola de vedar o fundo das portas de casa. A ver se cumpre :xD:
926AB2C4-749B-46DD-8D49-F33DDA87EC8A.jpeg
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo