Olá pessoal, isto a nível profissional não me têm sobrado muito tempo para o carro e aqui para o pessoal amigo do fórum.
A nível do 924, lá para meados de março abril quando o frio e chuva passar, volto ao ataque.
De resto já tenho o radiador arranjado e testado, e os tubos encomendados.
Olá amigo Nuno
Sim, aquelas coisas que conseguimos fazer em casa, suspensões travagem, bombas de água, óleos e outros é tudo VW/Audi
Tens de ver o 944 como a evolução do 924, alias basta mudar os 4 guarda lamas e para-choques e voila hehe, a nível de chassis o 944 não é muito diferente do 924, travagem melhorada e suspensão, a nivel mecânico sim, sem dúvida, uma muitoooo melhor injecção e um motor também bastante fiável, só peca pela distribuição, que no 924 é nao interferente.
O Tabelier... sempre que me perguntam isso, respondo... patine
sinceramente não sei que fazer amigo, aqueles tabeliers, tal como os do 944 911 e de todos os porsche das decadas de 70 e 80, penso que por questões de peso eram feitos em cartão ou material parecido, aquilo para ficar bom tem de ser descascado, mas descascar aquilo em cartão... ja perguntei num estufador, mas ficava assim uma coisa mais grossa e espessa.. deixei ficar até ver.
O porta luvas acho que é mesmo sujo amigo hehehe tenho de ver
Abraço
Muito obrigado amigo
Peças fazem sempre falta, vou ver se ainda anda por lá.
Abraço
Amigo a única possibilidade aí é sacar o braço de direção de um 924 S que é plug-and-play, a unica alteração teria de ser aproveitar a correia da bomba de agua e alternador para
Ligar a bomba de direcção assistida, aí ja se inventava um bocado visto os motores serem diferentes.
Mas amigo, aquela direcção a bifes... faz parte do "feeling" isto não é nenhum hyundai
Abraço
Lol Realmente
Abraço