Pedro Bastos Tondela
Pre-War
@Pedro Bastos Tondela Obrigado pelas informações
Bilstein B4 encontram-se para o eixo traseiro, para o dianteiro só encontro os "amarelinhos" B6. Os Kayaba também são uma hipótese a considerar.
Preparação do motor encontrei um site interessante que informa o que se deverá fazer em função da potencia que se pretende. Claro está que terei de considerar sempre a intervenção um preparador experiente.
Hankey's guide to the Mighty Toyota K-Series engine 3K ,4K, 5K, and 7K. - Mighty Car Mods Official Forum
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Quanto ao arco de segurança tenho dúvidas se depois poderei circular com ele na via pública e se não colocarão entraves nas inspeções periódicas... Tubos de travões e de combustível estão a ser todos revistos.
Extintor de 2kg - Obrigatório!!
Quanto aos pneus, 175 ou 185 no máximo. Gostava de meter Mabor. Não sei se encontro em R13.
Obrigado pelas dicas
Se os B6 se arranjam para a frente, para trás pedia a uma das casas que falei acima para preparar uns idênticos para trás. A diferença dos B4 para B6 é abismal, compensa o investimento. Estão uns furos acima dos Kayaba também.
Com uns casquilhos mais duros, uma travagem melhorada (se for para fazer regularidades umas DS2500 chegam, diria mesmo que umas DS Performance ou EBC), com uns discos generosos e um óleo que aguente mais temperatura é um setup de partida bastante bom.
O arco de segurança nos moldes que falei não trará nenhum problema e nas IPO também não devem implicar, até porque retirando a diagonal não impede a visibilidade para a retaguarda e muito menos a entrada e saída de passageiros (neste caso por ser de 4 portas poderá ser mais complicado), no entanto se for de aparafusar são 30 minutos para o retirar antes das IPO.
O António José Costa poderá dar uma ajuda na escolha dos pneus, até para se ter um velocímetro mais ou menos certo e um conta metros aferido a borracha interfere um bocadinho.
Na minha opinião, tendo conduzido várias vezes um KE 25 com motor 3K (bloco vermelho, árvore de cames 3K-B, cabeça big port e refeito de novo) com 175 achei que era pneu a mais para o carro. Já tinha o upgrade da caixa de 5,se usar as do starlet (salvo erro) a manete fica no lugar correcto. Os expert nos Japoneses podem dar uma ajuda.
165/65/13 penso que ficará perfeito no carro.