Começo com um apelo direto ao
@João Pereira Bento :
Existe alguma forma segura de limpar os reflectores dos farolins traseiros do 850SC/128 Rally? Ou posto de outra forma, existe alguma maneira de os arruinar para sempre? Género máquina de lavar a loiça, duraglit, lã de aço, limpa travões...?
E já que estamos no assunto dos farolins, reparei que os interiores têm umas porcas de mola em plástico, para parafusos com rosca para plástico. No 128 é idêntico? O X1/9 também utilizava abundantemente parafusos tipo Hi-Lo com "porcas" de mola em plástco. Aqui o equivalente moderno:
Continuando o meu esforço hercúleo para protelar o arranque do motor, fui dar uma vista de olhos ao que se passa com os fios das luzes de matrícula.
E confesso que depois do primeiro choque até fiquei relativamente aliviado (por o carro não ter irrompido em chamas mais vezes!)
Do lado direito:
Ver anexo 1198788
Deveria ter um vermelho, um azul e um amarelo-negro. Ainda tenho de confirmar o amarelo, mas até mais ver eles estão lá.
Depois tenho coisas esquisitas: dois fios pretos junto com o vermelho. Parece que afinal as luzes de presença não estão ligadas à bobina mas sim ao circuito das luzes de stop, que espero estar a ser utilizado como luz de presença...
Do lado esquerdo:
Ver anexo 1198789
Do lado esquerdo parecem existir ainda mais fios!
Amarelo, azul-negro e vermelho estão presentes, bem como branco. Parece-me que o vermelho e o branco estão dobrados (voltam para trás para ir ao lado direito).
Se assim for as coisas estão menos mal do que parecem. Se bem que continuo a ter dois fios a mais na bobina de ignição e o circuito das luzes de presença trocado com o das luzes de stop. Se tal for possível.