Capítulo VIII - IPO e Nova Vida:
Como dizia
@Ivo António Santos e a música da Frozen, JÁ PASSOU!
Portanto até 2021, senhores das IPO.
Ver anexo 1170753
Foi relativamente tranquilo, algumas pequenas coisas a melhorar, mas nada preocupante pelo que temos Green Green Green!
Apenas temi o pior quando o senhor da IPO diz: Coloque às 2 mil rotações!
Pois bem... Pops e Bangs por todo o lado, eu vermelho que nem um tomate e um belo encolher de ombros como resposta...
Foi direto para o trabalho e foi o daily para aquele dia e no regresso a casa com direito a meia dúzia de fotos à entrada da casota:
Ver anexo 1170757
Depois disto era hora de continuar a cuidar deste Sénior, corrigir as indicações que foram dadas pelo Sr. do IPO e conseguir com que o carro continuasse no caminho da melhoria.
Já tinha, desde que comprei o carro, bomba elétrica de combustível para colocar bem como umas barras exteriores de direção que sabia que estavam a necessitar de reforma.
Juntei umas velas à equação, falei com um amigo que conheci pelo mundo dos clássicos e combinei ir até à sua garagem para tratar de instalarmos isto tudo.
Trocar barras de direção por quem não sabe e sem elevador era trabalho a roçar o suicídio.
Ver anexo 1170758
Quase que este material já era "new old stock" ao tempo que estava a apanhar pó em casa!
Para começar logo bem o dia, chuva, por um lado diversão nas rotundas por outro o meu carro tem ali 2 ou 3 pontos que preferia que não apanhassem água por baixo, mas é o que é, quem aguentou 45 anos aguenta mais 20km com chuva, portanto 10 patadas no pedal do acelerador, 5 tentativas para o por a trabalhar e siga até perto de Sintra.
Primeira viagem acima dos 20km e ainda por cima legal, que sensação de alívio!
No destino, nota-se que passou por umas zonas molhadas e ficou neste estado
Ver anexo 1170759
Estava quase impecável para o
@Bruno Guedes da Silva por as "unhas" e tratar de o por lavado, mas nesta altura ele ainda se esquivava ao trabalho...
Depois de o colocar na oficina e 3 dedos de conversa, chegou a hora de começar pela instalação da bomba elétrica.
Suporte instalado:
Ver anexo 1170760
Ver anexo 1170761
Agora chegou a hora da bricolage...
Bomba de Gasolina fora, vamos lá tratar de "tapar o buraco" na cabeça do motor, onde se instala a bomba mecânica.
Se algum dia me dissessem, hoje vais fazer juntas para o teu carro, eu dizia Está bem Parvo, fica lá com a tua!
A marcação:
Ver anexo 1170764
O desenho final:
Ver anexo 1170763
Já instalado:
Ver anexo 1170762
Quase profissional!!
Primeira parte já estava, agora era hora de instalar a bomba elétrica. Aqui recorri ao meu amigo, porque eu e parte elétrica vai tu!
Excelente trabalho feito, fios à medida tudo bem isolado e tudo bem arrumadinho para ninguém ver:
Ver anexo 1170765
Estava na hora de utilizar o metro de tubo de gasolina que tinha comprado e refazer o circuito de combustível para mais uma vez tornar mais clean o "cofre" do motor:
Ver anexo 1170768
Mais uma melhoria feita!
Hora de almoçar e à tarde iríamos concluir!
Começámos por embelezar ainda mais o cofre do motor aquando da troca de velas.
Cabos das velas fora, limpos, voltados a montar com a ordem certa e bem arrumadinhos para não haver cabos enleados.
Aqui os mestres a trabalhar e o capataz a observar:
Ver anexo 1170770
Depois de almoço atacámos as barras, e dizer que as mesmas já tinham passado de validade era ser simpático!
Ver anexo 1170767
Aqui em pormenor:
Ver anexo 1170766
Depois do bife do almoço ter sido gasto a conseguir tirar as barras, foi hora de voltar a por o velhote no chão e tirar a "chapa" da despedida:
Ver anexo 1170772
Sábado feito e mais umas melhorias neste querido carro que bem merece!
A pensar na parte estética e segurança, tendo em conta que os meus cintos estavam e estão pela hora da morte, decidi investir na parte racing e comprar uns cintos de 3 pontos que o
@Bruno Guedes da Silva já teve o prazer não só de os apresentar por aqui como também de os limpar!
Aqui ainda em modo sujo:
Ver anexo 1170775
Ver anexo 1170774
Ver anexo 1170773
Um dia havemos de voltar a eles porque vão ser aplicados, não sei é quando!
E assim mais um fim-de-semana estava terminado.
Durante a semana algumas compras incompletas, por erro do fornecedor, chegaram para colocar em stock já que um dia que trate da chapa não ter de gastar o dinheiro todo em borrachas de uma vez:
Ver anexo 1170776
Ver anexo 1170777
Devolvido, resolvido o problema e novo kit na caixa do correio para guardar para o futuro.
Como tanto a ida à oficina como o regresso apanhei tempo para derrapar nas rotundas, fui perceber o quão furado estava o meu carro e o quanto iria chover lá dentro no futuro!
Aqui dava para ver bem a sujidade:
Ver anexo 1170782
Ver anexo 1170783
Ver anexo 1170781
Já com o equipamento preparado para a banhoca:
Ver anexo 1170780
Com o pré-lavagem já aplicado:
Ver anexo 1170779
e aqui o resultado final um bocadinho mais brilhante e menos "sarapintado":
Ver anexo 1170778
E assim acabou mais uma semana na vida deste senhor.
Como dizia a minha mãe: Lavar Dentes, Xixi e Cama, assim fiz com o velhote!
Só mais uma foto para a despedida, que já é tarde e amanhã é dia de pica boi.
Não percam os próximos episódios, porque nós também não...
Ver anexo 1170784