Jato de areia a pintura e fica novo.
Gastas 100eur e o carro já fica a valer mais 50
escova de aço na ponta do berbequim
Já fiz isso numas peças.Versão económica, mais trabalhosa e que não garante a mesma qualidade: lavar com um pincel numa tina com querosene (petróleo), limpar com uma escova de aço na ponta do berbequim, pintura. Demora muito mais tempo, mas não custa mais do que 10€ (tirando a pintura).
E as tampas já estão
Obrigado @JorgeMonteiro sabe sempre onde devo ir
Vamos recordar
Isto já foi depois de muito esfregar:
Agora vou pendura-las na parece
Agora preciso de pintar todas estas peças de metal.
Estão super sujas e gordurosas e com ferrugem, não sei nem por onde começar.
Alguma sugestão?
O que é metalização?Recomendo . decapagem, metalização e pintura.. é outro trabalho !! compreendo que não fique mal se fores tu a fazer, eu fiz várias peças assim. no final de contras ou tens um aparelho de pintura e pintas com tintas boas, ou se fores com spray por exemplo a tinta não é boa nem durável. Essas peças não deve dar mais que 30/40€ e ficam novas.
O que é metalização?
É tipo zincar mas pode ser outras ligas e pelo que percebi não é mergulhado é projectado.Depois da decapagem, é um processo consiste na projeção de partículas de uma liga metálica contra uma superfície que impedirá nova corrosão. Podes ver aqui Metalização. Deixo também um PDF do processo
E as tampas já estão
Obrigado @JorgeMonteiro sabe sempre onde devo ir
Vamos recordar
Isto já foi depois de muito esfregar:
Agora vou pendura-las na parece
E as tampas já estão
Ficou magnífico foi cromagem??
Quando refizer um motor será por este caminho, e outras mais partes também ficariam top.
Olha aí
Ver anexo 1177925
Força aí
Finalmente consegui encontrar o KIT para reparar os travões sem ter de vender um rim.
Passo a publicidade: https://www.frenkit.es/en
Ainda não tem loja online, mas podem encomendar por email!
Por outro lado a wrakynson.com levaram um mês a responder, primeiro disseram que sim e depois disseram que não aquela gente trabalha muito mal!
As lojas do costume queriam demasiado dinheiro....
Borrachinas lá para dentro!
Travões já estão no carro!
Agora ligar os tubos....
Estava tudo a correr tão bem...
Trabalhar no GS é assim como um episódio de The Wire....
Que diferença! E não estou a falar do aspecto, estou mesmo a falar da condução!
Tão suave! Fogo nunca pensei.
O GS tem mesmo uma condução muito boa.
Algo que aprendi.
O GS sem subir, não trava as rodas de trás.
Só falta a roda suplente. Falta a camara de ar.