Olá António, estes amortecedores dão perfeitamente para estrada, basta afina-los a nosso gosto, na pista vou usá-los na afinação máxima claroOu seja, isso são as recargas para os McPherson, certo?
Funcionam bem apenas em pista ou também servem para as típicas nacionais cheias de buracos?
Fiquei curioso com o porquê das jantes 15... Vai levar discos enormes?
Está explicadoOlá António, estes amortecedores dão perfeitamente para estrada, basta afina-los a nosso gosto, na pista vou usá-los na afinação máxima claro
Em relação aos travões, vou colocar foto de jante 14 com disco original e foto com os que quero montar agora
Ver anexo 1193866Ver anexo 1193867
Não são TSW, estas são umas Alessio. São parecidas.Eish umas TSW Venom? Essas jantes são um classico por si só, assentam bem a um pré classico de trackday. Belo projecto, admiro a sua coragem para pegar numa base destas, belos carros mas com mecânicas que apesar de fiaveis, sao diferentes do "normal" e consequentemente mais complexas.
Obrigado NunoExcelentes trabalhos como sempre @Luis Henriques
Quanto mais te vejo a mexer na travagem mais vontade tenho de fazer o mesmo no Pato
Não foi isso, mas não sei se tb vou ter que fazer algo do género, mas muito discretoAposto em entradas de ar
Já estou a dar ideias e tudoNão foi isso, mas não sei se tb vou ter que fazer algo do género, mas muito discreto
Onde viste um dador!?Já estou a dar ideias e tudo
Sendo assim.. Reforço do chassis?
Já agora, onde está esse dador? Os faróis parecem-me impecáveis
O que está sem rodas, cujo capô foi violado por uma rebarbadeiraOnde viste um dador!?
Esse é o projectoO que está sem rodas, cujo capô foi violado por uma rebarbadeira
Aaaah! Está explicada a confusãoEsse é o projecto
O outro 1.5 que aparece é de um cliente
Penso que o @NunoCouto já tinha pensado em upgrades de travagemEste era o kit do 16v que tinha para montar, mas que agora vai ficar sem efeito.
Bombas reconstruidas e discos brembo novos.
Se alguém tiver interesse é mandar mensagem