OP
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Luis Henriques
Veterano
Durante esta semana vou tirar o motor e tiro umas fotos para explicar qual era o real projecto
Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
- Autor do tópico Luis Henriques
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Estou bastante curioso com o que vem daí 
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Luis Henriques
Veterano
Acho que já dá para perceber algumas coisas. Quando tirar o motor tiro mais fotos.
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Luis Henriques
Veterano
Quais são as diferenças no escape? Tubo de diâmetro maior? E a nível de coletores?
Estou super atento ao que se vai passando por aqui, quem sabe um dia venho "roubar" ideias
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Luis Henriques
Veterano
Maior diâmetro, panela de ressonância a meio e panela final com uns truquesQuais são as diferenças no escape? Tubo de diâmetro maior? E a nível de coletores?
Estou super atento ao que se vai passando por aqui, quem sabe um dia venho "roubar" ideias
Lembro-me deste tópico sempre que tenho alguma coisa a chatear-me a inteligência que ainda resta.... 
Quanto ao selector, vai ficar 100% como saído de fábrica, vai levar algum upgrade ou é segredo?
Quanto ao selector, vai ficar 100% como saído de fábrica, vai levar algum upgrade ou é segredo?
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Luis Henriques
Veterano
Falas do selector das mudanças?
Tem uma pequena transformação para redução do curso.
Mas entretanto o motor cedeu em testes, desconfio de uma válvula queimada, mas nunca mais lhe toquei.
Entretanto está inscrito para o trackday a 10 de Outubro, se vai estar pronto é que já não sei
Tem uma pequena transformação para redução do curso.
Mas entretanto o motor cedeu em testes, desconfio de uma válvula queimada, mas nunca mais lhe toquei.
Entretanto está inscrito para o trackday a 10 de Outubro, se vai estar pronto é que já não sei
OP
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Luis Henriques
Veterano
De volta aos testes!
Agora só a fazer uns km's a ver se está tudo ok com o "novo" motor, depois sim tentar explorar o motor ao máximo para o trackday de 14 de Novembro em Braga
Agora só a fazer uns km's a ver se está tudo ok com o "novo" motor, depois sim tentar explorar o motor ao máximo para o trackday de 14 de Novembro em Braga
OP
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Luis Henriques
Veterano
Em testes apressados, um mês sem tocar nele e como Bom português é tudo a ultima da hora...
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Luis Henriques
Veterano
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Luis Henriques
Veterano
Aqui já no Bom Jesus em Braga a descansar da viagem...
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Luis Henriques
Veterano
Dia seguinte a esticar as pernas
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Luis Henriques
Veterano
Uma "batalha" bem saudável!
Filmado de um Golf 3 Gti 16v
Filmado de um Golf 3 Gti 16v
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Luis Henriques
Veterano
O que está debaixo do capô mudou bastante.Pensarem que é um 1.7 já diz alguma coisa sobre o andamento do bicho
No padock vieram-me contar que andavam a perguntar se alguém sabia que motor estava ali.
A piada é mesmo olharem para o carro e não darem nada por ele, daí nem ter tirado o engate de reboque lol.
E eu não levei o carro pronto, os casquilhos da frente mostraram que não estão lá a fazer nada e a frente oscilava bastante, os travões demorei-me a adaptar a eles, travava demais para um 33 e andava sempre a medo, e levava 90kg de lastro no banco do passageiro
Mas o importante foi que correu tudo bem e a diversão foi muita e com pessoal 5 estrelas
Queremos saber
como compreendo... A primeira travagem noutro carro depois de andar de 33 é... Interessante.Ou seja, agora esse 33 trava razoavelmente...
OP
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Luis Henriques
Veterano
O pior é que não está a travar razoavelmente... Está a travar muito bem!
Tinha que ter cuidado quando usava mais de metade do pedal porque bloqueava facilmente, e a culpa não era dos pneus
Tinha que ter cuidado quando usava mais de metade do pedal porque bloqueava facilmente, e a culpa não era dos pneus
O motor continua a ser um 1.5?