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Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
- Autor do tópico Luis Henriques
- Data de início
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Já estou a imaginar o resultado...
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Luis Henriques
Veterano
Epa... Eu vou tentar evitar isso loool
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Luis Henriques
Veterano
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Luis Henriques
Veterano
Já saiu do chão!! Já sai do sítio também? 
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Luis Henriques
Veterano
Teve uns meses sem suspensão da frente e na rua, hoje foi dia de voltar a ter "pernas" lolJá saiu do chão!! Já sai do sítio também?
E agora no ar gostei de ver, o cursos do amortecedor não deixa a roda baixar muito, arrisquei inventar nos koni, mas parece que correu bem.
Estou curioso pelo resultado desse setup a lidar com os buracos
Este tópico lembra-me que estou a precisar de rever a suspensão da frente com certa urgência...
Para além do amortecedor, dos topos (uns anéis amarelos) e dos casquilhos das barras haverá mais alguma a coisa a ter em conta?
Obrigado!
Este tópico lembra-me que estou a precisar de rever a suspensão da frente com certa urgência...
Para além do amortecedor, dos topos (uns anéis amarelos) e dos casquilhos das barras haverá mais alguma a coisa a ter em conta?
Obrigado!
Última edição:
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Luis Henriques
Veterano
Em relação aos buracos vai ter que ser com cuidado, porque deixei os amortecedores afinados para trackday, agora ainda falta a traseira, porque não há koni para trás novos., já pensei nuns a gás por serem mais rijos, mas não sei ainda.Estou curioso pelo resultado desse set up a lidar com os buracos
Este tópico lembra-me que estou a precisar de rever a suspensão da frente com certa urgência...
Para além do amortecedor, dos topos (uns anéis amarelos) e dos casquilhos das barras haverá mais alguma a coisa a ter em conta?
Obrigado!
Em relação à lista que falas, falta os casquilhos dos braços também.
Eu na traseira tenho NOS original e estou muito satisfeito, seria opção? Ou seja, casaria bem com o que tem na frente?
OP
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Luis Henriques
Veterano
Não faço ideia, mas lembrei-me que também tenho a opção de mandar transformar os originais de acordo com o que quero.
Para além da casa Jorge dos Amortecedores, alguém tem boa experiência com mais alguma casa?
Para além da casa Jorge dos Amortecedores, alguém tem boa experiência com mais alguma casa?
Tenho conhecimento duma casa, Paulo dos Amortecedores (que original
) em Lousada. amigos com 156 artilhados (entre outros) disseram-me que a qualidade do trabalho era superior à da casa mencionada.
Paulo dos Amortecedores · R. 25 de Abril 676, 4620-168 Lousada, Portugal
★★★★★ · Serviços de usinagem automotiva
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Luis Henriques
Veterano
Ora vamos lá actualizar isto!
Tenho andado de volta de uns problemas eléctricos, mas aparentemente já estão resolvidos.
Entretanto, já montei praticamente todo o habitáculo de motor, apenas vou ter que mudar a posição da bomba de gasolina, porque onde se encontra de momento aquece ao fim de algum tempo.
Aproveitei e montei uns bancos mais leves, falta trocar as forras das portas e vou aproveitar para trocar os puxadores por uns da segunda série.
Depois fica a faltar o tablier, mas tenho que acabar de organizar a cablagem.
Tive que mandar reparar as jantes porque tinha as 4 empenadas e já mandei vir as anilhas centradoras também.
A ver se brevemente vai à inspecção.
Tenho andado de volta de uns problemas eléctricos, mas aparentemente já estão resolvidos.
Entretanto, já montei praticamente todo o habitáculo de motor, apenas vou ter que mudar a posição da bomba de gasolina, porque onde se encontra de momento aquece ao fim de algum tempo.
Aproveitei e montei uns bancos mais leves, falta trocar as forras das portas e vou aproveitar para trocar os puxadores por uns da segunda série.
Depois fica a faltar o tablier, mas tenho que acabar de organizar a cablagem.
Tive que mandar reparar as jantes porque tinha as 4 empenadas e já mandei vir as anilhas centradoras também.
A ver se brevemente vai à inspecção.
Última edição:
E então, o capot fecha ou é preciso abrir buracos?
O projeto já está numa fase em que começa a pedir vídeos em vez de fotos.
O projeto já está numa fase em que começa a pedir vídeos em vez de fotos.
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Luis Henriques
Veterano
Fecha felizmente lol, mas tive que arranjar os filtros mais baixos que consegui, fiquei com cerca de 1 ou 2 cm de espaço...E então, o capot fecha ou é preciso abrir buracos?
O projeto já está numa fase em que começa a pedir vídeos em vez de fotos.
Não consegui colocar vídeo não sei porquê...
Última edição:
Vídeos não dão para alojar diretamente no portal. Têm que ser alojados no youtube (ou similar) e depois partilhado aqui.
O alívio de peso está feito. Porque não ter apenas o conta rotações?
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Luis Henriques
Veterano
Só porque o carro também vai andar na estrada e precisa de estar discreto hehe.O alívio de peso está feito. Porque não ter apenas o conta rotações?
A ideia era, mais para a frente, descasca-lo mesmo todo e deixá-lo para pista apenas, mas em principio já vai haver outro projecto para esse efeito
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Luis Henriques
Veterano
Um video rápido que fiz hoje
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Luis Henriques
Veterano
Já tem inspecção e já fiz uns testes, infelizmente acabei por vender o motor ontem, toca a desmontar e fazer outro.
A vontade de fazer este motor já vinha de há muito tempo, adorei... mas houve quem adorasse também e se chegasse a frente...
Por isso já posso revelar mais uns segredos