OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Sim, o 33 que passou
Tudo completo de um 145 1.7 16v.
Motor, cabelagem e centralina
Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
Alfa Romeo 33 1.5 (1991) - Projecto Trackday
- Autor do tópico Luis Henriques
- Data de início
- Responder 223
Motor, cabelagem e centralina
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Hoje foi dia de colocar o Carter e montar motor no sítio.
Ainda falta muita coisa para ele trabalhar, mas vai aos poucos
Ainda falta muita coisa para ele trabalhar, mas vai aos poucos
Última edição:
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Só agora reparei que não respondi a esta pergunta... É um 33 16v, com cabeças trabalhadas, volante aligeirado, pressão de gasolina e escape.
O meu tambem ia um pouco mais leve,retirei os bancos.
Última edição:
Que andamento @Luis Henriques 
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Que vontadinha de meter o Ac no Pato.... és tu a tirar e eu a pensar em por.
Mas já me disseram que são fraquinhos.
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Camacho, já foi á uns 7 ou 8 anos, foi aquele em que tu também foste
Nunca me dei ao trabalho de colocar um a funcionar, mas conheço pessoas que falam que não era nada de outro mundo.
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Ora vamos a mais umas novidades...
Não era uma prioridade, mas levei já as rodas para um amigo e ele quando tiver um tempinho vai trocar os pneus
Ontem fui também fazer uma troca de peças para adquirir um sistema de travagem frontal do 16v e obtive uma surpresa
Pastilhas ferodo racing , pela referência penso que seja DS 3000 mas não consigo ter certeza não era o que queria porque para estrada acho que é demais também, mas... Também não as vou mandar fora
Não era uma prioridade, mas levei já as rodas para um amigo e ele quando tiver um tempinho vai trocar os pneus
Ontem fui também fazer uma troca de peças para adquirir um sistema de travagem frontal do 16v e obtive uma surpresa
Pastilhas ferodo racing , pela referência penso que seja DS 3000 mas não consigo ter certeza não era o que queria porque para estrada acho que é demais também, mas... Também não as vou mandar fora
Anexos
10w60? Acho que fazia parte da lista de recomendados certo?
Em relação às pastilhas... se é para ires aos track days, tens o melhor dos dois mundos
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
O indicado era e é o 10w40, mas para condução agressiva é sempre melhor o 10w60. Podia ir com 10w40, mas para o meu estilo de condução nos trackday é bastante aconselhável o 10w6010w60? Acho que fazia parte da lista de recomendados certo?
Em relação às pastilhas... se é para ires aos track days, tens o melhor dos dois mundos
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Agora com a situação do país, não tenho tido grandes novidades, mas cá vão as poucas que tenho.
Discos brembo dos 16v
Mais trocas e fiquei com umas jantes extra para estrada, ficando as outras com os Nankang apenas para pista.
33 a apanhar solinho devido a chegada de um carro de cliente da pintura.
E agora outra coisa... Um dos objetivos para o carro é a redução de peso, mas olhando para a traseira, acho que fica engraçado deixar o sistema de engate de reboque, para pensarem que é um carro perfeitamente "normal" que acham?
Discos brembo dos 16v
Mais trocas e fiquei com umas jantes extra para estrada, ficando as outras com os Nankang apenas para pista.
33 a apanhar solinho devido a chegada de um carro de cliente da pintura.
E agora outra coisa... Um dos objetivos para o carro é a redução de peso, mas olhando para a traseira, acho que fica engraçado deixar o sistema de engate de reboque, para pensarem que é um carro perfeitamente "normal" que acham?
Anexos
Carlos Vaz
Pre-War
Peso é peso!
Eu tirava.
Eu tirava.
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Sim, o segredo para ser rápido está também no peso, já tenho planeado o que ele vai emagrecer na primeira fase, digo primeira fase porque o carro por enquanto tem que ficar discreto e "completo"
A parte de deixar o engate de reboque era apenas por piada, mas sei que aínda são uns kg.
Eu tirava o gancho de reboque e metia uma cadeirinha de criança no banco de trás
IssoEu tirava o gancho de reboque e metia uma cadeirinha de criança no banco de trás
Por acaso quando li o post do Luis lembrei-me foi do autocolante típico : Bébé a bordo!
OP
OP
Luis Henriques
Veterano
Tenho um amigo que usa um autocolante do 90 amarelo, mas potência não lhe faltaIsso
Por acaso quando li o post do Luis lembrei-me foi do autocolante típico : Bébé a bordo!
O problema é que não sei se os bancos traseiros vão para pistaEu tirava o gancho de reboque e metia uma cadeirinha de criança no banco de trás
Anexos
Carlos Vaz
Pre-War
Eu tirava o gancho de reboque e metia uma cadeirinha de criança no banco de trás
Os primeiros track days que fiz no Estoril, o 75 TS ia com a cadeirinha do meu Gonçalo.
eu gosto desses pormenores enganadores.... adoro aliás
além disso contribui para uma distribuição de pesos mais equilibrada