Um animal que dá 9500 patadas por minuto. Também pensei nas cilindradas "normais" dos boxer's, mas este refere 1600! Provavelmente será um 1500 alargado.Quase de certeza um 1.5 com dois Dell'Ortos duplos. Grande animal
Um animal que dá 9500 patadas por minuto. Também pensei nas cilindradas "normais" dos boxer's, mas este refere 1600! Provavelmente será um 1500 alargado.Quase de certeza um 1.5 com dois Dell'Ortos duplos. Grande animal
Podes usar o bloco dum 1.5 com cambota do 1.7 ou o inverso e ficas com os 1600cm³. A Alfa fê-lo com o 1.6 boxer dos 145/146.Um animal que dá 9500 patadas por minuto. Também pensei nas cilindradas "normais" dos boxer's, mas este refere 1600! Provavelmente será um 1500 alargado.
A grande questão aqui é se queres um motor mais ou menos "quadrado".
Para alta rotação eu escolhia bloco 1.7 e cambota 1.5, se quiseres melhor binário o inverso.
Isto já sou eu a ensinar a missa ao padre
IstoE isto já sou eu a ver que não somos da mesma religião...
Vocês gozam com a minha ignorância.
Não estás sozinho mas já sabia deste tipo de salganhadas, não é exclusivo da Alfa.E isto já sou eu a ver que não somos da mesma religião...
Vocês gozam com a minha ignorância.
E isto já sou eu a ver que não somos da mesma religião...
Vocês gozam com a minha ignorância.
Qual foi a parte confusa?E isto já sou eu a ver que não somos da mesma religião...
Vocês gozam com a minha ignorância.
Qual foi a parte confusa?
É um mero cálculo de volumes.
Qual foi a parte confusa?
É um mero cálculo de volumes.
Depois nos motores tens três tipos:
- Curso curto;
- Quadrado;
- Curso longo.
Google it: Bore x Stroke ratio
Não podemos gostar todos do amareloAgradeço a explicação, mas prefiro ficar na ignorância. É como os truques de magia.
A parte cientifica da coisa não me fascina muito. Prefiro ficar pela parte sensorial.
E isso possibilita mais quantos "Cavallinos Rampantes"?Podes usar o bloco dum 1.5 com cambota do 1.7 ou o inverso e ficas com os 1600cm³. A Alfa fê-lo com o 1.6 boxer dos 145/146.
Bloco 1.5 (diam. 84mm) e Cambota 1.7 (curso 72mm) e tens 1596cm³.
Bloco 1.7 (diam. 87mm) e Cambota 1.5 (curso 67,2mm) e tens 1598cm³.
A grande questão aqui é se queres um motor mais ou menos "quadrado".
Para alta rotação eu escolhia bloco 1.7 e cambota 1.5, se quiseres melhor binário o inverso.
Isto já sou eu a ensinar a missa ao padre
Esta foto /documento foi publicada em 2010. Está no fórum Alfa BB.
Ver anexo 1129953
Levanta várias questões que continuam por responder.
Volto aqui só para atestar a minha burrice, quando disse que o Buggati encontrado no fundo do lago ia ser totalmente reconstruido. Afinal é mentira, devo ter sonhado.
Ninguém teve coragem de me desmentir.
Mas haverá certamente outros exemplos em que se reconstruiu um carro a partir de um monte de sucata.
Agora há lá mais coisas e a discussão voltou. Fiquei curioso porque afinal as jantes não eram brancas.
613338 - Page 2 - Alfa Romeo Bulletin Board & Forums
Conseguem ver o link?
Há diversos motores "quadrados", ou "super-quadrados" quando o diâmetro e curso correspondem exactamente um ao outro, mas o primeiro exemplo que me lembrei foi o Astra (grande motor por sinal).@Rafael Isento o 1608 de Fiat 124 é quadrado, diâmetro igual ao curso. Na Fiat penso que o motor com as bielas mais pequeninas foi o 128. 55mm curso para 86mm de diâmetro se for um rally/coupé. Em corrida chegavam as 12mil rotações.
(...) o Astra (grande motor por sinal).
Óh páh, eram só 4 cilindros mas tinha 1998cm³, era grandePor mim, e depois de uma afirmação destas num tópico onde falamos de arte automóvel, eras expulso do Portal.
Depende da rotação que o motor conseguir fazer. A potência não surge só pela relação curso X diametro mas sim pela capacidade de explorar melhor a gama de rotações.E isso possibilita mais quantos "Cavallinos Rampantes"?
Só por curiosidade!