Emanuel S. Silva disse:

Como é que é mesmo essa história ??

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the ugly duck...

Abílio Quintas disse:

the ugly duck...

Ver anexo 1191947

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Que maravilha!
Mais fotos é que era

Onde está o tópico deste???

NunoCouto disse:

Onde está o tópico deste???

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Aqui: The ugly duck (Fiquei maluco, Part II)

Hoje fiquei possesso...

No ano passado comprei isto:

A ideia seria que quando tratasse da parte elétrica se fizesse um upgrade.

Problema?
Não funciona!
Para ajudar a festa o vendedor não me responde...
Vão levar com reviews e comentários "agradáveis" em tudo o que é lado...

Segundo o eletricista, às vezes não funciona. Quando funciona, pega "de estalo" e tem um trabalhar muito certinho. Contudo, passados uns 10 minutos desliga-se. Tem corrente até ao distribuidor, mas não sai dele corrente...

Já alguém teve experiência parecida?

Começava por medir a resistência da bobina e comparar com valores padrão (quer a frio quer em falha)
Se estiver tudo bem aponto para o módulo de ignição. Por exemplo, os que estão presentes no grupo FIAT não muitos problemas quando aquecem!

Miguel L. Catarino disse:

Começava por medir a resistência da bobina e comparar com valores padrão (quer a frio quer em falha)
Se estiver tudo bem aponto para o módulo de ignição. Por exemplo, os que estão presentes no grupo FIAT não muitos problemas quando aquecem!

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Vou mandar a dica ao mecânico.
Gracias!

Tenho exatamente a mesma ideia, o meu a quente também falha. De notar que os distribuidores dos Minis atingem mais de 80º C, principalmente se tiverem radiador frontal.

Relativamente ao distribuidor eletrónico, o eletricista acabou por não o instalar.

Mas já saiu de lá, agora está no estofador. Vai ser mais uma luta pois o homem não tem mãos a medir com tanto trabalho e quando, há uma semana atrás me disse que ontem já o podia ir buscar, eu sei que só para a semana o posso ir buscar para o chapeiro (este sim com primor pelo que faz. Pena não ter disponibilidade ou querer fazer uns biscates em casa) o acabar de montar e afinar (portas e afins).

Pelo menos um banco já está "quase" feito

Ficaram mesmo bem! Que estilo, que base é que está por baixo do novo tecido?

António Barbosa disse:

Ficaram mesmo bem! Que estilo, que base é que está por baixo do novo tecido?

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Estes bancos já lá estavam quando o comprei. Pelo que descobri, vieram de um Celica, já me esqueci do modelo específico, mas era do início da década de 90.
Tenho uns originais, mas acabei por recuperar estes que parecem ter bom apoio lombar.

Não sei que tipo de espuma/base o estofador usou, mas depois posso perguntar.

Devagar, devagarinho...


No pintor, ao lado de um clubman que veio dar uma refeescadela...
O padrão de cor é muito semelhante, a receita do costume...

Teve que vir polir a pintura e retocar algumas coisas.

Pedi a um chapeiro (vinho de pipa bem diferente do anterior chapeiro) para montar o carro e retocar o que fosse necessário. Conclusão, uma porta, junto da calha do vidro, tinha duas rachadelas e os furos dos espelhos não tinham sido tapados... Pintura nova na porta e na mala (algures depois de pintado, alguém fez uma mossa na porta da mala).

A ver se ainda será este verão que vou andar no pequeno...

Uma luz ao fundo do túnel...

Espetáculo, já está mesmo quase. Já tem inspeção??

Abílio Quintas disse:

Uma luz ao fundo do túnel...
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Esses bancos, apesar de modernos, têm ar de serem bem confortáveis!

António Miguel Sequeira disse:

Espetáculo, já está mesmo quase. Já tem inspeção??

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Obrigado! Ainda não. Surgiram uns problemas de última hora... O canhão da ignição está avariado, fica sempre com o motor de arranque ligado e não retorna á posição. Por causa disso, entre pintor, chapeiro ou estofador, alguém (ou todos), quando ligava o carro, não tinha o cuidado de virar ligeiramente a chave para desligar o motor de arranque. Por causa disso, "queimaram" também o motor de arranque. Se não houver mais imprevistos, até para meados da próxima semana conto tê-lo a circular.

José Olazabal disse:

Esses bancos, apesar de modernos, têm ar de serem bem confortáveis!

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Estes eram os bancos que estavam nele quando o comprei. Prefiro originais, tanto mais que comprei uns. Mas quando foi para os restaurar, preferi estes pelo conforto. Para alguém grandinho e com problemas de costas, eles dão um suporte adicional muito bom. Algo que nos originais não se consegue.

Já não tenho a certeza, mas estou em crer que eles equipavam um modelo dos celicas do início dos anos 90.

A minha triste sina...

Na companhia do
Austin - Austin Mini Clubman MK II - The ugly duck (Fiquei maluco, Part II).

E da minha 4L

Se não é das calças, é do c...

Abílio Quintas disse:

Se não é das calças, é do c...


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Queimou entre o dois e o três; acho que foi mesmo pelo mau estado do perno assinalado:



Nada que uma boa limpeza, despiste de empenos, substituição de pernos e uma junta nova não resolva.

Também estou com esses trabalhos, estou a pensar para o meu numa junta da "Victor Reinz" Refª: 61-35330-00 só que ainda não encontrei quem a venda por cá, parece que é bem mais resistente do que as de cobre que existem à venda.