Fiat Fiat Uno 60SX (1990)
- Autor do tópico afonsopatrao
- Data de início
Um dos melhores utilitários da história. Ágil, barato, fiável, pequeno por fora e enorme por dentro.
Foi a minha cobaia para apreender mecânica básica. E tornou-se uma paixão.
Pedro Romão
YoungTimer
Não tarda esse UNO fica como novo...
Por acaso já tive para mandar vir material da auto doc para o meu Corsa, mas como não tinha nenhum feedback e achei os portes um pouco caros acabei por optar pela Oscaro, em que o valor de portes ficou a metade do valor.
OP
OP
Hoje de manhã fui ao supermercado e corri as prateleiras todas à procura do Fabreze que o @NunoCouto recomendou. Nada. Não havia.
trouxe um de marca branca.
O efeito pareceu-me ser exactamente o que o @NunoCouto descreveu: cheiro a roupa lavada. Espero que quando esse passar, seja eficaz.
fui pulverizar.
Agora quanto ao assunto "Banco do condutor".
Esta semana encontrei, no OLX, uns bancos de Uno SX que o dono garantia estarem impecáveis. Como estavam no Porto, o @joao p vasconcelos fez-me o enorme favor de os ir ver. Depois ligou-me e o relato não correspondia exactamente à descrição: ainda que a estrutura estivesse boa, o tecido e a esponja não estavam.
É certo que o que me interessava era a estrutura (para depois transplantar o exterior); mas a conversa com o @joao p vasconcelos deu-me ânimo para reparar a estrutura do meu banco. Isto porque ele me disse que se lembra de ser normal a estrutura dos bancos do Uno partir justamente naquele local.
Assim, pensei em contactar um estofador para me desforrar o banco e depois arranjar maneira de soldar a estrutura.
Isto é, estou em dívida com o @joao p vasconcelos por várias coisas: por ter tido a trabalheira de ver o banco e por me ter mostrado o caminho certo. Isso tem de valer, pelo menos, várias minis.
Adiante.
Fui colocar uma das pecinhas que me chegaram da auto-doc.
Sai pano:
Entra tampão:
Não é igual ao que lá tinha: o meu — que suponho que seja o original — ficava rente com o rebordo preto; este fica mais saliente.
Amigos com Unos (@Miguel L. Catarino ; @pintodealmeida ): o original não fica saliente, pois não?
Mais uma voltinha no carro, mais uma peça partida: os plásticos, atrás das manetes, em que encaixam os fios eléctricos. Deve ter sido aqui que bateram para partir o canhão da ignição.
Depois peguei no GS e fui a casa do @José H. Silva , para rebitar as suas matrículas. Mas, depois da conversa com o @joao p vasconcelos , resolvi levar o banco do condutor para pedir opinião sobre a viabilidade de soldar.
Pois bem, não só a opinião foi de que dava para o fazer, como o @José H. Silva disse que tratava logo do assunto!
Desforrar o banco, que eu imaginava uma coisa de sete cabeças, não custou nada. Bastou desforrar o assento.
Aqui vê-se o local a intervencionar, do lado direito, com as pontas seguras com um alicate.
E, como se pode ver, já tinha sido soldado nesta zona. E o outro lado também:
Cá vai solda:
Depois ainda foi pintado por cima. Ficou impecável. Não tirei fotografia do resultado final.
Agora à noite já forrei o banco.
Estou para ver como pago esta dívida de gratidão ao @José H. Silva . Vai ser preciso imaginação.
Estou é sem saber muito bem como limpar estes bancos. Não tenho paciência nenhuma para os lavar, mas não nego a ciência.
Aquelas empresas de lavagem de carros dizem que fazem limpeza e lavagem de estofos. Têm alguma opinião desses serviços?
trouxe um de marca branca.
O efeito pareceu-me ser exactamente o que o @NunoCouto descreveu: cheiro a roupa lavada. Espero que quando esse passar, seja eficaz.
fui pulverizar.
Agora quanto ao assunto "Banco do condutor".
Esta semana encontrei, no OLX, uns bancos de Uno SX que o dono garantia estarem impecáveis. Como estavam no Porto, o @joao p vasconcelos fez-me o enorme favor de os ir ver. Depois ligou-me e o relato não correspondia exactamente à descrição: ainda que a estrutura estivesse boa, o tecido e a esponja não estavam.
É certo que o que me interessava era a estrutura (para depois transplantar o exterior); mas a conversa com o @joao p vasconcelos deu-me ânimo para reparar a estrutura do meu banco. Isto porque ele me disse que se lembra de ser normal a estrutura dos bancos do Uno partir justamente naquele local.
Assim, pensei em contactar um estofador para me desforrar o banco e depois arranjar maneira de soldar a estrutura.
Isto é, estou em dívida com o @joao p vasconcelos por várias coisas: por ter tido a trabalheira de ver o banco e por me ter mostrado o caminho certo. Isso tem de valer, pelo menos, várias minis.
Adiante.
Fui colocar uma das pecinhas que me chegaram da auto-doc.
Sai pano:
Entra tampão:
Não é igual ao que lá tinha: o meu — que suponho que seja o original — ficava rente com o rebordo preto; este fica mais saliente.
Amigos com Unos (@Miguel L. Catarino ; @pintodealmeida ): o original não fica saliente, pois não?
Mais uma voltinha no carro, mais uma peça partida: os plásticos, atrás das manetes, em que encaixam os fios eléctricos. Deve ter sido aqui que bateram para partir o canhão da ignição.
Depois peguei no GS e fui a casa do @José H. Silva , para rebitar as suas matrículas. Mas, depois da conversa com o @joao p vasconcelos , resolvi levar o banco do condutor para pedir opinião sobre a viabilidade de soldar.
Pois bem, não só a opinião foi de que dava para o fazer, como o @José H. Silva disse que tratava logo do assunto!
Desforrar o banco, que eu imaginava uma coisa de sete cabeças, não custou nada. Bastou desforrar o assento.
Aqui vê-se o local a intervencionar, do lado direito, com as pontas seguras com um alicate.
E, como se pode ver, já tinha sido soldado nesta zona. E o outro lado também:
Cá vai solda:
Depois ainda foi pintado por cima. Ficou impecável. Não tirei fotografia do resultado final.
Agora à noite já forrei o banco.
Estou para ver como pago esta dívida de gratidão ao @José H. Silva . Vai ser preciso imaginação.
Estou é sem saber muito bem como limpar estes bancos. Não tenho paciência nenhuma para os lavar, mas não nego a ciência.
Aquelas empresas de lavagem de carros dizem que fazem limpeza e lavagem de estofos. Têm alguma opinião desses serviços?
Anexos
Em relação à tampa, realmente fica rente. Essa por não ser original sofreu modificações. Sabes se a marca que colocaste lá é a mesma que produzia na altura para a FIAT?
Limpeza de estofos: ir a uma empresa de detalhe aí em Coimbra e pedir orçamento para lavagem e higienizacao de interiores. Ficam novos, mas também e certo que vá custar mais que todo o material que vais gastar no Uno!
Limpeza de estofos: ir a uma empresa de detalhe aí em Coimbra e pedir orçamento para lavagem e higienizacao de interiores. Ficam novos, mas também e certo que vá custar mais que todo o material que vais gastar no Uno!
Eu dou-te uma ideia: cães de loiça, dos grandes.
É que por este andar ele vai começar a ter filas à porta
@afonsopatrao, se não tens paciência para limpar passa por uma casa de limpeza e pergunta quanto te fazem só pelos bancos se levares desmontados.
Já fiz isso com um jipe que tive e levaram-me 50€ para limpar os bancos todos. Procura aqueles franchisings pequenos e novos que costumam aparecer. Não é preciso ir mesmo a uma casa de detalhe porque as máquinas de limpar estofos hoje em dia já são mais comuns.
Já fiz isso com um jipe que tive e levaram-me 50€ para limpar os bancos todos. Procura aqueles franchisings pequenos e novos que costumam aparecer. Não é preciso ir mesmo a uma casa de detalhe porque as máquinas de limpar estofos hoje em dia já são mais comuns.
Última edição:
José H. Silva
(o\_!_/o)
Eheh agradecer é à base das minis!
Em relação aos bancos posso-te dizer como fiz com o R19, como o tecido não tem espuma (há tecidos que têm uma camada de uns 3mm de espuma que é relativamente sensível), desmontei tudo e foi tudo à máquina de lavar com temperatura 30ºC e no mínimo da centrifugação para não amarrotar o tecido. Ficou impecável.
Até as alcatifas todas foram à máquina
Em relação aos bancos posso-te dizer como fiz com o R19, como o tecido não tem espuma (há tecidos que têm uma camada de uns 3mm de espuma que é relativamente sensível), desmontei tudo e foi tudo à máquina de lavar com temperatura 30ºC e no mínimo da centrifugação para não amarrotar o tecido. Ficou impecável.
Até as alcatifas todas foram à máquina
Eheh agradecer é à base das minis!
Em relação aos bancos posso-te dizer como fiz com o R19, como o tecido não tem espuma (há tecidos que têm uma camada de uns 3mm de espuma que é relativamente sensível), desmontei tudo e foi tudo à máquina de lavar com temperatura 30ºC e no mínimo da centrifugação para não amarrotar o tecido. Ficou impecável.
Até as alcatifas todas foram à máquina
A 30 graus não encolheram? Tenho um conjunto extra de capas do jipe e ando a pensar fazer o mesmo...
Como já aprendeste a desforrar os bancos, será que não podias levar as forras a uma lavandaria?
Não tens de agradecer @afonsopatrao , toda a comunidade Portal dos Clássicos está empenhada para que o Uno volte à plena forma rapidamente.
No Auto-Doc já me aconteceu igual, comprar uma marca e enviarem outra sem qualquer pré-aviso. Mas, no geral, o meu feedback é positivo, principalmente se aguardarmos pelas promoções que fazem de até -28%.
No Auto-Doc já me aconteceu igual, comprar uma marca e enviarem outra sem qualquer pré-aviso. Mas, no geral, o meu feedback é positivo, principalmente se aguardarmos pelas promoções que fazem de até -28%.
OP
OP
@afonsopatrao, se não tens paciência para limpar passa por uma casa de limpeza e pergunta quanto te fazem só pelos bancos se levares desmontados.
Já fiz isso com um jipe que tive e levaram-me 50€ para limpar os bancos todos. Procura aqueles franchisings pequenos e novos que costumam aparecer. Não é preciso ir mesmo a uma casa de detalhe porque as máquinas de limpar estofos hoje em dia já são mais comuns.
Acho uma excelente ideia. Vou ver se vou hoje perguntar preços à casa de lavagens de que mais gosto.
Eheh agradecer é à base das minis!
Em relação aos bancos posso-te dizer como fiz com o R19, como o tecido não tem espuma (há tecidos que têm uma camada de uns 3mm de espuma que é relativamente sensível), desmontei tudo e foi tudo à máquina de lavar com temperatura 30ºC e no mínimo da centrifugação para não amarrotar o tecido. Ficou impecável.
Até as alcatifas todas foram à máquina
Eu pensei em fazer isso; mas os tecidos estão agrafados à espuma. Tenho receio de, se os tirar da espuma, nunca mais os consiga voltar a agrafar. Pode ser mariquice minha (é o mais provável), mas se o efeito de os lavar com a espuma não fosse pior, acho que preferia.
E experimentar primeiro uma daquelas espumas em spray que se aplicam, deixa-se atuar uns minutos e remove-se com um pano? Quiçá ficarias satisfeito com o resultado e escusavas de largar dezenas de euros em detalhe
Já experimentei no banco do passageiro. Está igual ao que estava.
Minis serão. De preferência, com o Uno a carregá-las!
@afonsopatrao
Já que tens os interiores todos desmontados aproveita e compra uma lata destas.
REDEX – LIMPEZA DE AR CONDICIONADO 100ML | Plural Portugal
Custa meia dúzia de euros e ajuda no interior e condutas de ar. O funcionamento é muito fácil. Carro a trabalhar com o circuito de ventilação em recirculação, abres a lata, metes no meio do carro e deixas acabar a lata.
Já que tens os interiores todos desmontados aproveita e compra uma lata destas.
REDEX – LIMPEZA DE AR CONDICIONADO 100ML | Plural Portugal
Custa meia dúzia de euros e ajuda no interior e condutas de ar. O funcionamento é muito fácil. Carro a trabalhar com o circuito de ventilação em recirculação, abres a lata, metes no meio do carro e deixas acabar a lata.
Especialmente importante para quem tem AC, desinfestar aquelas condutas sujeitas a humidade devia ser feito com alguma frequência
Pedro Romão
YoungTimer
Se for necessário algum auxílio a carregar minis, podem contar comigo
P.S. Não dispensa prova das mesmas..
Afonso, aquela empresa de limpeza (Wash Well) que está situada na saída, pelo lado da praça de táxis, do CoimbraShopping faz esse tipo de serviço. Estou tentado a passar por lá para uma limpeza do interior que é a tarefa que menos aprecio fazer num automóvel.
washwellportugal.com
Nota 1: Os responsáveis da Reci21 ainda têm os Unos que aparecem no site?
Nota 2: Não me esqueci de perguntar se a sucata onde está o Uno branco que mostrei ainda está no activo. Somente a falta de uma manhã ou tarde livre me impossibilitou de o fazer.
Wash Well Portugal – Só mais um site WordPress
washwellportugal.com
Nota 1: Os responsáveis da Reci21 ainda têm os Unos que aparecem no site?
Nota 2: Não me esqueci de perguntar se a sucata onde está o Uno branco que mostrei ainda está no activo. Somente a falta de uma manhã ou tarde livre me impossibilitou de o fazer.
José H. Silva
(o\_!_/o)
Podes sempre lavar assim:
OP
OP
Hoje perguntei num primeiro sítio: levam 50€ pela lavagem e higienização dos bancos. Quer os leve desmontados ou no carro.
Avanços do dia: plásticos da coluna da direcção e pisca do guarda-lamas.
Avanços do dia: plásticos da coluna da direcção e pisca do guarda-lamas.
