Vw 1300 - Projecto Low-Cost!

[Jorge Viegas]

Força no restauro. A versão do DIY (do it yourserf) sai mais barata e dá um gosto especial, para quem gosta de sujar as mãos obviamente
Vou acompanhar com atenção.

Lembrei-me que o programa de TV "Wheelers Dealers" (ou jóias sobre rodas na Discovery em Portugal) têm um episódio com um carocha, por vezes o mecânico dá umas dicas sobre aquilo que se pode fazer "em casa".

É mesmo isso que eu gosto o "do it yourself", se souber claro, não me importo de sujar as mãos mas estamos sempre a aprender
Tenho visto esse programa, mas ainda não apanhei esse do carocha...

 

[Jorge Viegas]

Grande "achado" Jorge.
Esse é dos bons... Vais ver que a mecânica VW é das coisas mais simples e inteligentes que o homem construiu.
Força no restauro. Vamos acompanhar ...

Dizes que é dos bons, porque?
Como percebes desta mecânica vai passando por aqui, pode ser que me tires algumas dúvidas

 

[Jorge Viegas]

Boas

Ontem á noite eu á espera de ver um post, com o video dele a roncar... E afinal só chegaste a gasolina ontem. O que é muito bom porque sem ela também não iria pegar...
Espero pelo post com o ventilado a roncar....

Ainda falta

 

[Jorge Viegas]

E hoje retirei a roda traseira e substitui o tubo de combustível, passando para aqui o filtro.

Ver anexo 310880 Ver anexo 310881
Ver anexo 310883 Ver anexo 310885

O tubo velho

Ver anexo 310882 Ver anexo 310884

 

[Jorge Viegas]

Esta roda deu luta, pois estava presa e andei a brigar com ela para a colocar mais leve, fotos não há

 

[Jorge Viegas]

Como estava cansado não me apetecia fazer algo muito complicado e dei um jeito na zona da iluminação da matricula.

Os fios precisavam de isolamento

Ver anexo 310892 Ver anexo 310893

Ver anexo 310894 Ver anexo 310895

Ver anexo 310896 Ver anexo 310897

A borracha está partida mas para já vai ter de ser a mesma.

Ver anexo 310898 Ver anexo 310899

Estava pintada, e deu uma trabalheira para retirar a tinta

Ver anexo 310900 Ver anexo 310901

Ver anexo 310902 Ver anexo 310903

Ver anexo 310904 Ver anexo 310905

Ver anexo 310906 Ver anexo 310907

Ver anexo 310908 Ver anexo 310909

 

[Jorge Viegas]

Os fios já isolados.

Ver anexo 310912
Ver anexo 310913 Ver anexo 310914

 

[Jorge Viegas]

Como o corpo do filtro de ar tinha mau aspecto na sua pintura, tratei dele...

Ver anexo 310919 Ver anexo 310920 Ver anexo 310921 Ver anexo 310922 Ver anexo 310923 Ver anexo 310924 Ver anexo 310925

E o filtro de gasolina como foi para o tubo debaixo do chassis, foi feita a ligação da bomba de combustível directamente ao carburador.

Ver anexo 310926

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Jorge , tira de novo as velas e deita um esguicho de oleo la para dentro da camara de combustão ! Assim vai escorrendo aos poucos para cima do topo dos pistões e ajuda a "descolar" .

 

[Jorge Viegas]

Jorge , tira de novo as velas e deita um esguicho de oleo la para dentro da camara de combustão ! Assim vai escorrendo aos poucos para cima do topo dos pistões e ajuda a "descolar" .

Ok, obrigado

 

[Helder Manuel Oliveira]

Dizes que é dos bons, porque?
Como percebes desta mecânica vai passando por aqui, pode ser que me tires algumas dúvidas

Porque todos os carochas clássicos são bons... Nunca mais acabam...

 

[Helder Manuel Oliveira]

Jorge, como foi dito, antes de pores as velas deita um pouco de oleo com uma mentolia, nos buracos das velas.
Depois tenta rodá-lo à mão na poli da cambota,
ou com uma chave naquela porca grande que aperta a poli. Aquela preta.
Ou então engata a 4.ª e empurra o carro um pouco para trás e para a frente.
Convém fazeres isso antes de por a traballar, sempre ajuda a descolar e o motor depois fica mais leve.
O que fizeste está muito bem feito. Se quiseres, depois de colocar o oleo nos buracos e rodares um pouco o motor à mão podes dar ao arranque ainda sem as velas, para a gasolina chegar mais depressa ao carburador e não gastar a bateria toda.
Quando o filtro estiver cheio de gasolina, poes as velas e vais ver que pega logo.

 

[Jorge Viegas]

Porque todos os carochas clássicos são bons... Nunca mais acabam...

Tirando a corrosão este gosta bem dela...

 

[Jorge Viegas]

Jorge, como foi dito, antes de pores as velas deita um pouco de oleo com uma mentolia, nos buracos das velas.
Depois tenta rodá-lo à mão na poli da cambota,
ou com uma chave naquela porca grande que aperta a poli. Aquela preta.
Ou então engata a 4.ª e empurra o carro um pouco para trás e para a frente.
Convém fazeres isso antes de por a traballar, sempre ajuda a descolar e o motor depois fica mais leve.
O que fizeste está muito bem feito. Se quiseres, depois de colocar o oleo nos buracos e rodares um pouco o motor à mão podes dar ao arranque ainda sem as velas, para a gasolina chegar mais depressa ao carburador e não gastar a bateria toda.
Quando o filtro estiver cheio de gasolina, poes as velas e vais ver que pega logo.

Rodei a cambota à pouco, o que indica que o motor não está colado
Obrigado pelos esclarecimentos

 

[Jorge Viegas]

Estive a rever a instalação e limpei os farolins traseiros.

Comecei a raspar a tinta que estava aplicada em cima das borrachas, mas é um serviço ingrato, pois alem de demorar muito tempo, custa muito a sair e pelo estado das mesmas, penso que deve compensar arranjar outros

Ver anexo 311024 Ver anexo 311025 Ver anexo 311026 Ver anexo 311027 Ver anexo 311028 Ver anexo 311029 Ver anexo 311030 Ver anexo 311031 Ver anexo 311032 Ver anexo 311033

 

[Jorge Viegas]

Substitui a escova do dínamo e só se vendia ao par (fica a velha e uma nova de reserva)

O acesso é muito fácil

Ver anexo 311034 Ver anexo 311035 Ver anexo 311036

 

[Jorge Viegas]

Já que estava numa de farolins, verifiquei os piscas frontais e coloquei lâmpadas iguais.

Ver anexo 311037 Ver anexo 311038 Ver anexo 311039

 

[Jorge Viegas]

E desmontei o farol dianteiro do lado do pendura...
E algo que já suspeitava, tem uma embaladeira vermelha proveniente de outro carro
Comecei a limpar pois tinha tinta nos aros
Amanhã acabo de os montar..

Ver anexo 311040 Ver anexo 311041 Ver anexo 311042 Ver anexo 311043 Ver anexo 311044 Ver anexo 311045 Ver anexo 311046 Ver anexo 311047

 

[João Luís Soares]

Mas tu não páras?

É um vício bom, não é?

Quero é que chegue a vez do Fiat 600...

 

[AndreGaspar]

O Jorge está a fazer bem as coisas... Bem pensado estes promenores....